配件加工设备制造技术

本实用新型专利技术涉及配件加工领域，具体涉及配件加工设备，包括支撑台、切割机构和撑张机构，支撑台上设有弧形槽；撑张机构包括两个撑张单元，每个撑张单元包括撑张条、撑张块以及直经小于燃气管内径的撑张杆，两个撑张单元中的两根撑张杆相对设置于弧形槽正上方，两根撑张杆相对一端均设有槽口，且两根撑张杆之间形成空隙；撑张条位于槽口和空隙处，且撑张条与撑张杆铰接，撑张块与撑张条的上端固定连接，且撑张块呈弧形；切割机构包括切割刀以及推动切割刀移动的推送单元，切割刀位于两根撑张杆形成空隙的正上方。采用本技术方案时，燃气管切割后其端部不会变扁。

【技术实现步骤摘要】
配件加工设备
本技术涉及配件加工领域，具体涉及配件加工设备。
技术介绍
燃气车生产时，需要给燃气管路备料，即安装燃气管配件，而燃气管原管通常很长，安装前需要将燃气管原管切割成所需长度的成段燃气管。现有燃气管原管在切割时，由于切割刀直接对燃气管原管进行切割，当切割刀多次切割，其锋利度降低而未及时发现并更换切割刀时，燃气管最开始与切割刀接触的位置容易向内凹陷变扁，而且切割刀即将切断燃气管时，如图7所示，会导致直接将右边燃气管的外管壁层扯脱，使得该燃气管的外管壁层受损。这样不仅是造成燃气管原管的损失，同时如果将变扁后的燃气管安装至车上，严重则会因为供气不足或供气不及时导致事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃气管切割后其端部不会变扁的设备。为达到上述目的，本技术的技术方案提供配件加工设备，包括支撑台、切割机构和撑张机构，所述支撑台上设有弧形槽以及垂直于弧形槽的切割槽；所述撑张机构包括两个撑张单元，每个撑张单元包括撑张条、撑张块以及直经小于燃气管内径的撑张杆，两个撑张单元中的两根撑张杆相对设置于弧形槽正上方，两根撑张杆相对一端均设有槽口，且两根撑张杆之间形成空隙，空隙位于切割槽正上方；所述撑张条位于槽口和空隙处，且撑张条与撑张杆铰接，所述撑张块呈弧形，撑张块的内壁与撑张条的上端固定连接；所述切割机构包括切割刀以及推动切割刀移动的推送单元，所述切割刀位于空隙的正上方。本方案的技术效果是：1、通过弧形槽对切割刀和燃气管进行支撑，在切割刀切割燃气管的过程中，切割刀迫使撑张条转动，从而带动撑张块对燃气管最开始切割处的内管壁进行支撑，进而将燃气管变扁部分撑开。2、在切割刀继续切割燃气管的过程中，撑张块对切割刀两侧的燃气管内管壁施加一个斜向上的力，从而使得切割刀两侧的两段燃气管相对一端有转动靠拢的趋势，并将燃气管的切割端与切割刀的侧面紧贴，进而将燃气管未切割部分绷紧，尤其是将燃气管的外管壁层绷紧，当切割刀对燃气管的绷紧部分进行切割时，有效确保燃气管的外管壁层不会受损。3、本方案与现有技术还存在一个区别点，就是本方案中撑张杆的直经小于燃气管内径，所以撑张杆并未胀紧燃气管，即并未对燃气管进行支撑，这样切割后在取下燃气管的过程中非常省力，同时撑张杆的直经小于燃气管内径也为燃气管相对一端靠拢提供了必要前提。进一步的，所述撑张块的外壁上固定有橡胶层。本方案的技术效果是：增大撑张块外壁与燃气管内管壁的摩擦力，确保燃气管最开始切割的切割口与切割刀紧贴，从而确保燃气管还未切割的管壁绷紧。进一步的，所述切割槽的槽底低于弧形槽的最低点。本方案的技术效果是：确保切割刀将燃气管彻底切断。进一步的，两个撑张单元中的一根撑张杆固定设置于机架上，另一根撑张杆滑动设置于机架。本方案的技术效果是：需要套上和取下燃气管的时候，通过滑动撑张杆即可完成，非常方便。进一步的，所述推送单元包括气缸和拉簧，所述气缸固定设置于机架上，气缸输出轴的上端通过拉簧与气缸内部连接，气缸输出轴的下端与切割刀固定连接。本方案的技术效果是：通过气缸带动切割刀对燃气管进行切割，其切割速度较快、冲击力较大、切割较为稳定，同时在撑张块对燃气管的绷紧作用下，切割后燃气管的端部非常平整。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为切割时的示意图；图4为图3中B处的局部放大图；图5为图3中位于右侧撑张杆的左视图；图6为撑张块的示意图；图7为
技术介绍
所述燃气管的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：支撑台1、弧形槽2、燃气管3、切割槽4、撑张杆5、撑张条6、撑张块7、空隙8、槽口9、切割刀10、气缸11。如图1所示的配件加工设备，包括支撑台1、切割机构和撑张机构。如图5所示，支撑台1上开有弧形槽2，弧形槽2用于放置燃气管3，支撑台1上还开有切割槽4，切割槽4位于弧形槽2中部，而且切割槽4垂直于弧形槽2，其中切割槽4的槽底低于弧形槽2的最低点。如图2所示，撑张机构包括两个撑张单元，每个撑张单元包括撑张杆5、撑张条6和撑张块7，其中两根撑张杆5位于燃气管3内部，而且撑张杆5的直经小于燃气管3的内径。如图1所示，左侧撑张管的左端固定在机架上，右侧撑张杆5滑动设置在机架上，右侧撑张杆5上开有孔，在孔中插入销钉与机架相抵后能防止撑张杆5向右滑动。再如图2所示，左侧撑张管的右端和右侧撑张管的左端相对，而且左侧撑张管的右端和右侧撑张管的左端之间形成空隙8，空隙8位于切割槽4的正上方，同时两根撑张杆5相对一端均开有槽口9。撑张条6呈弯折形，撑张条6位于槽口9和空隙8处，撑张条6弯折的位置与撑张杆5通过销钉铰接。如图6所示，撑张块7呈弧形，如图2所示，撑张块7的内壁与撑张条6的上端固定连接，撑张块7的外壁上固定有橡胶层。如图1所示，切割机构包括推送单元和切割刀10，推送单元包括气缸11和拉簧，气缸11通过螺栓固定在机架上，气缸输出轴的上端通过拉簧与气缸11内部连接，气缸输出轴的下端与切割刀10固定连接，切割刀10位于空隙8的正上方。在对燃气管3进行切割时，先将如图1所示位于右侧的撑张杆5向右滑动，然后将燃气管3放置于弧形槽2内，并向左推动燃气管3，使左侧的撑张杆5位于燃气管3内，之后再向左滑动右侧的撑张杆5，使其处于如图1所示状态。然后人工启动如图3所示的气缸11，气缸输出轴伸长的过程中带动切割刀10向下移动，当切割刀10与燃气管3接触时，对燃气管3进行切割，最终如图4所示，完成对燃气管3的切割。切割刀10在切割燃气管3的过程中，切割刀10的刀刃推动两根撑张条6的下端分别绕铰接点(撑张条6与撑张杆5之间的铰接点)向左右两侧转动，从而带动撑张块7从如图2所示位置转至如图4所示位置，使得撑张块7将燃气管3切割处的内管壁撑开，从而解决掉燃气管3切割时其端部易变扁的问题。在切割刀10继续切割燃气管3的过程中，两根撑张条6的下端继续绕铰接点向左右两侧转动，从而通过左侧的撑张块7对燃气管3内管壁施加一个向右上的力，同时通过右侧的撑张块7对燃气管3内管壁施加一个向左上的力，使得切割刀10两侧的两段燃气管3有向上转动的趋势，进而将燃气管3还未切割的管壁部分绷紧，当切割刀10对燃气管3的绷紧部分管壁进行切割时，有效确保燃气管3的外管壁层不会受损，即有效避免了如图7所示情况的发生。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本技术所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.配件加工设备，其特征在于：包括支撑台、切割机构和撑张机构，所述支撑台上设有弧形槽以及垂直于弧形槽的切割槽；所述撑张机构包括两个撑张单元，每个撑张单元包括撑张条、撑张块以及直经小于燃气管内径的撑张杆，两个撑张单元中的两根撑张杆相对设置于弧形槽正上方，两根撑张杆相对一端均设有槽口，且两根撑张杆之间形成空隙，空隙位于切割槽正上方；所述撑张条位于槽口和空隙处，且撑张条与撑张杆铰接，所述撑张块呈弧形，撑张块的内壁与撑张条的上端固定连接；所述切割机构包括切割刀以及推动切割刀移动的推送单元，所述切割刀位于空隙的正上方。

【技术特征摘要】
1.配件加工设备，其特征在于：包括支撑台、切割机构和撑张机构，所述支撑台上设有弧形槽以及垂直于弧形槽的切割槽；所述撑张机构包括两个撑张单元，每个撑张单元包括撑张条、撑张块以及直经小于燃气管内径的撑张杆，两个撑张单元中的两根撑张杆相对设置于弧形槽正上方，两根撑张杆相对一端均设有槽口，且两根撑张杆之间形成空隙，空隙位于切割槽正上方；所述撑张条位于槽口和空隙处，且撑张条与撑张杆铰接，所述撑张块呈弧形，撑张块的内壁与撑张条的上端固定连接；所述切割机构包括切割刀以及推动切割刀移动的推送单元，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华武，
申请(专利权)人：重庆任翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50