【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一个机动车门的门锁定机构，包括一个在一折页扇上安装的转动杆或弹簧，其具有超出折页高度的并与折页轴平行指向的负载臂；在另一折页扇上以相对折页轴间距可转动安置的支承滚，其与转杆弹簧的负载臂配合作用构成一个至少用于门的开放位置的卡锁结构。在一公知的上面所述类型的和门折页相结合的门锁定机构中，如它在意大利专利文献728110中所公开的那样，该圆周上齿结构的支承滚以一种总是明显地，并绝对地超出其自己直径的间距相互安置并且在门打开时转杆弹簧的负载臂到达了两个支承滚的第一支承滚附近并为了卡锁门的开启位置首先与第一滚相啮合，然后由此起，偏移一个基本的位移量，因此，在处于打开运动中的门之摆动被制动，直至该转杆弹簧的负载臂在进一步打开门的情况下，最终在第一支承滚部分回转以后到达与第二支承滚相啮合为止，并且在这两个支承滚之间固定住。由于相邻的支承滚依次配置，因此在转杆弹簧之仅与两个支承滚之一直接啮合的负载臂和随后的支承滚之间产生一个明显的间隙，由此，必要时要产生一个基本的运动自由度以用于在选定的开启位置要卡锁机动车门。此外在公知的装置中圆周上齿化的支承滚导致的方案是...
【技术保护点】
用于机动车门并与门折页结合的门锁定机构，包括一个在一拆页扇上安装的转杆弹簧，其具有一个超出该折页高度的并与折页轴平行指向的负载臂；在另一折页扇上与折页轴以间距可转动安置的支承滚，它与转杆式弹簧的负载臂配合作用至少对于门的开启位置时构成一个卡锁结构，其特征在于： 在一个支承体（５）上设置至少三个支承滚（７），该支承体（５）在另一折页扇上是和折页轴成横向定位的结构设置，所述三个支承滚（７）相互具有相同形状的和至少在其部分高度上具有相同的基本心形的横截面形状，同时，支承滚（７）的支承轴（６）是以比其横截面形状的最大直径要小的间距安置在该另外折页扇（１）的支承体（５）上的。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：诺伯特洛茨，
申请(专利权)人：ED沙瓦希特两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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