本发明专利技术涉及一种用于有轨车辆的联接装置(3)的联接头(2)在与配合联接装置(3’)的联接头(2’)的分离或联接状态下的遮盖部(1)，该遮盖部包括罩壳，该罩壳用于沿围绕联接装置(3)的纵轴线(L)的周向观察，在联接头(2)沿纵向延伸的至少一个部分区域上至少间接包围联接头(2)的外周(5)，其中，所述罩壳沿在纵向上的延伸方向观察在第一端部区域(12)中具有用于敞露通向联接头(2)的端侧(10)的开口(14)，并且在第二端部区域(13)中具有用于使联接装置(3)的部件贯穿的开口(15)。本发明专利技术的特征在于，罩壳由刚性的支承结构(6)构成，所述支承结构具有用于位置固定地固定/支承在联接装置(3)上的装置(18、22a、22b)，并且所述遮盖部(1)在支承结构(6)的沿纵向观察的第一端部区域中包括能够可松脱地与支承结构(6)相连的遮盖元件(8)，所述遮盖元件用于敞露或遮盖用于敞露通向联接头(2)的端侧(10)的通道的开口(12)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于联接装置的联接头的遮盖部和尤其中央缓冲装置的联接头本专利技术涉及一种用于有轨车辆的联接装置的联接头的遮盖部，尤其联接头遮盖部，具体而言该遮盖部具有权利要求1的前序部分的技术特征。此外，本专利技术还涉及一种具有根据权利要求的遮盖部的联接装置。在有轨车辆中，为了连接各个车厢而设置了联接装置，尤其呈中央缓冲装置形式的联接装置。该联接装置所要解决的技术问题在于，使得各个车厢安全地且不用耗费很大人力地以机械方式相互连接并且断开。联接装置为此具有联接头，所述联接头能够与配合联接器的联接头咬合。在此，除了机械连接之外还需要的是，额外地在各个车厢之间建立电气连接和/或气动连接。所述连接通过额外的功能部件、例如电触点联接器和空气联接器实现，所述功能部件支承在联接头的区域中并且部分还相对于该区域可移动地在该区域中导引。在断开状态下，也即联接头不与配合联接头共同作用的情况下，联接头、尤其用于机械联接的构件和额外的功能部件无遮挡地暴露在天气影响之下，这会导致在污染时的功能影响甚至导致损伤。为了避免负面影响，已知一系列技术措施。文献DE4300393A1公开了一种用于保护联接头的实施方式，该实施方式规定了可水平摆动的遮盖部，所述遮盖部以固体壳的方式构成机车的钩头。通常，呈半壳构造形式的遮盖部通过连杆和铰接的支座借助气动或液力驱动器在联接之前摆动并且返回机车的头部区域。例如在文献DE4445182C1、DE4312405和DE10635382A中已知联接头的端侧区域的遮盖部的其他实施方式。所述遮盖部通常是成本极为高昂的并且因此不能合理地安置在所有机车中。尤其不能总是为各个摆动装置的动能提供必要的结构空间。在文献EP1524165B1中为避免弊端而描述了一种实施方式，该实施方式提供柔性的且能够匹配于几乎每个联接器尺寸的以及待固定在联接器上的遮盖部。该遮盖部在此实施为柔性的罩壳，并且在后部区域中具有用于牵连在联接装置上的开口并且其前部区域中具有一个或多个锁止装置。然而柔性的实施方式需要针对使用情况对各个罩壳进行必要的调整，以便能够牢固地贴靠在联接头上并且由此将罩壳在联接头上的位置予以固定。然而这意味着，额外的功能单元的布置和操作、尤其在实现相对于联接头的必要相对运动时的操作仅能有限地或者甚至不能利用这这种遮盖部防止受到环境或天气影响。其他的主要问题在于，在联接头与配合联接器的联接头的联接状态下实现沿联接头的延伸方向对外周的遮盖，然而本身的联接区域、尤其两个联接头相互贴靠的区域并未被保护。因此本专利技术所要解决的技术问题在于，改进用于联接装置的联接头的遮盖部，从而避免在现有技术中的弊端。尤其设置一种简单设计的、能够容易匹配于大量不同联接器尺寸的联接器遮盖部的设计方式，所述联接器遮盖部除了保护联接头免受污染、例如灰尘、冰、雪和湿气的污染之外，还同时以简单的方式和方法确保额外待安置在联接头上的功能元件和功能单元免受污染。此外，还在联接状态下根据可能的设计方案提供了对联接区域的密封，或者说当中央缓冲连接器为夏芬伯格(Scharfenberg)类型时，提供在联接头与配合联接器的联接头之间的连接平面的密封。根据本专利技术的技术方案通过权利要求1和11的技术特征表征。有利的设计方式在从属权利要求中被描述。规定了一种用于有轨车辆的联接装置的联接头在与配合联接装置的联接头的分离或联接状态下的遮盖部、尤其中央缓冲连接装置的联接头的遮盖部，该遮盖部包括罩壳，该罩壳用于沿围绕联接装置的纵轴线的周向观察，在联接头沿纵向延伸的至少部分区域上至少间接包围联接头的外周，其中，罩壳沿在纵向上的延伸方向观察在第一端部区域上具有用于敞露通向联接头的端侧的开口，并且在第二端部区域上具有用于使联接装置的部件贯穿的开口，根据本专利技术的特征在于，罩壳由刚性的支承结构构成，该支承结构具有用于位置固定地固定/支承在联接装置上的装置，并且所述遮盖部在支承结构的沿纵向观察的第一端部区域中包括能够可松脱地与支承结构相连的遮盖元件，该遮盖元件用于敞露或遮盖通向联接头的端侧的通道的开口。在本专利技术的范畴内，支承结构理解为所有通过固定的基础几何形状所表征的外罩，其中，所述基础几何形状可以通过壁件或支架结构预先给定。尤其可以理解为所有不同于完全柔性构造的罩壳的结构。也就是说，不能排除刚性结构也可以具有柔性的部分壁区域的情况。联接装置通常包括至少一个联接头和与该联接头至少间接相连的联接拉杆。根据本专利技术的技术方案提供的优点在于，通过将罩壳构造为刚性的结构单元，所述结构单元相对于联接装置位置固定地布置在联接装置上，避免了用于敞露与配合联接器的联接头共同作用的联接头的耗费的动力机构，并且利用标准化的罩壳实现了用于大量不同联接头的标准化的简单的支承和固定。根据本专利技术的支承结构构造的方式还提供了优点，即，相对于联接头的外周保持间距地构造有内腔，该内腔允许容纳附加部件、例如电触头联接器，不会影响附加部件的功能方式，而且还同样使附加部件的功能方式免受环境影响。支承结构的构造可以根据第一基础方案实施为自承载式的支承结构。刚性的支承结构则由至少两个或更多个相互连接的罩壁构成，以便构造自承载式的支承结构。用于固定/支承在联接头或联接装置的其他元件上的装置设置在罩壁上。该技术方案提供的优点在于，可以省去单独的支承结构，并且该功能已经功能集中地通过罩壁和罩壁的连接部连带实现。具体而言能够实现的是，待支承在联接头上的其他功能部件的支承部件共同集成在自承载式结构中，例如构造两个相邻罩壁之间的连接条，并且为了与联接装置的部件相连，同时以功能集中的方式构造为用于支承/固定其他功能部件的部件。在第二基础实施方式中，支承结构具有承载框架和固定在承载框架上的罩壁。用于固定/支承在联接头或联接装置的其他元件上的装置设置在承载框架上。这提供的优点在于，利用承载结构能够通过罩壁的设计方式满足多种不同的使用要求，并且还在损伤单个壁区域的情况下实现对该壁区域的替换。支承结构可以构造为沿周向部分地包围联接头的结构，或在一种特别有利的设计方式中构造为沿周向完全包围联接头的结构，以便构成用于至少容纳联接头的内腔。该支承结构在第二端部区域中具有其他的遮盖元件，所述其他的遮盖元件具有用于使联接装置的部件、尤其联接拉杆贯穿的开口。具有仅部分包围的实施方式要求支承结构的至少一个部分区域在联接头上的面状贴靠并且因此带来更高的制造成本。有利的完全的包围也允许支承结构的内周相对于联接头的间隔布置，并且由此在尺寸设计和应遵守的公差方面更为自由。支承结构为了包封联接头并为了避免在联接头的后端部的区域中的环境因素的影响而在第二端部区域中具有其他的遮盖元件，所述其他的遮盖元件与支承结构的罩壁一件式地构造，或者与支承结构的罩壁或承载框架相连。其他的遮盖元件具有用于使联接拉杆或必要时其他功能部件贯穿的开口。其他遮盖元件的单独构造方式提供的优点在于，在必要时支承结构保持不变的情况下，为了在后端部区域中必要的贯穿部，遮盖部能够灵活地构造。为了在联接装置的前端部区域、也即面向配合联接装置的端部区域中介于遮盖元件与支承结构之间的可松脱的连接，在支承结构和/或沿支承结构的纵向观察在第一端部区域中设置的遮盖元件上设置至少一个用于使支承结构和遮盖元件可松脱地连接的装置。为此，唯一的所述装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于有轨车辆的联接装置(3)的联接头(2)在与配合联接装置(3’)的联接头(2’)的分离或联接状态下的遮盖部(1)、尤其中央缓冲连接器的联接头(2)的遮盖部(1)，所述遮盖部包括罩壳，所述罩壳用于沿围绕联接装置(3)的纵轴线(L)的周向观察，在联接头(2)沿纵向延伸的至少一个部分区域上至少间接包围联接头(2)的外周(5)，其中，所述罩壳沿在纵向上的延伸方向观察在第一端部区域(12)中具有用于敞露通向联接头(2)的端侧(10)的开口(14)，并且在第二端部区域(13)中具有用于使联接装置(3)的部件贯穿的开口(15)，其特征在于，所述罩壳由刚性的支承结构(6)构成，所述支承结构具有用于位置固定地固定/支承在联接装置(3)上的装置(18、22a、22b)，并且所述遮盖部(1)在支承结构(6)的沿纵向观察的第一端部区域中包括能够可松脱地与支承结构(6)相连的遮盖元件(8)，所述遮盖元件用于敞露或遮盖用于敞露通向联接头(2)的端侧(10)的通道的开口(12)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.15 DE 102016210642.21.一种用于有轨车辆的联接装置(3)的联接头(2)在与配合联接装置(3’)的联接头(2’)的分离或联接状态下的遮盖部(1)、尤其中央缓冲连接器的联接头(2)的遮盖部(1)，所述遮盖部包括罩壳，所述罩壳用于沿围绕联接装置(3)的纵轴线(L)的周向观察，在联接头(2)沿纵向延伸的至少一个部分区域上至少间接包围联接头(2)的外周(5)，其中，所述罩壳沿在纵向上的延伸方向观察在第一端部区域(12)中具有用于敞露通向联接头(2)的端侧(10)的开口(14)，并且在第二端部区域(13)中具有用于使联接装置(3)的部件贯穿的开口(15)，其特征在于，所述罩壳由刚性的支承结构(6)构成，所述支承结构具有用于位置固定地固定/支承在联接装置(3)上的装置(18、22a、22b)，并且所述遮盖部(1)在支承结构(6)的沿纵向观察的第一端部区域中包括能够可松脱地与支承结构(6)相连的遮盖元件(8)，所述遮盖元件用于敞露或遮盖用于敞露通向联接头(2)的端侧(10)的通道的开口(12)。2.根据权利要求1所述的遮盖部(1)，其特征在于，所述支承结构(6)是自承载式支承结构，尤其刚性的支承结构由至少两个或多个相互连接的罩壁(9.1至9.n)构成，以构造自承载式承载结构，并且在罩壁(9.1至9.n)上设置用于固定/支承在联接头或上或联接装置(2)的其他元件上的装置。3.根据权利要求1所述的遮盖部(1)，其特征在于，所述支承结构(6)包括承载框架和固定在所述承载框架上的罩壁(9.1至9.n)，并且用于固定/支承在联接头(2)或联接装置(3)的其他元件上的装置设置在所述承载框架上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的遮盖部(1)，其特征在于，所述支承结构(6)构造为沿周向完全包围联接头(1)，以构造用于容纳至少联接头(2)，并且在第二端部区域(13)中包括其他的遮盖元件(16)，所述其他的遮盖元件具有用于使联接装置(3)的部件、尤其联接拉杆(4)贯穿的开口(15)。5.根据权利要求4所述的遮盖部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：M罗芒德，D肖尔茨，
申请(专利权)人：福伊特专利有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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