The invention belongs to the field of bridge construction technology. The invention relates to a seamless bridge with super-high toughness cement-based composite material and construction method, including abutment, foundation beam and structural layer. The abutment and foundation beam are located on both sides of the bridge, and the structural layer near the pavement side of the abutment is provided with the first asphalt concrete layer, leveling layer and hollow slab from top to bottom. The concrete layer is above the horizontal line at the top of the abutment. The structural layer near the side of the foundation beam is the pavement base. The first structural layer between the asphalt concrete layer and the foundation beam is the composite layer. The structural layer between the abutment and the foundation beam is the concrete base. The composite layer is above the concrete base, and the structural layer on the bridge surface is the second asphalt concrete. A carbon fiber mesh is arranged horizontally in the middle of the composite material layer, and the carbon fiber mesh is located below the horizontal line at the top of the foundation beam. It solves the problem that the gap of bridge has bad influence on the normal running of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法
本专利技术属于桥梁建筑施工
,具体涉及一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁及施工方法。
技术介绍
中小型桥梁为了解决温度导致的变形问题,一般会在桥梁中设置伸缩缝。但是由于桥梁伸缩缝长期受到外部车辆荷载的冲击作用以及外界的侵蚀作用非常容易受到破坏。为了克服这些难题,可利用连续配筋混凝土路面允许带裂缝工作的特点,采用搭板两端分别与主梁和混凝土路面连接,形成半整体式全无缝桥梁体系。目前应用于半整体式无缝桥梁接线路面材料一般为普通连续配筋混凝土。普通混凝土由于自身的缺陷,如抗拉强度低、抗裂能力差、脆性大等,在车辆荷载长期作用下,其表面极易发生破坏。由于要带裂缝工作,混凝土内部配筋极易被外界的水、二氧化碳及其他腐蚀性物质渗入而腐蚀。而普通混凝土的平整性相对较差,在发生破坏的情况下容易产生桥头跳车等问题,危及车辆及人身安全。因此,寻找一种路面性能良好且耐久性强的无缝桥梁接线路面材料是解决问题的关键。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题,本专利技术的一个目的是提供一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁。旨在解决现有无缝桥梁接线路面在受到车辆荷载作用下易损坏,在出现裂缝后容易被有害物质侵入的问题,从而提高接线路面的使用寿命。为了解决以上技术问题,本专利技术的技术方案为:一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁,包括桥台、基础梁、结构层,所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧,桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板,所述第一沥青混凝土层位于桥台顶部水平线的上方,基础梁靠近路面一侧的结构层为路面基层, ...
【技术保护点】
1.一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁,其特征在于:包括桥台、基础梁、结构层,所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧,桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板,所述第一沥青混凝土层位于桥台顶部水平线的上方,基础梁靠近路面一侧的结构层为路面基层,所述第一沥青混凝土层与基础梁之间的结构层为复合材料层,桥台与基础梁之间的结构层为混凝土基层,所述复合材料层位于混凝土基层的上方,桥梁表面的结构层为第二沥青混凝土层,所述复合材料层的中间水平设置碳纤维网,所述碳纤维网位于基础梁顶部的水平线下方。
【技术特征摘要】
1.一种超高韧性水泥基复合材料无缝式桥梁,其特征在于:包括桥台、基础梁、结构层,所述桥台和基础梁分别位于桥的两侧,桥台靠近路面一侧的结构层由上到下设置第一沥青混凝土层、调平层、空心板,所述第一沥青混凝土层位于桥台顶部水平线的上方,基础梁靠近路面一侧的结构层为路面基层,所述第一沥青混凝土层与基础梁之间的结构层为复合材料层,桥台与基础梁之间的结构层为混凝土基层,所述复合材料层位于混凝土基层的上方,桥梁表面的结构层为第二沥青混凝土层,所述复合材料层的中间水平设置碳纤维网,所述碳纤维网位于基础梁顶部的水平线下方。2.根据权利要求1所述的无缝式桥梁,其特征在于:所述碳纤维网采用经、纬纤维束平织结构。3.根据权利要求1所述的无缝式桥梁,其特征在于:所述复合材料层的底部边缘与混凝土基层之间水平设置两排锚固钢筋;所述桥台上方的锚固钢筋一部分位于第一沥青混凝土层的内部。4.根据权利要求1所述的无缝式桥梁,其特征在于:空心板的底部与桥台之间设置橡胶支座。5.根据权利要求1所述的无缝式桥梁,其特征在于:所述第一沥青混凝土层的厚度为5-7cm;所述调平层由水泥混凝土组成,所述水泥混凝土的厚度为9-11cm。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙仁娟,王怡凯,葛智,管延华,胡鑫磊,韩乐冰,冯玉洁,张欣,左宁,
申请(专利权)人:山东大学,
类型:发明
国别省市:山东,37
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