一种轴承探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种轴承探伤装置，包括机架、排列机构、送料机构、挡料机构、上料机构、探伤装置、翻转装置、第一下料气缸和第二下料气缸，所述排列机构倾斜安装在机架上，所述排列机构的低位端设有挡料机构，所述挡料机构与上料机构相配合，所述滑座上设有下料框，所述送料机构位于排列机构的一侧，所述送料机构上设有辅助挡框，所述辅助挡框的两侧对称设有探伤装置、翻转装置，所述探伤装置上设有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆上连接有涡流探伤模块，所述翻转装置上设有转座，所述转座的中心处设有翻面组件，所述翻面组件的上方设有定位组件，通过翻转装置对轴承进行翻面，可以对轴承的两面进行探伤检测、筛选，能够提高生产效率。

A Bearing Flaw Detection Device

The utility model provides a bearing flaw detection device, which comprises a frame, a arranging mechanism, a feeding mechanism, a stopping mechanism, a feeding mechanism, a flaw detection device, a turnover device, a first and second feeding cylinders. The arranging mechanism is tilted on the frame, and the lower end of the arranging mechanism is provided with a stopping mechanism. The stopping mechanism matches the feeding mechanism and the sliding mechanism. The feeding mechanism is located on one side of the arrangement mechanism. The feeding mechanism is equipped with an auxiliary baffle. The two sides of the auxiliary baffle are symmetrically equipped with a flaw detection device and a reversing device. The flaw detection device is equipped with a lifting cylinder. The expansion rod of the lifting cylinder is connected with an eddy current flaw detection module. The reversing device is equipped with a turning seat and the center of the turning seat. A turning component is provided, and a positioning component is arranged above the turning component. The bearing can be turned over by a turning device, and flaw detection and screening can be carried out on both sides of the bearing, so as to improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承探伤装置
本技术涉及轴承生产设备的领域，特别是一种轴承探伤装置。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。现有的轴承一般有由外圈、内圈、钢珠以及保持架组成，目前针对轴承端面的检测一般是人工肉眼检查，劳动强度大，检测结果不可靠，依次定位仅仅能够对轴承的一个端面进行探伤检测，效率低，现提出一种轴承探伤装置。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轴承探伤装置，通过翻转装置对轴承进行翻面，可以对轴承的两面进行探伤检测，并利用下料气缸进行筛选，能够提高生产效率。为实现上述目的，本技术提出了一种轴承探伤装置，包括机架、排列机构、送料机构、挡料机构、上料机构、探伤装置、翻转装置、第一下料气缸和第二下料气缸，所述排列机构倾斜安装在机架上，所述排列机构的低位端设有挡料机构，所述挡料机构与上料机构相配合，所述机架上设有第一导轨，所述上料机构的下方设有滑座，所述滑座活动安装在第一导轨上，所述滑座上设有下料框，所述送料机构位于排列机构的一侧，所述送料机构上设有辅助挡框，所述辅助挡框的下方设有第二导轨，所述第二导轨上活动安装有送料支座，所述下料框与送料支座相配合，所述辅助挡框的两侧对称设有探伤装置、翻转装置，所述探伤装置上设有升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆上连接有涡流探伤模块，所述翻转装置上设有转座，所述转座的中心处设有翻面组件，所述翻面组件的上方设有定位组件，所述第一下料气缸和第二下料气缸依次安装在辅助挡框的一侧，所述辅助挡框的另一侧依次设有成品溜料框和废品溜料框。作为优选，所述翻转装置还包括驱动箱，所述驱动箱通过转轴控制转座转动，所述翻面组件包括框体、推料模块，所述框体的一端设有进料口，所述框体的另一端设有推料模块，所述推料模块与推料气缸相连，所述推料模块的端部设有定位槽，所述框体的上方开设有若干个通腔，所述定位组件包括安装架、辅助气缸和锁定块，所述辅助气缸固定在安装架上，所述辅助气缸的伸缩杆与驱动板相连，所述锁定块通过第二伸缩支架安装在驱动板的下方，所述锁定块与轴承内圈的端面相配合，所述锁定块呈对称分布。作为优选，所述探伤装置还包括机箱、安装横梁和翻面上料气缸，所述机箱内设有控制系统，所述涡流探伤模块与控制系统相连，所述控制系统通过剔料控制单元分别与第一下料气缸和第二下料气缸相连，所述升降气缸的伸缩杆上连接有升降架，所述涡流探伤模块通过若干个第一伸缩支架安装在升降架的下方，所述翻面上料气缸的伸缩杆连接有推块，所述翻面上料气缸与翻面上料气缸相配合。作为优选，所述辅助挡框的侧壁开设有与第一下料气缸、第二下料气缸相配合的通槽，所述第一下料气缸、第二下料气缸的伸缩杆上均连接有推块，所述推块的侧壁开设有V字推槽。作为优选，所述上料机构还包括挡料板和驱动气缸，所述下料框的一侧设有挡料板，所述挡料板与排列机构的低位端的出料口相配合，所述驱动气缸通过支撑架安装在滑座上，所述驱动气缸的伸缩杆与推块相连，所述下料框的侧壁开设有辅助通槽，所述推块贯穿辅助通槽，所述推块的侧壁开设有V字推槽。作为优选，所述挡料机构还包括挡料气缸、驱动架和挡板，所述挡料气缸安装在机架的下方，所述机架上开设有滑槽，所述挡板贯穿滑槽，所述挡料气缸的伸缩杆与驱动架相连，所述驱动架驱动挡板沿滑槽竖直方向移动。本技术的有益效果：本技术通过提出一种轴承探伤装置，通过机架、排列机构、送料机构、挡料机构、上料机构、探伤装置、翻转装置、第一下料气缸和第二下料气缸等的配合，利用排列机构进行排列上料，通过翻转装置对轴承进行翻面，可以对轴承的两面进行探伤检测，并利用下料气缸进行筛选，能够提高生产效率。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种轴承探伤装置的俯视结构示意图；图2是本技术一种轴承探伤装置的部分机构的结构示意图；图3是本技术一种轴承探伤装置的上料机构的结构示意图；图4是本技术一种轴承探伤装置的翻转装置示意图；图5是本技术一种轴承探伤装置的翻转装置的俯视截面示意图；图6是本技术一种轴承探伤装置的推块的俯视示意图。【具体实施方式】参阅图1至图6本技术一种轴承探伤装置，包括机架1、排列机构2、送料机构3、挡料机构4、上料机构5、探伤装置6、翻转装置7、第一下料气缸8和第二下料气缸9，所述排列机构2倾斜安装在机架1上，所述排列机构2的低位端设有挡料机构4，所述挡料机构4与上料机构5相配合，所述机架1上设有第一导轨11，所述上料机构5的下方设有滑座53，所述滑座53活动安装在第一导轨11上，所述滑座53上设有下料框51，所述送料机构3位于排列机构2的一侧，所述送料机构3上设有辅助挡框31，所述辅助挡框31的下方设有第二导轨32，所述第二导轨32上活动安装有送料支座33，所述下料框51与送料支座33相配合，所述辅助挡框31的两侧对称设有探伤装置6、翻转装置7，所述探伤装置6上设有升降气缸63，所述升降气缸63的伸缩杆上连接有涡流探伤模块64，所述翻转装置7上设有转座72，所述转座72的中心处设有翻面组件73，所述翻面组件73的上方设有定位组件74，所述第一下料气缸8和第二下料气缸9依次安装在辅助挡框31的一侧，所述辅助挡框31的另一侧依次设有成品溜料框14和废品溜料框13。所述翻转装置7还包括驱动箱71，所述驱动箱71通过转轴控制转座72转动，所述翻面组件73包括框体731、推料模块732，所述框体731的一端设有进料口，所述框体731的另一端设有推料模块732，所述推料模块732与推料气缸7321相连，所述推料模块732的端部设有定位槽，所述框体731的上方开设有若干个通腔7311，所述定位组件74包括安装架741、辅助气缸742和锁定块743，所述辅助气缸742固定在安装架741上，所述辅助气缸742的伸缩杆与驱动板相连，所述锁定块743通过第二伸缩支架安装在驱动板的下方，所述锁定块743与轴承内圈的端面相配合，所述锁定块743呈对称分布。所述探伤装置6还包括机箱61、安装横梁62和翻面上料气缸65，所述机箱61内设有控制系统，所述涡流探伤模块64与控制系统相连，所述控制系统通过剔料控制单元分别与第一下料气缸8和第二下料气缸9相连，所述升降气缸63的伸缩杆上连接有升降架，所述涡流探伤模块64通过若干个第一伸缩支架631安装在升降架的下方，所述翻面上料气缸65的伸缩杆连接有推块，所述翻面上料气缸65与翻面上料气缸65相配合。所述辅助挡框31的侧壁开设有与第一下料气缸8、第二下料气缸9相配合的通槽，所述第一下料气缸8、第二下料气缸9的伸缩杆上均连接有推块，所述推块的侧壁开设有V字推槽。所述上料机构5还包括挡料板52和驱动气缸54，所述下料框51的一侧设有挡料板52，所述挡料板52与排列机构2的低位端的出料口相配合，所述驱动气缸54通过支撑架531安装在滑座53上，所述驱动气缸54的伸缩杆与推块相连，所述下料框51的侧壁开设有辅助通槽511，所述推块贯穿辅助通槽511，所述推块的侧壁开设有V字推槽。所述挡料机构4还包括挡料气缸41、驱动架42和挡板43，所述挡料气缸41安装在机架1的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承探伤装置，其特征在于：包括机架(1)、排列机构(2)、送料机构(3)、挡料机构(4)、上料机构(5)、探伤装置(6)、翻转装置(7)、第一下料气缸(8)和第二下料气缸(9)，所述排列机构(2)倾斜安装在机架(1)上，所述排列机构(2)的低位端设有挡料机构(4)，所述挡料机构(4)与上料机构(5)相配合，所述机架(1)上设有第一导轨(11)，所述上料机构(5)的下方设有滑座(53)，所述滑座(53)活动安装在第一导轨(11)上，所述滑座(53)上设有下料框(51)，所述送料机构(3)位于排列机构(2)的一侧，所述送料机构(3)上设有辅助挡框(31)，所述辅助挡框(31)的下方设有第二导轨(32)，所述第二导轨(32)上活动安装有送料支座(33)，所述下料框(51)与送料支座(33)相配合，所述辅助挡框(31)的两侧对称设有探伤装置(6)、翻转装置(7)，所述探伤装置(6)上设有升降气缸(63)，所述升降气缸(63)的伸缩杆上连接有涡流探伤模块(64)，所述翻转装置(7)上设有转座(72)，所述转座(72)的中心处设有翻面组件(73)，所述翻面组件(73)的上方设有定位组件(74)，所述第一下料气缸(8)和第二下料气缸(9)依次安装在辅助挡框(31)的一侧，所述辅助挡框(31)的另一侧依次设有成品溜料框(14)和废品溜料框(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种轴承探伤装置，其特征在于：包括机架(1)、排列机构(2)、送料机构(3)、挡料机构(4)、上料机构(5)、探伤装置(6)、翻转装置(7)、第一下料气缸(8)和第二下料气缸(9)，所述排列机构(2)倾斜安装在机架(1)上，所述排列机构(2)的低位端设有挡料机构(4)，所述挡料机构(4)与上料机构(5)相配合，所述机架(1)上设有第一导轨(11)，所述上料机构(5)的下方设有滑座(53)，所述滑座(53)活动安装在第一导轨(11)上，所述滑座(53)上设有下料框(51)，所述送料机构(3)位于排列机构(2)的一侧，所述送料机构(3)上设有辅助挡框(31)，所述辅助挡框(31)的下方设有第二导轨(32)，所述第二导轨(32)上活动安装有送料支座(33)，所述下料框(51)与送料支座(33)相配合，所述辅助挡框(31)的两侧对称设有探伤装置(6)、翻转装置(7)，所述探伤装置(6)上设有升降气缸(63)，所述升降气缸(63)的伸缩杆上连接有涡流探伤模块(64)，所述翻转装置(7)上设有转座(72)，所述转座(72)的中心处设有翻面组件(73)，所述翻面组件(73)的上方设有定位组件(74)，所述第一下料气缸(8)和第二下料气缸(9)依次安装在辅助挡框(31)的一侧，所述辅助挡框(31)的另一侧依次设有成品溜料框(14)和废品溜料框(13)。2.如权利要求1所述的一种轴承探伤装置，其特征在于：所述翻转装置(7)还包括驱动箱(71)，所述驱动箱(71)通过转轴控制转座(72)转动，所述翻面组件(73)包括框体(731)、推料模块(732)，所述框体(731)的一端设有进料口，所述框体(731)的另一端设有推料模块(732)，所述推料模块(732)与推料气缸(7321)相连，所述推料模块(732)的端部设有定位槽，所述框体(731)的上方开设有若干个通腔(7311)，所述定位组件(74)包括安装架(741)、辅助气缸(742)和锁定块(743)，所述辅助气缸(742)固定在安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春伟，
申请(专利权)人：绍兴三雄汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33