防装错排挡标牌制造技术

本实用新型专利技术涉及防装错排挡标牌，包括安装在球头顶端的安装槽内且侧部横向面呈圆形、顶部呈外凸状的标牌本体，在标牌本体的侧面底部还设置有一个向外侧凸出的防错卡脚，所述安装槽的内壁上还设有供所述防错卡脚插入且宽度相互匹配的防错安装孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术能在根本上杜绝标牌装错现象的发生，标牌只有对的方向才能装入，不对的方向则无法正常装入等。

Anti-misalignment sign

The utility model relates to an anti-misalignment shield tag, which comprises a tag body which is installed in an installation groove at the top of the ball head and has a circular lateral surface and an outer convex top. An anti-misalignment pin protruding outwards is also arranged at the bottom of the side of the tag body, and an anti-misalignment installation hole for inserting the anti-misalignment pin and matching the width of the inner wall of the installation groove. Compared with the prior art, the utility model can fundamentally eliminate the occurrence of incorrect loading of the tag, the tag can be loaded only in the right direction, and the wrong direction can not be loaded normally, etc.

【技术实现步骤摘要】
防装错排挡标牌
本技术属于汽车关键零部件
，涉及一种防装错排挡标牌。
技术介绍
标牌作为一种信息传达媒介，它具有标记、广告、警示等功能。车用标牌是汽车不可缺少的标识，它不仅具有警告、装饰、指示、说明等效能，更已成为汽车品牌、档次的重要象征。汽车手动挡球头上的标牌一般都是采用圆周向的形状，很容易发生装歪斜等现象，被客户多次抱怨，而靠人工质检则很难100％的检查出问题零件。因此，急需对标牌结构进行改进，降低工人的安装出错率等。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种防装错排挡标牌。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：本技术提出了一种防装错排挡标牌，包括安装在球头顶端的安装槽内且侧部横向面呈圆形、顶部呈外凸状的标牌本体，在标牌本体的侧面底部还设置有一个向外侧凸出的防错卡脚，所述安装槽的内壁上还设有供所述防错卡脚插入且宽度相互匹配的防错安装孔。进一步的，标牌本体的外径小于安装槽的内径，且标牌本体的外径与防错卡脚的长度之和大于安装槽的内径。这样，既方便了标牌本体在安装槽内的放置安装，同时，也提高了防错卡脚的防错警示功能。更进一步的，所述的防错卡脚在其与标牌本体的连接部位的顶部还垂直加工有凹槽，并形成受应力断裂部。因为标牌本体本身都有一定程度的受力弯曲能力，为了避免标牌本体弯曲后，发生防错卡脚即使为对准放错安装孔也可实现安装的问题，进一步在防错卡脚与标牌本体的连接部位设置了受应力断裂部，这样，当安装后防错卡脚未对准放错安装孔时，防错卡脚即会受到弯曲应力，此时，由于受应力断裂部的设置，防错卡脚即会与标牌本体之间断裂，起到了未正确安装即无法实现安装的目的。标牌本体一般采用注塑件，且为了标牌的美观度等原因，其顶部一般会设计成外凸形状，此时，进一步的，所述的标牌本体的底部呈内凹状，这样，即可以尽量保证标牌本体的各个部分的厚度大致相同，避免了传统“顶部外凸，底部平面”的标牌由于厚度差别很大而造成的缩印现象的发生。更进一步的，标牌本体底部的内凹程度与顶部的外凸程度匹配。进一步的，所述的标牌本体的侧部还加工有纵横交错的条纹槽，因为标牌本体放入安装槽内后，一般会继续在两者之间填入胶粘剂等使得两者固定完成安装，此时，条纹槽的布置可以提高胶粘剂与标牌本体之间的粘结固定效果。与现有技术相比，本技术具有以下优点：(1)在根本上杜绝标牌装错现象的发生，标牌只有对的方向才能装入，不对的方向则无法正常装入。此外，相比于之前的标牌而言，本技术的新型标牌对安装槽等的改动较少，不影响原有生产。(2)防错卡脚与标牌本体之间的受应力断裂部的设计进一步提高了整个标牌的防错安装效果。(3)标牌本体底部的内凹状设计则有效避免了标牌缩印现象的发生。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的防错卡脚部位的示意图；图中标记说明：1-标牌本体，2-防错卡脚，3-受应力断裂部。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1防装错排挡标牌，其结构参见图1所示，包括安装在球头顶端的安装槽内且侧部横向面呈圆形、顶部呈外凸状的标牌本体1，在标牌本体1的侧面底部还设置有一个向外侧凸出的防错卡脚2，安装槽的内壁上还设有供防错卡脚2插入且宽度相互匹配的防错安装孔。标牌本体1的外径小于安装槽的内径，且标牌本体1的外径与防错卡脚2的长度之和大于安装槽的内径。这样，既方便了标牌本体1在安装槽内的放置安装，同时，也提高了防错卡脚2的防错警示功能。标牌本体1的底部呈内凹状，且其内凹程度与标牌本体1顶部的外凸程度匹配这样，即可以尽量保证标牌本体1的各个部分的厚度大致相同，避免了传统“顶部外凸，底部平面”的标牌由于厚度差别很大而造成的缩印现象的发生。。实施例2参见图2所示，在实施例1的基础上，本实施例进一步采用以下设计：防错卡脚2在其与标牌本体1的连接部位的顶部还垂直加工有凹槽，并形成受应力断裂部3。因为标牌本体1本身都有一定程度的受力弯曲能力，为了避免标牌本体1弯曲后，发生防错卡脚2即使为对准放错安装孔也可实现安装的问题，进一步在防错卡脚2与标牌本体1的连接部位设置了受应力断裂部3，这样，当安装后防错卡脚2未对准放错安装孔时，防错卡脚2即会受到弯曲应力，此时，由于受应力断裂部3的设置，防错卡脚2即会与标牌本体1之间断裂，起到了未正确安装即无法实现安装的目的。实施例3在实施例1或实施例2的基础上，本实施例进一步采用以下设计：标牌本体1的侧部还加工有纵横交错的条纹槽，因为标牌本体1放入安装槽内后，一般会继续在两者之间填入胶粘剂等使得两者固定完成安装，此时，条纹槽的布置可以提高胶粘剂与标牌本体1之间的粘结固定效果。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防装错排挡标牌，包括安装在球头顶端的安装槽内且侧部横向面呈圆形、顶部呈外凸状的标牌本体，其特征在于，在标牌本体的侧面底部还设置有一个向外侧凸出的防错卡脚，所述安装槽的内壁上还设有供所述防错卡脚插入且宽度相互匹配的防错安装孔。

【技术特征摘要】
1.防装错排挡标牌，包括安装在球头顶端的安装槽内且侧部横向面呈圆形、顶部呈外凸状的标牌本体，其特征在于，在标牌本体的侧面底部还设置有一个向外侧凸出的防错卡脚，所述安装槽的内壁上还设有供所述防错卡脚插入且宽度相互匹配的防错安装孔。2.根据权利要求1所述的防装错排挡标牌，其特征在于，标牌本体的外径小于安装槽的内径，且标牌本体的外径与防错卡脚的长度之和大于安装槽的内径。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景川，
申请(专利权)人：上海子元汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31