汽车用后尾灯总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用后尾灯总成，包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯，第一灯包括第一灯壳和第一灯罩，第一灯罩扣合在第一灯壳上构成第一密闭腔体，第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板和倒车灯装饰框，倒车灯装饰框的背部具有反射面，倒车灯装饰框的背部具有可供倒车灯线路板卡入的卡槽，倒车灯线路板卡装在倒车灯装饰框的背部，且倒车灯线路板上的LED倒车灯灯珠向上设置，反射面位于LED倒车灯灯珠的上方，反射面上设置有将LED倒车灯灯珠发出的光发散出去的镀铝层及花纹，LED倒车灯灯珠发出的光在反射面的发散作用下传递到灯罩上。该汽车用后尾灯总成中的倒车灯采用侧发光的方式，光效好，光线柔和均匀。

【技术实现步骤摘要】
汽车用后尾灯总成
本技术涉及汽车零部件的
，尤其是一种汽车用后尾灯总成。
技术介绍
随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分。现有的汽车后尾灯一般将制动灯、行车灯和倒车灯集成在一起组装。现有的汽车后尾灯上的倒车灯的光源通常采用的是LED灯珠，但是由于LED灯珠的发光角小，易产生点光源，透过灯罩的光线颗粒感严重，十分影响光效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车用后尾灯总成，其中的倒车灯采用侧发光的方式，光效好，光线柔和均匀。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用后尾灯总成，包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯，所述的第一灯包括第一灯壳和第一灯罩，所述的第一灯罩扣合在所述的第一灯壳上构成第一密闭腔体，所述的第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板和倒车灯装饰框，所述的倒车灯装饰框的背部具有反射面，所述的倒车灯装饰框的背部具有可供所述的倒车灯线路板卡入的卡槽，倒车灯线路板卡装在倒车灯装饰框的背部，且倒车灯线路板上的LED倒车灯灯珠向上设置，所述的反射面位于LED倒车灯灯珠的上方，反射面上设置有将LED倒车灯灯珠发出的光发散出去的镀铝层及花纹，LED倒车灯灯珠发出的光在反射面的发散作用下传递到灯罩上。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的第一密闭腔体内还固定有制动灯线路板和第一行车灯线路板，所述的第一行车灯线路板上的第一LED行车灯灯珠组合形成第一C形结构，制动灯线路板上具有LED制动灯灯珠，第一LED行车灯灯珠分布在LED倒车灯灯珠和LED制动灯灯珠的外围，这样的设计使得行车灯、倒车灯和制动灯的布局更加合理，提高了整个第一灯的外形美观度。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的第二灯包括第二灯壳和第二灯罩，所述的第二灯罩扣合在第二灯壳上构成第二密闭腔体，所述的第二密闭腔体内固定有第二行车灯线路板，所述的第二行车灯线路板上的第二LED行车灯灯珠组合形成第二C形结构，这样的设计使得行车灯的布局更加合理，提高了整个第二灯的外形美观度。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的第一C形结构的开口方向与所述的第二C形结构的开口方向相对设置，这样的设计提高了整个汽车用后尾灯总成的外形美观度。进一步具体地说，上述技术方案中，所述的LED倒车灯灯珠位于LED制动灯灯珠的下方，这样的设计使得倒车灯和制动灯的布局更加合理。本技术的有益效果是：本技术提供的汽车用后尾灯总成，其中的倒车灯采用侧发光的方式，通过在倒车灯装饰框上一体成型有反射面，并将倒车灯线路板卡装在倒车灯装饰框上，倒车灯线路板上的LED倒车灯灯珠发出的光在反射面的发散作用下传递到第一灯罩上，使得倒车灯的光效好，光线更加柔和均匀，没有颗粒感，满足倒车灯的光线要求，提高行车安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二；图3是本技术的结构示意图三；图4是图2的分解结构示意图；图5是图3的正视图。图中的标号为：1、第一灯壳；2、第一灯罩；3、倒车灯线路板；3-1、LED倒车灯灯珠；4、倒车灯装饰框；4-1、反射面；5、制动灯线路板；6、第一行车灯线路板；6-1、第一LED行车灯灯珠；7、第二灯壳；8、第二灯罩；9、第二行车灯线路板；9-1、第二LED行车灯灯珠。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。见图1～5，一种汽车用后尾灯总成，包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯，第一灯包括第一灯壳1和第一灯罩2，第一灯罩2由透光率较高的透明塑料制成，第一灯罩2扣合在第一灯壳1上构成第一密闭腔体，第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板3和倒车灯装饰框4，倒车灯装饰框4的背部具有提高光能利用率的反射面4-1，倒车灯装饰框4的背部具有可供倒车灯线路板3卡入的卡槽，倒车灯线路板3卡装在倒车灯装饰框4的背部，且倒车灯线路板3上的LED倒车灯灯珠3-1向上设置，反射面4-1位于LED倒车灯灯珠3-1的上方，反射面4-1上设置有将LED倒车灯灯珠3-1发出的光发散出去的镀铝层及花纹，LED倒车灯灯珠3-1发出的光在反射面4-1的发散作用下传递到灯罩2上。反射面4-1上镀铝层及花纹的设计可提高倒车灯光能的利用率，减少了光能的损耗，以满足相关标准对车辆光形的要求。将反射面4-1一体成型在倒车灯装饰框4上，不但可以避免单独再生产制作反射面4-1，还简化了整个汽车后尾灯生产制造的工艺过程。第一密闭腔体内还固定有制动灯线路板5和第一行车灯线路板6，第一行车灯线路板6上的第一LED行车灯灯珠6-1组合形成第一C形结构，制动灯线路板5上具有LED制动灯灯珠，第一LED行车灯灯珠6-1分布在LED倒车灯灯珠3-1和LED制动灯灯珠的外围，这样的设计使得行车灯、倒车灯和制动灯的布局更加合理，提高了整个第一灯的外形美观度。第二灯包括第二灯壳7和第二灯罩8，第二灯罩8由透光率较高的透明塑料制成，第二灯罩8扣合在第二灯壳7上构成第二密闭腔体，第二密闭腔体内固定有第二行车灯线路板9，第二行车灯线路板9上的第二LED行车灯灯珠9-1组合形成第二C形结构，这样的设计使得行车灯的布局更加合理，提高了整个第二灯的外形美观度。第一C形结构的开口方向与第二C形结构的开口方向相对设置，这样的设计提高了整个汽车用后尾灯总成的外形美观度。LED倒车灯灯珠3-1位于LED制动灯灯珠的下方，这样的设计使得倒车灯和制动灯的布局更加合理。倒车灯线路板3上连接有接通汽车电源的线束，线束通过第一灯壳1上的通孔穿出并装配有护套，以便于倒车灯的正常工作。制动灯线路板5上连接有接通汽车电源的线束，线束通过第一灯壳1上的通孔穿出并装配有护套，以便于制动灯的正常工作。第一行车灯线路板6上连接有接通汽车电源的线束，线束通过第一灯壳1上的通孔穿出并装配有护套，以便于行车灯的正常工作。第二行车灯线路板9上连接有接通汽车电源的线束，线束通过第二灯壳7上的通孔穿出并装配有护套，以便于行车灯的正常工作。该汽车用后尾灯总成，其中的倒车灯采用侧发光的方式，通过在倒车灯装饰框4上一体成型有反射面4-1，并将倒车灯线路板3卡装在倒车灯装饰框4上，倒车灯线路板3上的LED倒车灯灯珠3-1发出的光在反射面4-1的发散作用下传递到第一灯罩2上，使得倒车灯的光效好，光线更加柔和均匀，没有颗粒感，满足倒车灯的光线要求，提高行车安全。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用后尾灯总成，包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯，所述的第一灯包括第一灯壳(1)和第一灯罩(2)，所述的第一灯罩(2)扣合在所述的第一灯壳(1)上构成第一密闭腔体，所述的第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板(3)和倒车灯装饰框(4)，其特征在于：所述的倒车灯装饰框(4)的背部具有反射面(4‑1)，所述的倒车灯装饰框(4)的背部具有可供所述的倒车灯线路板(3)卡入的卡槽，倒车灯线路板(3)卡装在倒车灯装饰框(4)的背部，且倒车灯线路板(3)上的LED倒车灯灯珠(3‑1)向上设置，所述的反射面(4‑1)位于LED倒车灯灯珠(3‑1)的上方，反射面(4‑1)上设置有将LED倒车灯灯珠(3‑1)发出的光发散出去的镀铝层及花纹，LED倒车灯灯珠(3‑1)发出的光在反射面(4‑1)的发散作用下传递到灯罩(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用后尾灯总成，包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯，所述的第一灯包括第一灯壳(1)和第一灯罩(2)，所述的第一灯罩(2)扣合在所述的第一灯壳(1)上构成第一密闭腔体，所述的第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板(3)和倒车灯装饰框(4)，其特征在于：所述的倒车灯装饰框(4)的背部具有反射面(4-1)，所述的倒车灯装饰框(4)的背部具有可供所述的倒车灯线路板(3)卡入的卡槽，倒车灯线路板(3)卡装在倒车灯装饰框(4)的背部，且倒车灯线路板(3)上的LED倒车灯灯珠(3-1)向上设置，所述的反射面(4-1)位于LED倒车灯灯珠(3-1)的上方，反射面(4-1)上设置有将LED倒车灯灯珠(3-1)发出的光发散出去的镀铝层及花纹，LED倒车灯灯珠(3-1)发出的光在反射面(4-1)的发散作用下传递到灯罩(2)上。2.根据权利要求1所述的汽车用后尾灯总成，其特征在于：所述的第一密闭腔体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕纪坤，
申请(专利权)人：常州九鼎车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32