一种摩托车离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车离合器，包括中心套、摩擦片及钢片，中心套与钢片相配合，中心套设有内花键，内花键围绕有缓冲层，缓冲层的外径圆周上设有插座，摩擦片包括若干个摩擦分片，若干个摩擦分片相互贴合并连于在中心套内，插座上设有通孔，摩擦分片沿插头一端设有贯穿摩擦分片的通道。本实用新型专利技术通过内花键采用合金钢材料，提升了内花键的强度和耐磨性能，延长了离合器的使用寿命，再通过缓冲层、通孔及摩擦片内通道的设计，让机油可以高效的流到摩擦片与钢片的结合处，实现了降温效果，同时提升了离合性能，最后通过将摩擦片分成多个摩擦分片的设计，使得发生部分磨损时无需全部更换，减少了更换离合器成本。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车离合器
本技术涉及车辆动力装置
，更具体地说，涉及一种摩托车离合器。
技术介绍
离合器是机械传动中较为常用的部件，其能够将传动系统随时分离或者结合，在车辆行驶的过程中，离合器能够稳定的将曲轴的扭力传递给变速机构，也能在需要的时候迅速的切断扭力的传递。摩托车离合器包括外罩组成和中心套组成，中心套组成中的主动摩擦片及从动摩擦片的分离性能是离合器实现离合的重要指标。现有的摩托车离合器中心套由铝合金材料制成，虽然成本低，但是其强度不足，容易出现磨损等问题，且现有的技术中摩擦片损坏时，需整个更换，造成了资源的浪费和成本的增加，同时，普通的摩擦片上没有散热机构，在工作过程中容易出现因摩擦而产生高温的情况，对离合器的安全性造成威胁。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种成本低，降温效果好的，耐磨损的摩托车离合器。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种摩托车离合器，包括中心套、摩擦片及钢片，所述中心套与钢片相配合，其特征在于：所述中心套设有内花键，所述内花键为内部齿轮状外部椭圆状结构并由合金钢材料制成，所述内花键围绕有缓冲层，所述缓冲层为中空的圆环结构，所述缓冲层内径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车离合器，包括中心套、摩擦片及钢片，所述中心套与钢片相配合，其特征在于：所述中心套设有内花键，所述内花键为内部齿轮状外部椭圆状结构并由合金钢材料制成，所述内花键围绕有缓冲层，所述缓冲层为中空的圆环结构，所述缓冲层内径圆周直径不大于椭圆状内花键最大直径，所述缓冲层的外径圆周上设有插座，所述摩擦片包括若干个摩擦分片，所述若干个摩擦分片均与缓冲层插接并于插接的一端设有与插座适配的插头，所述若干个摩擦分片相互贴合并连于在中心套内，所述插座上设有通孔，所述摩擦分片沿插头一端设有贯穿摩擦分片的通道。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车离合器，包括中心套、摩擦片及钢片，所述中心套与钢片相配合，其特征在于：所述中心套设有内花键，所述内花键为内部齿轮状外部椭圆状结构并由合金钢材料制成，所述内花键围绕有缓冲层，所述缓冲层为中空的圆环结构，所述缓冲层内径圆周直径不大于椭圆状内花键最大直径，所述缓冲层的外径圆周上设有插座，所述摩擦片包括若干个摩擦分片，所述若干个摩擦分片均与缓冲层插接并于插接的一端设有与插座适配的插头，所述若干个摩擦分片相互贴合并连于在中心套内，所述插座上设有通孔，所述摩擦分片沿插头一端设有贯穿摩擦分片的通道。2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器，其特征在于：所述通孔与通道紧密连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈纪明，方德森，陈光富，
申请(专利权)人：瑞安市全力机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33