一种汽车地板横梁及车身制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车地板横梁，包括横梁主板和相对地设置在横梁主板两侧的横梁侧板；横梁主板包括主板本体、门槛梁连接端和中央通道连接端；门槛梁连接端、中央通道连接端分别位于主板本体的两端，并分别与主板本体固定连接；在横梁侧板上远离主板本体的一侧设置有地板连接部；在主板本体上设置有主板凹槽；门槛梁连接端与中央通道连接端之间的连线与主板凹槽的延伸方向相交。本实用新型专利技术还公开了一种车身。本实用新型专利技术公开的汽车地板横梁及车身，其结构简单、成本低、便于安装和具有较好的推广性，在提高了地板横梁的承载能力的同时，能够引导横梁变形，防止中央通道破裂和/或垮塌，保持车身的完整性，从而提高了整车侧面柱碰撞的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板横梁及车身
本技术涉及机械
，特别涉及一种汽车地板横梁及车身。
技术介绍
随着生活水平的提高，机动车保有量的迅速增加。同时，道路交通事故和事故中伤亡人数也在迅猛地增长。汽车侧面柱碰撞事故是一种常见的事故类型。我国于2014年6月发布《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》国家标准的征求意见稿。该标准对车辆侧面柱碰撞的试验方法和安全评价方法都提出了具体的要求。在侧面柱碰撞工况中，试验车辆以32km/h的速度，75度的碰撞角度来撞击碰撞刚性柱。在碰撞过程中，过弱的车身地板横梁结构将导致严重折弯变形，过大的车身变形将快速减少乘员的生存空间，并严重影响到乘员的安全；过强的车身地板横梁结构将导致中央通道破裂及垮塌，同样会导致结构的完整性问题和影响到乘员的安全。可见，合理设计车身横梁结构的强度尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够提高汽车侧面柱碰撞安全性的汽车地板横梁及车身。本技术技术方案提供的一种汽车地板横梁，包括横梁主板和相对地设置在所述横梁主板两侧的横梁侧板；所述横梁主板包括主板本体、门槛梁连接端和中央通道连接端；所述门槛梁连接端、所述中央通道连接端分别位于所述主板本体的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车地板横梁，其特征在于，包括横梁主板和相对地设置在所述横梁主板两侧的横梁侧板；所述横梁主板包括主板本体、门槛梁连接端和中央通道连接端；所述门槛梁连接端、所述中央通道连接端分别位于所述主板本体的两端，并分别与所述主板本体固定连接；在所述横梁侧板上远离所述主板本体的一侧设置有用于与车身地板连接的地板连接部；在所述主板本体上设置有能够引导所述主板本体变形的主板凹槽；所述门槛梁连接端与所述中央通道连接端之间的连线与所述主板凹槽的延伸方向相交。

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板横梁，其特征在于，包括横梁主板和相对地设置在所述横梁主板两侧的横梁侧板；所述横梁主板包括主板本体、门槛梁连接端和中央通道连接端；所述门槛梁连接端、所述中央通道连接端分别位于所述主板本体的两端，并分别与所述主板本体固定连接；在所述横梁侧板上远离所述主板本体的一侧设置有用于与车身地板连接的地板连接部；在所述主板本体上设置有能够引导所述主板本体变形的主板凹槽；所述门槛梁连接端与所述中央通道连接端之间的连线与所述主板凹槽的延伸方向相交。2.根据权利要求1所述的汽车地板横梁，其特征在于，所述门槛梁连接端与所述中央通道连接端之间的连线与所述主板凹槽的延伸方向垂直。3.根据权利要求1所述的汽车地板横梁，其特征在于，在所述门槛梁连接端至所述中央通道连接端的方向上，在所述主板本体上均布有至少两个所述主板凹槽。4.根据权利要求1所述的汽车地板横梁，其特征在于，所述主板凹槽位于所述主板本体的顶面上。5.根据权利要求1所述的汽车地板横梁，其特征在于，所述主板凹槽的横截面为弧形，或为矩形，或为U形，或为V形。6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车地板横梁，其特征在于，在两块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31