一种驾驶员疲劳状态监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车辆安全运行技术领域，公开了一种驾驶员疲劳状态监测装置，包括：座椅套，用于包裹驾驶员的座椅；M个弹性开关元件，以多行或者多列的形状分别安装在座椅套的表面，M个弹性开关元件依次编号为1至M；每个弹性开关元件的一端与车载电源连接，每个弹性开关元件的另一端作为对应弹性开关元件的输出端；逻辑单元，包含M个输入端和一个输出端，所述M个输入端分别对应连接M个弹性开关元件的输出端；警告单元连接所述逻辑单元的输出端，所述警告单元的输出端发出预警信号；能够利用驾驶员坐姿进行疲劳状态的判断，具有智能化、自动化的特点，且可靠性高。

A Driver Fatigue Monitoring Device

The utility model belongs to the technical field of vehicle safe operation, and discloses a driver fatigue condition monitoring device, which includes: seat cover for wrapping driver's seat; M elastic switching elements are installed on the surface of seat cover in multi-row or multi-row shapes, and M elastic switching elements are numbered 1 to M in turn; one end of each elastic switching element is connected with on-board power supply. The other end of each flexible switching element acts as the output end of the corresponding flexible switching element; the logic unit includes M input terminals and one output terminal, which correspond to the output end of M flexible switching elements respectively; the warning unit connects the output end of the logic unit, and the output end of the warning unit sends out an early warning signal; and the warning unit can make use of the driver's sitting posture. The judgment of fatigue state has the characteristics of intelligence, automation and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员疲劳状态监测装置
本技术属于车辆安全运行
，尤其涉及一种驾驶员疲劳状态监测装置，利用驾驶员坐姿进行疲劳状态的判断。
技术介绍
疲劳驾驶是安全行车的天敌，尤其是各类营运车辆，例如营运客车、营运货车等。这些车辆的行驶距离长，连续行驶时间长，经常出现疲劳驾驶相关的事故。为有效解决疲劳驾驶问题，目前有许多技术方案来识别驾驶员的疲劳状态，并对驾驶员进行报警以降低事故风险。典型的技术方案包括利用图像来识别驾驶人的眼睛闭合度、眨眼频次等，或者利用相关传感器来检测驾驶员的操作行为。这类技术方案的实现难度较大，并且识别可靠性收到光照、车辆振动的影响，存在一定的不利因素。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种驾驶员疲劳状态监测装置，利用驾驶员坐姿进行疲劳状态的判断，具有智能化、自动化的特点，且可靠性高。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案予以实现。一种驾驶员疲劳状态监测装置，所述装置包括：座椅套，所述座椅套用于包裹驾驶员的座椅；M个弹性开关元件，所述M个弹性开关元件以多行或者多列的形状分别安装在所述座椅套的第一表面，所述第一表面为与座椅套上与驾驶员接触的靠背面和座椅面；所述M个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶员疲劳状态监测装置，其特征在于，所述装置包括：座椅套，所述座椅套用于包裹驾驶员的座椅；M个弹性开关元件，所述M个弹性开关元件以多行或者多列的形状分别安装在所述座椅套的第一表面，所述第一表面为与座椅套上与驾驶员接触的靠背面和座椅面；所述M个弹性开关元件依次编号为1至M；其中，每个弹性开关元件的一端与车载电源连接，所述每个弹性开关元件的另一端作为对应弹性开关元件的输出端；逻辑单元，所述逻辑单元包含M个输入端和一个输出端，所述M个输入端分别对应连接M个弹性开关元件的输出端；警告单元，所述警告单元的输入端连接所述逻辑单元的输出端，所述警告单元的输出端发出预警信号。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员疲劳状态监测装置，其特征在于，所述装置包括：座椅套，所述座椅套用于包裹驾驶员的座椅；M个弹性开关元件，所述M个弹性开关元件以多行或者多列的形状分别安装在所述座椅套的第一表面，所述第一表面为与座椅套上与驾驶员接触的靠背面和座椅面；所述M个弹性开关元件依次编号为1至M；其中，每个弹性开关元件的一端与车载电源连接，所述每个弹性开关元件的另一端作为对应弹性开关元件的输出端；逻辑单元，所述逻辑单元包含M个输入端和一个输出端，所述M个输入端分别对应连接M个弹性开关元件的输出端；警告单元，所述警告单元的输入端连接所述逻辑单元的输出端，所述警告单元的输出端发出预警信号。2.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳状态监测装置，其特征在于，每个弹性开关元件采用常开触点实现，每个弹性开关元件受力大于设定阈值时对应的常开触点闭合，所述弹性开关元件导通输出高电平。3.根据权利要求2所述的一种驾驶员疲劳状态监测装置，其特征在于，所述设定阈值为10N，N表示力学单位牛顿。4.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳状态监测装置，其特征在于，当驾驶员坐在所述座椅套上，并启...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢宁，李盛然，
申请(专利权)人：深圳市九洲源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44