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一种汽车前门中控锁体装置制造方法及图纸

技术编号:2029230 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车前门中控锁体装置是由盒盖、盒体、机械锁体分总成等部件所组成,通过设置在盒盖上的内开摇臂的旋转,带动了拨动块分总成的绕轴旋转,而设置在拨动块分总成上的触点不但可以分别使得内锁止摇臂上内锁和设置在机械锁体分总成上的机械锁打开或关闭,同时也带动联接板接通电路,使得其它三个汽车门锁可以同时被开启或关闭。本实用新型专利技术具有结构简单,紧凑、安全、可靠等特性。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种汽车锁,特别是涉及到一种汽车前 门中控锁体装置。技术背景;随着科技的发展,人们的生活水平越来越嵩,汽车也从高 档生活用品,逐步走进百姓家庭,在一般的汽车内四个门上分别都设置有 汽车门锁,门锁均采用机械锁紧装置,而比较高档的汽车也釆用中控锁装 置,也就是四个汽车门的开启、关闭可以由驾驶员一人操转。这样, 一方 面比较安全,另一方面也比较方便;但是,在驾驶员需要离开汽车时, 往往在锁紧汽车时,还需要采用钥匙从外面将汽车锁紧,也就是常说的是 采用机械锁紧的方法锁紧汽车,当需要开启汽车时,同样也需要用钥匙打 开驾驶室门,这样很不方便、不实用。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种汽车前门中控锁体装置, 它能很好地克服以上产品所存在的缺陷,可以利用遥控信号的方法,使锁 体得到开启锁的信号后,自动开启和锁紧汽车门,从而达到安全,方便地 操控汽车门的目的。本技术的目的是这样实现的, 一种汽车前门中控 锁体装置是由盒盖、盒体、机械锁体分总成所组成,其特征在于在锁体 盒盖上设置有内开摇臂,内开摇臂通过中心轴与开启杠杆摇臂相连;在盒 盖的背面设置有内开连动板;在盒体的内部设置有外开连动板,所述的外 开连动板的一端与外开摇臂相连,其另一端设置在拨动块分总成上,所述的拨动块分总成上设有两个触点, 一个触点设置在外开连动板的凹槽内, 另一个触点设置在联接板上所开的凹槽内;所述的联接板设置在锁芯座 上;所述的机械锁体分总成设置在支架上,支架用连接柱与盒体相连接; 在所述的盒体内还设有电机接线板分总成和接线板座,在所述的接线板座 上还设有接线板分总成;在盒体的外侧还设置有锁体护罩。本技术结 构紧凑、操作方便、安全、可以有效地控制汽车四个门自动上锁。附图说明图1是本技术的总成爆炸1.内开摇臂,2.盒盖,3.内锁止摇臂,4.开启杠杆摇臂, 5.内开连动板,6.外开连动板,7.盒体,8.支架,9.机械 锁体分总成,IO.外开摇臂,ll.连接柱,12.拨动块分总成,13.电 机接线板分总成,14.接线板座,15.联接板,16.锁体护罩,17.锁 芯座,18.接线板分总成。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明; 在图中, 一种汽车前门中控锁体装置是由盒盖2、盒体7、机械锁体 分总成9所组成,其特征在于在锁体盒盖2上设置有内开摇臂1,内开 摇臂1通过中心轴与开启杠杆摇臂4相连;在盒盖2的背面设置有内幵连 动板5;在盒体7的内部设置有外幵连动板6,所述的外开连动板6的一 端与外开摇臂IO相连,其另一端设置在拨动块分总成12上,所述的拨动 块分总成12上设有两个触点, 一个触点设置在外开连动板6的凹槽内,另一个触点设置在联接板15上所开的凹槽内;所述的联接板15设置在锁 芯座17上;所述的机械锁体分总成9设置在支架8上,支架8用连接柱 11与盒体7相连接;在所述的盒体7内还设有电机接线板分总成13和接 线板座14,在所述的接线板座14上还设有接线板分总成18;在盒体7的 外侧还设置有锁体护罩16。具体实施时,驾驶员扳动内开摇臂,内开摇 臂通过中心轴的旋转带动设置在盒背面的开启杠杆摇臂的转动,在同样设 置在盒盖后背的内开连动板也随着旋转,从而带动设置在食体内的外开连 动板绕着固定轴上下转动;在外开连动板的下方分别设置有拨动块分总成 和内锁止摇臂,当外幵连动板上下转动时,内锁止摇臂在拨动块分总成的 作用下也作相应的移动,从而使内锁止摇臂打开,同时也打开了设置在外 开连动板端的外开摇臂,使设置在支架上机械锁体分总成的机械锁打开; 而拨动块分总成的绕轴旋转,使其设置在上的触点也带动联接板的移动, 联接板是设置在接线板分总成上的,联接板的相对移动,就会使接线板分 总成上的电路接通,从而控制其它三个汽车门锁的开启或关闭。本实用新 型通过设置在盒盖上的内开摇臂的旋转,不但可以使自锁装置打开,同时 也相应地打开了驾驶员左侧的车门,同时由于设置在盒体内的内开连动板 和外开连动板的相互旋转,接通了设置在盒体底部的接线板分总成电路, 使得其它三个汽车门同时也会被开启或关闭。也可以通过遥控开关发出信 号,汽车接受后,转递给前门中控锁体设在接线板座上的电机接线板分总成。利用电机旋转带动拨动块分总成绕轴旋转,同样可以起到控制其它三 个汽车门的开启或关闭的作用。本技术具有结构简单、紧凑、误操作 少、安全、可靠等特点,适合比较高档型的轿车使用。权利要求1.一种汽车前门中控锁体装置是由盒盖(2)、盒体(7)、机械锁体分总成(9)所组成,其特征在于在锁体盒盖(2)上设置有内开摇臂(1),内开摇臂(1)通过中心轴与开启杠杆摇臂(4)相连;在盒盖(2)的背面设置有内开连动板(5);在盒体(7)的内部设置有外开连动板(6),所述的外开连动板(6)的一端与外开摇臂(10)相连,其另一端设置在拨动块分总成(12)上,所述的拨动块分总成(12)上设有两个触点,一个触点设置在外开连动板(6)的凹槽内,另一个触点设置在联接板(15)上所开的凹槽内;所述的联接板(15)设置在锁芯座(17)上;所述的机械锁体分总成(9)设置在支架(8)上,支架(8)用连接柱(11)与盒体(7)相连接;在所述的盒体(7)内还设有电机接线板分总成(13)和接线板座(14),在所述的接线板座(14)上还设有接线板分总成(18);在盒体(7)的外侧还设置有锁体护罩(16)。专利摘要一种汽车前门中控锁体装置是由盒盖、盒体、机械锁体分总成等部件所组成,通过设置在盒盖上的内开摇臂的旋转,带动了拨动块分总成的绕轴旋转,而设置在拨动块分总成上的触点不但可以分别使得内锁止摇臂上内锁和设置在机械锁体分总成上的机械锁打开或关闭,同时也带动联接板接通电路,使得其它三个汽车门锁可以同时被开启或关闭。本技术具有结构简单,紧凑、安全、可靠等特性。文档编号E05B65/20GK201152090SQ200720129730公开日2008年11月19日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日专利技术者朱程章, 胡润贝 申请人:曹茂盛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前门中控锁体装置是由盒盖(2)、盒体(7)、机械锁体分总成(9)所组成,其特征在于:在锁体盒盖(2)上设置有内开摇臂(1),内开摇臂(1)通过中心轴与开启杠杆摇臂(4)相连;在盒盖(2)的背面设置有内开连动板(5);在盒体(7)的内部设置有外开连动板(6),所述的外开连动板(6)的一端与外开摇臂(10)相连,其另一端设置在拨动块分总成(12)上,所述的拨动块分总成(12)上设有两个触点,一个触点设置在外开连动板(6)的凹槽内,另一个触点设置在联接板(15)上所开的凹槽内;所述的联接板(15)设置在锁芯座(17)上;所述的机械锁体分总成(9)设置在支架(8)上,支架(8)用连接柱(11)与盒体(7)相连接;在所述的盒体(7)内还设有电机接线板分总成(13)和接线板座(14),在所述的接线板座(14)上还设有接线板分总成(18);在盒体(7)的外侧还设置有锁体护罩(16)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱程章胡润贝
申请(专利权)人:曹茂盛
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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