用于确定道路状态的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于确定道路的质量水平的方法，所述方法是基于安装在行驶在所述道路上的机动车辆的轮中的电子测量单元，所述电子测量单元包括至少一个传感器，该传感器能够测量由所述轮的轮胎胎面所感知的振动。所述方法包括使用所述传感器测量由轮的轮胎胎面所感知的振动的测量步骤（E1）、计算在称为区分频率的预先确定的振动频率下所测量的振动强度的计算步骤（E3）、将所计算的强度与预先确定的强度值进行比较的比较步骤（E4），其中所述预先确定的强度值在存储于存储区中的表中且是道路的各种质量水平的特征值，以及基于所实施的比较来确定所述道路的质量水平的确定步骤（E5）。

A Method for Determining Road State

The invention relates to a method for determining the quality level of a road, which is based on an electronic measuring unit mounted in a wheel of a motor vehicle running on the road, comprising at least one sensor capable of measuring the vibration perceived by the tire tread of the wheel. The method comprises a measurement step (E1) for measuring the vibration perceived by the tire tread of a wheel using the sensor, a calculation step (E3) for calculating the vibration intensity measured at a predetermined vibration frequency called distinguishing frequencies, and a comparison step (E4) for comparing the calculated strength with the pre-determined strength value, in which the pre-determined strength value is stored. The table stored in the storage area is the eigenvalue of various quality levels of the road, and the determination step (E5) for determining the quality level of the said road based on the comparison implemented.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定道路状态的方法
本专利技术涉及汽车领域，并且更特别地涉及基于安装在机动车辆的轮中的测量传感器确定道路状态的方法。
技术介绍
在机动车辆中，已知使用一定数量的传感器用于测量各种参数。特别地，已知在车辆的每个轮中安装有电子测量单元，该电子测量单元包括允许测量一个或多个参数的一个或多个传感器。这种电子测量单元通常安装至轮胎内部，在胎面的内面上，或者可选地在充气阀上。该单元测量参数并将它们全部地或部分地传送至车辆的计算机，以便车辆的计算机确定轮或车辆的状态。以示例的方式，此类电子测量单元能够允许测量轮的加速度、由轮所经受的冲击或者轮胎压力，以便于分别确定车辆的速度、车辆的负载或者轮的充气故障。在这些应用中，当车辆以大约60km/h行驶时，所使用的中心频率为大约几赫兹，例如7.8Hz。根据道路的质量，电子测量单元特有的一些功能应该能够被激活或不被激活，或者对它们的运行参数进行适配。以示例的方式，为了测量车辆负载，可能期望根据道路的特征来适配用于处理所测量信号（由电子测量单元所实施的）的滤波器的参数值，或者来适配负载的阈值。目前不存在允许确定道路的质量以便激活一些功能或者适配安装在机动车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于确定道路的质量水平的方法，所述方法是基于安装在行驶在所述道路上的机动车辆（1）的轮（5）中的电子测量单元（100），所述电子测量单元（100）包括至少一个传感器，所述传感器能够测量由所述轮（5）的轮胎胎面所感知的振动，所述方法的特征在于，其包括以下步骤：· 测量步骤（E1），使用所述传感器测量由所述轮（5）的轮胎胎面所感知的振动，· 计算步骤（E3），在称为区分频率（fD）的预先确定的振动频率下所测量的振动强度，· 比较步骤（E4），将所计算的强度与预先确定的强度值进行比较，所述预先确定的强度值在存储于存储区中的表中，所述预先确定的强度值是道路的各种质量水平的特征值，以及· 确定步...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.14 FR 16555151.一种用于确定道路的质量水平的方法，所述方法是基于安装在行驶在所述道路上的机动车辆（1）的轮（5）中的电子测量单元（100），所述电子测量单元（100）包括至少一个传感器，所述传感器能够测量由所述轮（5）的轮胎胎面所感知的振动，所述方法的特征在于，其包括以下步骤：·测量步骤（E1），使用所述传感器测量由所述轮（5）的轮胎胎面所感知的振动，·计算步骤（E3），在称为区分频率（fD）的预先确定的振动频率下所测量的振动强度，·比较步骤（E4），将所计算的强度与预先确定的强度值进行比较，所述预先确定的强度值在存储于存储区中的表中，所述预先确定的强度值是道路的各种质量水平的特征值，以及·确定步骤（E5），基于所实施的比较，确定所述道路的质量水平。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述区分频率（fD）是选自包括在300Hz-500Hz之间的频率区间中。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述区分频率（fD）是选自包括在400Hz-460Hz之间的频率区间中。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述区分频率（fD）约为450Hz。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，当所述振动强度大于预先确定的第一强度阈值时，称为粗糙度阈值（SR）或相应地潮湿度阈值，所述道路被认定为粗糙的或潮湿的。6.根据权利要求5所述的方法，其中，当所述振动强度小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：JP布瓦塞，P达拉姆希，
申请(专利权)人：法国大陆汽车公司，大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR