高压连接器及包含其的电池包制造技术

本发明专利技术公开了一种高压连接器及包含其的电池包。该高压连接器包括：壳体；第一导电芯和第二导电芯；第一导电芯的第一插柱的一端用于电连接于其中一电池模组，第一插柱的另一端穿设于壳体；第二导电芯的第二插柱的一端用于电连接于另一电池模组，第二插柱的另一端穿设于壳体；第一导电芯的第一连接部与第二导电芯的第二连接部滑动连接。该电池包包括：如上所述的高压连接器；至少两组电池模组，每组电池模组均设有连接座；第一导电芯和第二导电芯用于分别插入到相邻两组电池模组的连接座内实现电连接。本发明专利技术的结构可以调整第一导电芯和第二导电芯之间的距离，从而在保证两电池模组之间稳定的电连接的同时，能够具有很好的安装的灵活性。

High-voltage connectors and battery packs containing them

The invention discloses a high voltage connector and a battery pack comprising the connector. The high voltage connector includes: a shell; a first conductive core and a second conductive core; one end of the first plunger of the first conductive core is used for electrically connecting one battery module, the other end of the first plunger is arranged in the shell; one end of the second plunger of the second conductive core is used for electrically connecting another battery module, and the other end of the second plunger is arranged in the shell; and the first connecting part of the first conductive core is used for electrically connecting another battery module. Sliding connection with the second connection part of the second conductive core. The battery pack includes: the high-voltage connector as described above; at least two battery modules, each of which has a connecting seat; the first conductive core and the second conductive core are used for inserting into the connecting seat of two adjacent battery modules to realize electrical connection. The structure of the present invention can adjust the distance between the first conductive core and the second conductive core, thus ensuring a stable electrical connection between the two battery modules and having good installation flexibility.

【技术实现步骤摘要】
高压连接器及包含其的电池包
本专利技术涉及一种高压连接器及包含其的电池包。
技术介绍
现有电动汽车的动力电池包中的电池模组之间一般采用线缆或刚性连接件进行连接，并通过螺钉进行锁紧。采用线缆连接，允许各电池模组之间的距离有所偏差，但是一旦螺钉松动，会导致连接处断电、打火等不安全因素发生；而采用刚性连接件连接，对各电池模组位置的安装精度要求较高，安装的灵活性不够。两种连接方式都存在使用不方便的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池模组之间的连接方式存在使用不方便的缺陷，提供一种高压连接器及包含其的电池包。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种高压连接器，用于两电池模组之间的电连接，所述高压连接器包括一壳体，其特点在于，所述高压连接器还包括：第一导电芯和第二导电芯，所述第一导电芯和所述第二导电芯相对设置；所述第一导电芯包括相连接的第一插柱和第一连接部，所述第一插柱的一端用于电连接于其中一所述电池模组，所述第一插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第一连接部的一端连接；所述第二导电芯包括相连接的第二插柱和第二连接部，所述第二插柱的一端用于电连接于另一所述电池模组，所述第二插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第二连接部的一端连接；其中，所述第一连接部的另一端与所述第二连接部的另一端滑动连接。较佳地，所述第二连接部内开设有两端贯通的连接孔，所述连接孔包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，以及连接于所述第一侧壁和第二侧壁之间且相对设置的顶面和底壁；所述第一连接部的另一端设有连接块，所述连接块自所述第二连接部的另一端插入到所述连接孔中。较佳地，所述连接块设有连接槽且在所述连接槽内设有第一弹性连接件，和/或所述第一插柱的外表面与所述第二插柱的外表面沿周向均设有环槽且在所述环槽内设有第二弹性连接件；所述第一弹性连接件用于电连接所述第一连接部与所述第二连接部，所述第二弹性连接件用于电连接所述第一插柱与其中一所述电池模组，以及电连接所述第二插柱与另一所述电池模组。较佳地，所述连接槽的数量为两个，两个所述连接槽沿所述第一连接部滑设于所述第二连接部的移动方向间隔设置。较佳地，所述第一弹性连接件和所述第二弹性连接件均为导电弹簧。在本技术方案中，通过设置第一弹性连接件和第二弹性连接件，使第一导电芯和第二导电芯之间的电连接、第一导电芯与其中一电池模组之间的电连接、以及第二插柱与另一电池模组之间的电连接，即使在上下震动时，也能够保持稳定的电连接。较佳地，所述连接块的两个侧面均为向顶部倾斜的斜面，所述两个侧面分别设有向所述第一侧壁延伸的第一凸起和向所述第二侧壁延伸的第二凸起；所述第二连接部还包括第一限位条和第二限位条，第一限位条和第二限位条均位于所述连接孔内，且所述第一限位条设于第一侧壁的表面并向所述连接块方向延伸，所述第二限位条设于第二侧壁的表面并向所述连接块方向延伸；其中，所述顶面、所述第一侧壁以及所述第一限位条围绕形成第一滑槽，所述顶面、所述第二侧壁以及所述第二限位条围绕形成第二滑槽，所述第一凸起滑设于所述第一滑槽，所述第二凸起滑设于所述第二滑槽，且所述第一滑槽与所述第二滑槽相对设置，所述第一凸起与所述第二凸起相对设置。在本技术方案中，通过第一凸起滑设于第一滑槽、以及第二凸起滑设于第二滑槽，使连接块在连接孔中的滑动更为稳定和顺畅，能够更灵活地调整第一导电芯和第二导电芯之间的相对位置。较佳地，所述第一插柱的中心轴线与所述第一连接部所在的平面形成有第一夹角；所述第二插柱的中心轴线与所述第二连接部所在的平面形成有第二夹角。较佳地，所述第一连接部的侧面和所述第二连接部的侧面均向外延伸有抵接柱，所述壳体的内壁上与所述抵接柱相应的位置设有定位凸起，所述抵接柱套设有弹性件，所述弹性件的一端套设于所述抵接柱，所述弹性件的另一端套设于所述定位凸起并抵接于所述壳体的内壁。在本技术方案中，通过设置抵接柱、弹性件以及定位凸起，使第一导电芯和第二导电芯可以在水平方向进行一定的相对调整，安装更为灵活。较佳地，所述壳体的材质为绝缘材质，包括相互卡扣连接的底盒和顶盖；所述底盒包括相互卡扣连接的第一部分和第二部分，所述第一导电芯穿设于所述第一部分，所述第二导电芯穿设于所述第二部分。本专利技术还提供一种电池包，其特点在于，所述电池包括：如上所述的高压连接器；至少两组电池模组，每组所述电池模组均设有连接座；其中，所述高压连接器的第一导电芯和第二导电芯用于分别插入到相邻两组所述电池模组的连接座内实现电连接。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术的结构可以调整第一导电芯和第二导电芯之间的距离，从而在保证两电池模组之间稳定的电连接的同时，能够具有很好的安装的灵活性。附图说明图1为本专利技术较佳实施例的高压连接器的立体结构图。图2为本专利技术较佳实施例的高压连接器的立体分解结构图。图3为本专利技术较佳实施例的高压连接器的主视图。图4为本专利技术较佳实施例的高压连接器的仰视图。图5为图4中A-A方向的剖视图。图6为本专利技术较佳实施例的第一导电芯和第二导电芯的侧视图。图7为本专利技术较佳实施例的高压连接器插入连接座时的立体结构图。图8为本专利技术较佳实施例的高压连接器插入连接座后的主视图。图9为图8中B-B方向的剖视图。图10为本专利技术较佳实施例的电池包的局部立体结构图。附图说明高压连接器1壳体10底盒11第一部分111第二部分112定位凸起113顶盖12第一导电芯20第一插柱21第一连接部22连接块23连接槽231连接块的侧面232第一凸起2321第二凸起2322第二导电芯30第二插柱31第二连接部32连接孔33第一侧壁331顶面332第二侧壁333底壁334第一限位条341第二限位条342第一滑槽351第二滑槽352第一弹性连接件41第二弹性连接件42环槽51抵接柱61弹性件70电池模组9连接座91移动方向D具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。如图1至图10所示，本实施例提供一种高压连接器1，用于两电池模组9之间的电连接，高压连接器1包括：壳体10、第一导电芯20和第二导电芯30。壳体10的材质为绝缘材质，包括相互卡扣连接的底盒11和顶盖12；底盒11包括相互卡扣连接的第一部分111和第二部分112，第一导电芯20穿设于第一部分111，第二导电芯30穿设于第二部分112。第一导电芯20和第二导电芯30相对设置。第一导电芯20包括相连接的第一插柱21和第一连接部22，第一插柱21的一端用于电连接于其中一电池模组9，第一插柱21的另一端穿设于壳体10，且与位于壳体10中的第一连接部22的一端连接。第二导电芯30包括相连接的第二插柱31和第二连接部32，第二插柱31的一端用于电连接于另一电池模组9，第二插柱31的另一端穿设于壳体10，且与位于壳体10中的第二连接部32的一端连接。其中，第一连接部22的另一端与第二连接部32的另一端滑动连接。这样，通过第一连接部22的另一端与第二连接部32的另一端滑动连接，可以调整第一导电芯20和第二导电芯30之间的距离，从而在保证两电池模组9之间稳定的电连接的同时，能够具有很好的安装的灵活性。第二连接部32内开设有两端贯通的连接孔33，连接孔33包括相对设置的第一侧壁331和第二侧壁3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压连接器，用于两电池模组之间的电连接，所述高压连接器包括一壳体，其特征在于，所述高压连接器还包括：第一导电芯和第二导电芯，所述第一导电芯和所述第二导电芯相对设置；所述第一导电芯包括相连接的第一插柱和第一连接部，所述第一插柱的一端用于电连接于其中一所述电池模组，所述第一插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第一连接部的一端连接；所述第二导电芯包括相连接的第二插柱和第二连接部，所述第二插柱的一端用于电连接于另一所述电池模组，所述第二插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第二连接部的一端连接；其中，所述第一连接部的另一端与所述第二连接部的另一端滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种高压连接器，用于两电池模组之间的电连接，所述高压连接器包括一壳体，其特征在于，所述高压连接器还包括：第一导电芯和第二导电芯，所述第一导电芯和所述第二导电芯相对设置；所述第一导电芯包括相连接的第一插柱和第一连接部，所述第一插柱的一端用于电连接于其中一所述电池模组，所述第一插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第一连接部的一端连接；所述第二导电芯包括相连接的第二插柱和第二连接部，所述第二插柱的一端用于电连接于另一所述电池模组，所述第二插柱的另一端穿设于所述壳体，且与位于所述壳体中的所述第二连接部的一端连接；其中，所述第一连接部的另一端与所述第二连接部的另一端滑动连接。2.如权利要求1所述的高压连接器，其特征在于，所述第二连接部内开设有两端贯通的连接孔，所述连接孔包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，以及连接于所述第一侧壁和第二侧壁之间且相对设置的顶面和底壁；所述第一连接部的另一端设有连接块，所述连接块自所述第二连接部的另一端插入到所述连接孔中。3.如权利要求2所述的高压连接器，其特征在于，所述连接块设有连接槽且在所述连接槽内设有第一弹性连接件，和/或所述第一插柱的外表面与所述第二插柱的外表面沿周向均设有环槽且在所述环槽内设有第二弹性连接件；所述第一弹性连接件用于电连接所述第一连接部与所述第二连接部，所述第二弹性连接件用于电连接所述第一插柱与其中一所述电池模组，以及电连接所述第二插柱与另一所述电池模组。4.如权利要求3所述的高压连接器，其特征在于，所述连接槽的数量为两个，两个所述连接槽沿所述第一连接部滑设于所述第二连接部的移动方向间隔设置。5.如权利要求3所述的高压连接器，其特征在于，所述第一弹性连接件和所述第二弹性连接件均为导电弹簧。6.如权利要求2所述的高压连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，刘会敏，兰志波，翁志福，徐永军，王沐阳，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，上海电巴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31