一种新型沿海半潜观光船制造技术

本发明专利技术涉及一种新型沿海半潜观光船，包括主船体，主船体上表面安装甲板，甲板上前部安装艏楼，后部安装尾楼，艏楼前部的甲板上安装有抛锚系泊系统；主船体内设置多个舱体，主船体内尾部设有机舱，机舱内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节连接全回转推进器，主推进柴油机上连接排气系统，排气系统的排气端穿出主船体尾部的尾封板外；主船体下方为水下观光舱，水下观光舱四周均设有观光窗；其具有水下观光和甲板上休闲娱乐的功能，抗风浪性强、横摇周期大，降低机械噪声，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升安全性舒适性和美观度。

A New Coastal Semi-submersible Sightseeing Ship

The invention relates to a new coastal semi-submersible sightseeing boat, which includes the main hull, deck installed on the upper surface of the main hull, bow tower installed on the front deck, tail tower installed on the rear deck, anchor mooring system installed on the front deck of the bow tower; multiple cabins are arranged in the main hull, engine cabins are arranged in the stern part of the main hull, and a group of driving devices are arranged on both sides of the engine cabin, each group of driving devices includes the main hull. The propulsion diesel engine is connected with the full rotary propeller through the universal coupling, and the exhaust system is connected to the main propulsion diesel engine. The exhaust end of the exhaust system passes through the tail seal of the main hull. Under the main hull is the underwater sightseeing cabin, and there are sightseeing windows around the underwater sightseeing cabin. It has the functions of underwater sightseeing and deck recreation, strong wind-wave resistance, large rolling period, and large drop. The low mechanical noise increases the space utilization rate and the compactness of the structure, and improves the safety, comfort and aesthetics.

【技术实现步骤摘要】
一种新型沿海半潜观光船
本专利技术涉及旅游观光船舶
，特别是涉及一种新型沿海半潜观光船。
技术介绍
随着消费者对品质化和个性化旅游需求的日趋旺盛，应用于海洋旅游观光领域的旅游观光船，在安全性、舒适性、观光视角以及娱乐活动空间等方面的性能和功能有待提高；对于没有潜水经验的游客，长时间呆在水下观光会出现身体不适，目前缺乏兼具海面和水下观光功能的观光船，另外，船舶动力系统和尾气系统不仅会占用大量的空间，而且还存在噪音污染等问题，影响观光体验和船舶的美观度。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的新型沿海半潜观光船，具有一定上浮下潜能力，满足游客水下360度观光同时，能够到甲板上休闲娱乐的需求，同时提高抗风浪性、增大横摇周期，提高安全性和舒适性；优化了船体内部构造，保证观光舱的完整性以及降低机械噪声，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升美观度。本专利技术所采用的技术方案如下：一种新型沿海半潜观光船，包括主船体，主船体上表面安装甲板，甲板上前部安装艏楼，后部安装尾楼，艏楼前部的甲板上安装有抛锚系泊系统；主船体内设置多个舱体，主船体内尾部设有机舱，机舱内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节连接全回转推进器，主推进柴油机上连接排气系统，排气系统的排气端穿出主船体尾部的尾封板外；主船体下方为水下观光舱，水下观光舱总长度小于主船体的总长度，水下观光舱四周均设有观光窗，尾楼一侧的甲板上设有连接到水下观光舱的观光舱入口，艏楼后部的甲板上设有连接到水下观光舱的观光舱出口。其进一步技术方案在于：艏楼中设有蓄电池间、驾驶室、厕所，艏楼顶部安装有雷达系统和航行信号灯一。尾楼顶部设有航行信号灯二。主船体内头部设有艏尖舱，尾部设有泵舱和燃油箱，主船体内中部两侧通过水密舱壁依次分割成对称设置的空舱、压载舱一、生活用舱、压载舱二和压载舱三。水下观光舱内一圈设置环形座凳，中间抬高作为通道兼行李舱；观光窗外的主船体外安装有观光灯。观光船整体成仿鲸鱼造型，其纵剖面成倒梯形结构，观光船的甲板以上的部分(水上部分)采用仿潜水艇结构。船长为25m-45m，船宽为4m-7m，船高为4m-5m。主船体两侧壁上分别安装两条橡胶防撞护舷。甲板上两侧分别设有充气式救生筏。本专利技术的有益效果如下：本专利技术结构紧凑、操纵灵活、稳定性好，具有一定上浮下潜能力，满足游客水下360度观光同时，能够到甲板上休闲娱乐的需求，同时本专利技术还具有如下优点：1、本专利技术整个船体采用倒梯形横剖面结构型式，干舷小，甲板以上结构简单，只有艏楼和尾楼，最大限度减少水上部分受风面积，减小横向风引起船舶摇摆幅度；采用半升高驾驶室以降低全船高度、倒梯形横剖面结构，将船舶重心提升到水面附近，增大船舶的横向摇摆周期，提升船舶的舒适性；2、本专利技术采用主推进轴系采用长轴系加万向联轴节的设计方案，提高了安全性；3、本专利技术采用尾机型布置，将所有动力设备布置在尾部区域，远离水下观光舱，保证观光舱的完整性以及降低观光舱的机械噪声，采用尾部排气系统，取消了烟囱设计，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升美观度；4、本专利技术采用压载舱实现船的上浮和下潜，上浮和下潜的可调节深度不超过1.5m，增强了稳定性和乘坐体验，上浮和下潜稳定以后，人员能够在一定条件下进入到具有开阔空间的主甲板上观光娱乐；5、水下观光舱具有360度全视觉的观赏空间，水下观光舱内设置环形座凳，中间抬高分作为通道兼做行李舱。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为本专利技术的侧视图。图3为本专利技术甲板的俯视图。图4为本专利技术位于甲板之下主船体的俯视图。图5为本专利技术水下观光舱的俯视图。其中：1、主船体；2、甲板；3、艏楼；4、尾楼；5、水下观光舱；201、艏尖舱；202、空舱；203、压载舱一；204、生活用舱；205、压载舱二；206、压载舱三；207、泵舱；208、机舱；209、燃油箱；210、观光舱入口；211、观光舱出口；212、厕所；213、蓄电池间；214、驾驶室；301、抛锚系泊系统；302、雷达系统；303、航行信号灯一；304、航行信号灯二；305、全回转推进器；306、充气式救生筏；307、万向联轴节；308、观光灯；309、观光窗；310、排气系统；311、防撞护舷。具体实施方式下面结合附图，说明本专利技术的具体实施方式。如图1和图2所示，本实施例的新型沿海半潜观光船，包括主船体1，主船体1上表面安装甲板2，甲板2上前部安装艏楼3，后部安装尾楼4，艏楼3前部的甲板2上安装有抛锚系泊系统301；主船体1内设置多个舱体，主船体1内尾部设有机舱208，机舱208内两侧分别设有一组驱动装置，每组驱动装置包括主推进柴油机，其通过万向联轴节307连接全回转推进器305，主推进柴油机上连接排气系统310，排气系统310的排气端穿出主船体1尾部的尾封板外；主船体1下方为水下观光舱5，水下观光舱5四周均设有观光窗309，水下观光舱5总长度小于主船体的总长度；艏楼3后部的甲板2上设有连接到水下观光舱5的观光舱出口211，尾楼4一侧的甲板2上设有连接到水下观光舱5的观光舱入口210。主船体1两侧壁上分别安装两条橡胶防撞护舷311。甲板2上两侧分别设有充气式救生筏306。如图1和图3所示，艏楼3中设有蓄电池间213、驾驶室214、厕所212，艏楼3顶部安装有雷达系统302和航行信号灯一303。尾楼4顶部设有航行信号灯二304。如图4所示，主船体1内头部设有艏尖舱201，尾部设有泵舱207和燃油箱209，主船体1内中部两侧通过水密舱壁依次分割成对称设置的空舱202、压载舱一203、生活用舱204、压载舱二205和压载舱三206。如图5所示，水下观光舱5内一圈设置环形座凳，中间抬高作为通道兼行李舱；观光窗309外的主船体1外安装有观光灯308。观光船整体成仿鲸鱼造型，其纵剖面成倒梯形结构，观光船的甲板以上的部分(水上部分)采用仿潜水艇结构。船长为25m-45m，船宽为4m-7m，船高为4m-5m。本专利技术在总体功能和布局上进行优化，提供一种操纵灵活、稳定性好、能够具有一定上浮下潜能力的半潜观光旅游船，确保能在遮蔽海区内载客观光游览，满足大批游客实现水下360度观光同时能够到甲板上休息欣赏海面风景的需求。本实施例的新型沿海半潜观光船采用主推进轴系采用长轴系加万向联轴节的设计方案，提高了安全性，采用尾机型布置、尾排气方式，以保证观光舱的完整性，提高了舒适性；一般观光船采用固定压载，调配平衡后，船舶只能处于一个状态，若船舶有一定横倾，很难调整过来，乘坐不舒服，本实施例通过压载舱调节压载，能够较好的调节船舶浮态，通过打入压载水或打出压载水，使得船舶处于一个较好的浮态，上浮和下潜的可调节深度不超过1.5m，增强了稳定性和乘坐体验，上浮和下潜稳定以后，人员能够在一定条件下进入到甲板平面以上观光娱乐；尽量减小的驾驶空间，将驾驶室214至于蓄电池间213上，只有半层高度，以降低全船高度，既满足了驾驶操作视线要求，又无需增大艏楼的横向迎风面积；采用尾部排气系统，取消了烟囱设计，增大了空间利用率和结构的紧凑度，提升美观度。以上描述是对本专利技术的解释，不是对专利技术的限定，本专利技术所限定的范围参见权利要求，在本专利技术的保护范围之内，可以作任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型沿海半潜观光船，其特征在于：包括主船体(1)，主船体(1)上表面安装甲板(2)，甲板(2)上前部安装艏楼(3)，后部安装尾楼(4)，艏楼(3)前部的甲板(2)上安装有抛锚系泊系统(301)；主船体(1)内设置多个舱体，主船体(1)内尾部设有机舱(208)，机舱(208)内两侧分别安装一组推进装置，每组推进装置包括主推进柴油机，其一端通过万向联轴节(307)连接全回转推进器(305)，另一端连接排气系统(310)，排气系统(310)的排气端穿出主船体(1)尾部的尾封板外；主船体(1)下方安装有水下观光舱(5)，水下观光舱(5)四周均设有观光窗(309)，水下观光舱(5)的总长度小于主船体(1)的总长度；尾楼(4)一侧的甲板(2)上设有连接到水下观光舱(5)的观光舱入口(210)，艏楼(3)后部的甲板(2)上设有连接到水下观光舱(5)的观光舱出口(211)。

【技术特征摘要】
1.一种新型沿海半潜观光船，其特征在于：包括主船体(1)，主船体(1)上表面安装甲板(2)，甲板(2)上前部安装艏楼(3)，后部安装尾楼(4)，艏楼(3)前部的甲板(2)上安装有抛锚系泊系统(301)；主船体(1)内设置多个舱体，主船体(1)内尾部设有机舱(208)，机舱(208)内两侧分别安装一组推进装置，每组推进装置包括主推进柴油机，其一端通过万向联轴节(307)连接全回转推进器(305)，另一端连接排气系统(310)，排气系统(310)的排气端穿出主船体(1)尾部的尾封板外；主船体(1)下方安装有水下观光舱(5)，水下观光舱(5)四周均设有观光窗(309)，水下观光舱(5)的总长度小于主船体(1)的总长度；尾楼(4)一侧的甲板(2)上设有连接到水下观光舱(5)的观光舱入口(210)，艏楼(3)后部的甲板(2)上设有连接到水下观光舱(5)的观光舱出口(211)。2.如权利要求1所述的一种新型沿海半潜观光船，其特征在于：艏楼(3)中设有驾驶室(214)，其下方设有蓄电池间(213)和厕所(212)，艏楼(3)顶部安装有雷达系统(302)和航行信号灯一(303)。3.如权利要求1所述的一种新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦羽，邬婷，程红蓉，王伟，苗飞，石雯，陆天奇，刘勇，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所，
类型：发明
国别省市：江苏,32