一种汽车能源消耗显示系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车能源消耗显示系统及方法，系统由能源价格接收模块、能源价格输入模块、运算模块和显示模块组成，所述能源价格接收模块包括定位和远程通信两个基本单元，负责从远程主机获取车辆实时位置所在区域的车辆所使用的各类能源价格，并将价格信息传输至运算模块；所述能源价格输入模块提供能源价格输入界面，由驾驶者直接输入能源价格信息，并将输入信息传输至运算模块；所述运算模块接收整车能耗信息、能源价格信息，通过计算获得实时能源费用率及单程费用率，并将运行结果传输至显示模块；所述显示模块负责实时能源费用率及单程费用率的显示。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车能源消耗显示系统及方法
：本专利技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车能源消耗显示系统及方法。
技术介绍
：汽车行驶的能源费用是驾驶者最为关心的问题。现有的汽车显示系统往往仅能给出实时或单程的能耗率。现有的传统车可显示实时/单程的油耗率(L/100km)，纯电动汽车可显示实时/单程的电耗率(kWh/100km)。两类汽车相关显示内容以能源数量或能量形式呈现，驾驶者需经过一系列转换才能获得最为关心的信息(元/100km)。而对于插电式混合动力等多能源汽车，由于能量来源不止一种，且能源消耗分配比例实时变动，难于给驾驶者直接呈现能源消耗量或是费用率的准确信息。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车能源消耗显示系统及方法。本专利技术采用如下技术方案：一种汽车能源消耗显示系统，由能源价格接收模块、能源价格输入模块、运算模块和显示模块组成，所述能源价格接收模块包括定位和远程通信两个基本单元，负责从远程主机获取车辆实时位置所在区域的车辆所使用的各类能源价格，并将价格信息传输至运算模块；所述能源价格输入模块提供能源价格输入界面，由驾驶者直接输入能源价格信息，并将输入信息传输至运算模块；所述运算模块接收整车能耗信息、能源价格信息，通过计算获得实时能源费用率及单程费用率，并将运行结果传输至显示模块；所述显示模块负责实时能源费用率及单程费用率的显示。本专利技术还采用如下技术方案：一种汽车能源消耗显示方法，包括如下步骤：(1)能源价格接收模块使用新能源汽车远程通讯模块，能源价格由远程监控系统发送；(2)能源价格输入模块使用中控屏，通过加装软件输入；(3)运算模块通过VCU进行运算，实时费用率＝实时电耗率×充电价格，单程费用率＝单程油耗率×充电价格；(4)显示模块通过仪表盘显示，系统数据传输通过整车CAN网络。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术汽车能源消耗显示系统及方法，可为驾驶者提供最为关心的直接的费用率信息，同时解决多能源汽车能量消耗无法归一显示问题。本专利技术汽车能源消耗显示系统及方法对于能源价格，给出远程接收和手动输入两种获取模式，具有准确、便捷等优点，可为驾驶者提供准确的使用费用率。本专利技术的实现可通过汽车现有系统功能拓展实现，具有成本低、集成改动小等特点。附图说明：图1为本专利技术汽车能源消耗显示系统的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。请参照图1所示，本专利技术汽车能源消耗显示系统由能源价格接收模块、能源价格输入模块、运算模块和显示模块组成，其中能源价格接收模块包括定位和远程通信两个基本单元，负责从远程主机获取车辆实时位置所在区域的车辆所使用的各类能源价格，并将价格信息传输至运算模块；能源价格输入模块提供能源价格输入界面，可由驾驶者直接输入能源价格信息，并将输入信息传输至运算模块；能源价格接收模块、能源价格输入模块两模块并联，可任意选装。当两类模块同时装配时，系统优先响应能源价格输入模块信息；运算模块负责接收整车能耗信息、能源价格信息，通过计算获得实时能源费用率及单程费用率，并将运行结果传输至显示模块；显示模块负责实时能源费用率及单程费用率的显示。本专利技术汽车能源消耗显示方法，包括如下步骤：(1)能源价格接收模块使用新能源汽车远程通讯模块，能源价格由远程监控系统发送。(2)能源价格输入模块使用中控屏，通过加装软件输入。(3)运算模块通过VCU进行运算，以电动车为例，实时费用率＝实时电耗率×充电价格，单程费用率＝单程油耗率×充电价格。(4)显示模块通过仪表盘显示。系统数据传输通过整车CAN网络。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车能源消耗显示系统，其特征在于：由能源价格接收模块、能源价格输入模块、运算模块和显示模块组成，所述能源价格接收模块包括定位和远程通信两个基本单元，负责从远程主机获取车辆实时位置所在区域的车辆所使用的各类能源价格，并将价格信息传输至运算模块；所述能源价格输入模块提供能源价格输入界面，由驾驶者直接输入能源价格信息，并将输入信息传输至运算模块；所述运算模块接收整车能耗信息、能源价格信息，通过计算获得实时能源费用率及单程费用率，并将运行结果传输至显示模块；所述显示模块负责实时能源费用率及单程费用率的显示。

【技术特征摘要】
1.一种汽车能源消耗显示系统，其特征在于：由能源价格接收模块、能源价格输入模块、运算模块和显示模块组成，所述能源价格接收模块包括定位和远程通信两个基本单元，负责从远程主机获取车辆实时位置所在区域的车辆所使用的各类能源价格，并将价格信息传输至运算模块；所述能源价格输入模块提供能源价格输入界面，由驾驶者直接输入能源价格信息，并将输入信息传输至运算模块；所述运算模块接收整车能耗信息、能源价格信息，通过计算获得实时能源费用率及单程费用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春海，贾正乾，王扬满，张蒙阳，
申请(专利权)人：开沃新能源汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32