机动车免锁匙电门方向锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车免锁匙电门方向锁，包括主锁体、控制器及控制开关，主锁体由控制电机、方向锁组件、电门锁触点转盘、电门锁触点固定盘、电门方向锁联动轴、电门方向锁壳体组成，控制电机置于主锁体上，电机与电门方向锁联动轴连接，电门锁触点转盘位于电门锁触点固定盘上，电门锁触点固定盘位于电门方向锁壳体上，方向锁组件位于所述壳体中，控制器与控制电机由控制电路连接，控制开关为无线电遥控器。本实用新型专利技术的机动车免锁匙电门方向锁使用方便，无需锁匙，其安装位置不受限制，可以选择装在车体外盖外面看不到，拆不到的位置来增加拆、撬及破坏锁具的难度，其防盗的性能强。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，尤其是涉及一种机动车免锁匙电门方向锁。技术背景电门方向锁是机动车上常用的一种锁具，其主要功能是在开启时接通电源以正常启动机动车发动机，机动车转向机构能够正常转动，而锁死时，电源便断开，发动机熄火无法启动，转向机构也不能转动。目前常用的电门方向锁其整体结构包括主锁体和锁匙，主锁体由锁芯组件、方向锁组件、电门锁触点转盘、电门锁触点固定盘、锁芯方向电门锁联动轴、电门方向锁壳体组成，其利用锁芯组件中的弹簧、小锁片与锁匙上的齿形来实现锁的功能，当要开启时，必须用与主锁锁芯中的小锁片高低相吻合的齿形锁匙插入锁芯使小锁片不会高出锁芯，不会开在壳体的槽中，使锁芯电门方向联动轴可自由转动来实现锁的开启，并关闭锁死电门及方向，如果使用与锁芯中小锁片高低不吻合的锁匙插入锁芯，小锁片便会高出锁芯，并卡在壳体的槽中，使锁芯电门方向联动轴无法转动来实现其锁的功能。利用人工将锁匙插入锁匙孔后转动锁匙来开启和关闭锁死电门及方向，使用起来比较麻烦。由于需要用锁匙开启，所以在安装锁具时需要将锁匙孔暴露在车体外盖外面方便开启的位置，以方便锁匙插入或拔出，这样在方便使用的同时也给小偷拆撬及破坏锁具提供了方便，其防盗性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车免锁匙电门方向锁，其不需要锁匙以克服现有电门方向锁使用麻烦且防盗性能较差的缺陷。实现本技术目的的技术方案是本技术的机动车免锁匙电门方向锁包括主锁体、控制器及控制开关，主锁体由控制电机、方向锁组件、电门锁触点转盘、电门锁触点固定盘、电门方向锁联动轴、电门方向锁壳体组成，控制电机置于主锁体上，电机与电门方向锁联动轴连接，电门锁触点转盘位于电门锁触点固定盘上，电门锁触点固定盘位于电门方向锁壳体上，固定盘下方设置有接电正负极及熄火线和报警电路，方向锁组件位于所述壳体中，控制器与控制电机由控制电路连接，控制器下端设置有接电正负极及报警电路，控制开关为与所述控制器相匹配的无线电遥控器或其他智能开关，其上设有相应按键对应相应的功能，诸如开启、关闭等。本技术的机动车免锁匙电门方向锁的工作原理为通过操作控制开关上的相关按键，由控制开关发出开启、关闭、锁死电门及方向的信号给控制器，再由控制器根据信号的要求，提供相应的时间及电流方向的控制电流给控制电机，控制电机再根据电流的方向及时间转动，带动电门方向锁的联动轴转动，联动轴再带动方向锁组件上的锁销伸出或缩回锁体及电门锁触点、转盘上的触点与固定盘上的触点对接或断开，从而完成开启、关闭、锁死电门方向的工作，实现免锁匙自动开启、关闭、锁死电门方向的功能。如果使用与控制器不相匹配的控制开关，其发出控制信号时，控制器无法接收控制信号，也就不会发出任何控制电流，从而无法打开电门及方向。该机动车免锁匙电门方向锁的控制器还可装有电路开关由电门锁控制的报警装置，在锁死电门及方向的同时也使报警装置处于警戒状态，而开启的同时也解除警戒，使用起来更为方便快捷。本技术的积极效果是1、该机动车免锁匙电门方向锁使用方便，无需象现有锁具一样需要人工将锁匙插入锁匙孔再转动锁匙来开启、关闭或锁死电门及方向；2、该机动车免锁匙电门方向锁安装时无需象现有锁具那样需要将锁匙孔暴露在车体外方便开启的位置，这样在方便开启的同时也给小偷留下可乘之机。该锁采用免锁匙自动开启，其安装位置不受限制，可以选择装在车体外盖外面看不到，拆不到的位置来增加拆、撬及破坏锁具的难度，其防盗的性能强。以下结合附图对本技术做进一步的说明。附图说明图1是本技术的机动车免锁匙电门方向锁的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的机动车免锁匙电门方向锁包括主锁体1、控制器2及控制开关3，主锁体1由控制电机4、方向锁组件5、电门锁触点转盘6、电门锁触点固定盘7、电门方向锁联动轴8、电门方向锁壳体9组成，控制电机4置于主锁体1上部腔内，电机4与电门方向锁联动轴8连接，电门锁触点转盘6位于电门锁触点固定盘7上，电门锁触点固定盘7位于电门方向锁壳体9上，固定盘7下方设置有接电正负极及熄火线13和报警电路12，方向锁组件5位于所述壳体9中，控制器2与控制电机4由控制电路10连接，控制器2下端设置有报警喇叭14及接电正负极，控制开关3为与所述控制器2相匹配的无线电遥控器或其他智能开关，其上设有相应按键11对应相应的功能，诸如开启、关闭等。通过操作控制开关3上的相关按键11，由控制开关3发出开启、关闭、锁死电门及方向的信号给控制器2，再由控制器2根据信号的要求，提供相应的时间及电流方向的控制电流给控制电机4，控制电机4再根据电流的方向及时间转动，带动电门方向锁联动轴8转动，从而完成开启、关闭、锁死电门方向的工作，实现免锁匙自动开启、关闭、锁死电门方向的功能。权利要求1.一种机动车免锁匙电门方向锁，包括主锁体、控制器及控制开关，主锁体由控制电机、方向锁组件、电门锁触点转盘、电门锁触点固定盘、电门方向锁联动轴、电门方向锁壳体组成，其特征在于所述控制电机置于主锁体上，电机与电门方向锁联动轴连接，电门锁触点转盘位于电门锁触点固定盘上，电门锁触点固定盘位于电门方向锁壳体上，固定盘下方设置有接电正负极及电门出线及熄火线和报警电路，方向锁组件位于所述壳体中，控制器与控制电机由控制电路连接，控制器下端设置有接电正负极及报警电路，控制开关为与所述控制器相匹配的无线电遥控器或其他智能开关，其上设有对应相应功能的按键。2.根据权利要求1所述机动车免锁匙电门方向锁，其特征在于所述控制器装有电路开关由电门锁控制的报警装置，该报警装置在锁死电门及方向的同时处于警戒状态，而开启电门及方向的同时解除警戒。专利摘要本技术涉及一种机动车免锁匙电门方向锁，包括主锁体、控制器及控制开关，主锁体由控制电机、方向锁组件、电门锁触点转盘、电门锁触点固定盘、电门方向锁联动轴、电门方向锁壳体组成，控制电机置于主锁体上，电机与电门方向锁联动轴连接，电门锁触点转盘位于电门锁触点固定盘上，电门锁触点固定盘位于电门方向锁壳体上，方向锁组件位于所述壳体中，控制器与控制电机由控制电路连接，控制开关为无线电遥控器。本技术的机动车免锁匙电门方向锁使用方便，无需锁匙，其安装位置不受限制，可以选择装在车体外盖外面看不到，拆不到的位置来增加拆、撬及破坏锁具的难度，其防盗的性能强。文档编号E05B47/00GK2853520SQ20052013005公开日2007年1月3日 申请日期2005年11月3日 优先权日2005年11月3日专利技术者吕育新 申请人:吕育新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车免锁匙电门方向锁，包括主锁体、控制器及控制开关，主锁体由控制电机、方向锁组件、电门锁触点转盘、电门锁触点固定盘、电门方向锁联动轴、电门方向锁壳体组成，其特征在于：所述控制电机置于主锁体上，电机与电门方向锁联动轴连接，电门锁触点转盘位于电门锁触点固定盘上，电门锁触点固定盘位于电门方向锁壳体上，固定盘下方设置有接电正负极及电门出线及熄火线和报警电路，方向锁组件位于所述壳体中，控制器与控制电机由控制电路连接，控制器下端设置有接电正负极及报警电路，控制开关为与所述控制器相匹配的无线电遥控器或其他智能开关，其上设有对应相应功能的按键。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕育新，
申请(专利权)人：吕育新，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]