摩托车锁匙套件制造技术

一种摩托车锁匙套件，包括：锁芯，锁芯上带有锁孔、片状锁簧安装槽和支垫锁簧的小弹簧安装孔；片状锁簧安装槽内安装有片状锁簧，支垫锁簧的小弹簧安装孔内安装有支垫锁簧的小弹簧，在锁芯外壁上沿支垫锁簧的小弹簧反方向开有浅槽，浅槽为3～4个，浅槽平行于片状锁簧的工作方向。本实用新型专利技术摩托车锁匙套件，在犯罪分子使用盗窃专用工具破坏性开锁时，使锁芯在预先设计的浅槽处发生断裂，锁芯首尾不能相连，而无法接通摩托车电源，使盗窃车辆行为失败。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车防盗
，涉及一种适用于本田、雅马哈、铃木等摩托车车型的摩托车锁匙套件(摩托车套锁)。
技术介绍
摩托车锁匙套件(配件)系车辆点火防盗的主要部件，也是犯罪分子主要破坏的部件，其材质均为铝质、马口铁质，其硬度较高。锁具的外部为壳体，内部为锁芯，锁芯承载着数片铜质、铁质薄片状锁簧，锁簧在支垫小弹簧的作用下超出锁芯的外圆，嵌入锁体内部的凹槽，需以原装钥匙所对应的凸凹(简称钥匙牙)实现正常开锁。锁匙套件最下部为浮动式旋转电锁装置(接通电源发动车辆)，由于犯罪分子以破坏性开锁，使用一字改锥(以细圆钢打磨鸭嘴状而成)，钢性极强，强行插入钥匙孔内，顺时针转动，由于一字改锥(做案工具)非原装钥匙，锁簧在支垫小弹簧的作用下已超出锁芯的外圆，受到锁芯与锁体内槽 的相互挤压，薄片锁簧被挤压，发生形态上的变化，强行转动至接通电路，发动车辆，盗窃车辆成功，车辆用户的财产受到损失。
技术实现思路
本申请人经过分解锁匙套件的内部结构，发现锁芯与锁体硬度较高，而片状锁簧薄而分散易发生变形，导致破坏性开锁屡屡成功。本申请人现提出，能否在犯罪分子使用改锥(盗窃专用工具)破坏性开锁的时候，锁芯与锁具外壳(锁体)的内槽挤压片状锁簧，片状锁簧发生变形给锁芯一个反向作用力，使锁芯按照预先设计的浅槽，即预制断裂浅槽而发生断裂，使锁芯首尾不能相连，无法接通电源，而使犯罪分子盗窃车辆失败。本技术的目的是提供一种摩托车锁匙套件，在犯罪分子使用盗窃专用工具破坏性开锁时，使锁芯在预先设计的浅槽处发生断裂，锁芯首尾不能相连，而无法接通摩托车电源，使盗窃车辆行为失败。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种摩托车锁匙套件，包括锁芯，锁芯上带有锁孔、片状锁簧安装槽和支垫锁簧的小弹簧安装孔；片状锁簧安装槽内安装有片状锁簧，支垫锁簧的小弹簧安装孔内安装有支垫锁簧的小弹簧，其特征是在锁芯外壁上沿支垫锁簧的小弹簧反方向开有浅槽。根据所述的摩托车锁匙套件，其特征是浅槽平行于片状锁簧的工作方向。根据所述的摩托车锁匙套件，其特征是所述的浅槽为3 4个。本技术当遇到犯罪分子破坏性开锁的时候，锁芯与锁具壳体(锁体)内槽相互挤压片状锁簧，锁簧发生变形，反作用力于锁芯，此时，锁芯在预先设计的浅槽处发生断裂，使锁芯首尾不能相连接，无法接通摩托车电路，盗窃车辆失败，从而保护财产不受损失。附图说明图I为本技术的主视图。图2为图I沿轴线转动180度角后的主视图。图3为本技术的仰视图。图4为图3的左视图。图5为图3的右视图。附图中1、锁孔；2、锁芯；3、片状锁簧安装槽；4、支垫锁簧的小弹簧安装孔；5、浅槽。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明本技术摩托车锁匙套件如图I、图2、图3所示，包括锁芯2，锁芯2上带有锁孔I、片状锁簧安装槽3和支垫锁簧的小弹簧安装孔4 ;片状锁簧安装槽3内安装有片状锁簧(已有技术，图中未画)，支垫锁簧的小弹簧安装孔4内安装有支垫锁簧的小弹簧(已有技术，图中未画)。在锁芯2外壁上沿支垫锁簧的小弹簧的反方向开有浅槽5，浅槽5为3 4个，浅槽5平行于片状锁簧的工作方向。本技术设计原理本申请人经过分解锁匙套件内部结构，发现锁芯与锁体硬度较高，而片状锁簧薄而分散易发生变形，导致破坏性开锁屡屡成功。本技术的技术路线是在犯罪分子使用改锥(盗窃专用工具)破坏性开锁的时候，锁芯与锁具外壳(锁体)的内槽挤压片状锁簧，片状锁簧发生变形给锁芯一个反向作用力，使锁芯按照预先设计的浅槽，即预制断裂浅槽而发生断裂，使锁芯首尾不能相连，无法接通摩托车电源，盗窃车辆失败。为了更详细地了解本设计的构思，本技术以五羊本田100型锁匙套件(套锁)35010-GCC-A10为例，介绍如下锁匙套件分解其内部至锁芯，取出锁芯，向锁芯孔内插入钥匙至末端，在末端后四道片状锁簧的位置，支垫锁簧的小弹簧反方向，分别切割浅槽，切割浅槽应平行于片状锁簧的工作方向，浅槽不应切割过深或过浅，切割浅槽剩下的部分与片状锁簧的厚度相同，一般O.8mm I. 1_。由于各款车所用的锁匙套件不同，切割浅槽的数量适当增加或减少，以实际防盗为准，一般为3至4个浅槽。本技术当破坏性开锁时，锁芯与锁具壳体内槽相互挤压片状锁簧，锁簧发生变形，反作用力于锁芯，此时，锁芯在切割浅槽后，其结构未发生太大变化(不影响正常使用)，锁芯的强度有所降低，最终锁芯按照预制切割浅槽的位置处变形至断裂，首尾不能相连接，无法接通电路，使盗窃失败，从而保护财产损失。上面所述的实施例仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和保护范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围。权利要求1.一种摩托车锁匙套件，包括锁芯(2)，锁芯(2)上带有锁孔(I)、片状锁簧安装槽(3)和支垫锁簧的小弹簧安装孔(4);片状锁簧安装槽(3)内安装有片状锁簧，支垫锁簧的小弹簧安装孔(4)内安装有支垫锁簧的小弹簧，其特征是在锁芯(2)外壁上沿支垫锁簧的小弹簧反方向开有浅槽(5)。2.根据权利要求I所述的摩托车锁匙套件，其特征是所述的浅槽(5)平行于片状锁簧的工作方向。3.根据权利要求I或2所述的摩托车锁匙套件，其特征是所述的浅槽(5)为3 4个。专利摘要一种摩托车锁匙套件，包括锁芯，锁芯上带有锁孔、片状锁簧安装槽和支垫锁簧的小弹簧安装孔；片状锁簧安装槽内安装有片状锁簧，支垫锁簧的小弹簧安装孔内安装有支垫锁簧的小弹簧，在锁芯外壁上沿支垫锁簧的小弹簧反方向开有浅槽，浅槽为3～4个，浅槽平行于片状锁簧的工作方向。本技术摩托车锁匙套件，在犯罪分子使用盗窃专用工具破坏性开锁时，使锁芯在预先设计的浅槽处发生断裂，锁芯首尾不能相连，而无法接通摩托车电源，使盗窃车辆行为失败。文档编号B62H5/00GK202703751SQ20122029234公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日专利技术者梁金昌 申请人:梁金昌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车锁匙套件，包括：锁芯(2)，锁芯(2)上带有锁孔(1)、片状锁簧安装槽(3)和支垫锁簧的小弹簧安装孔(4)；片状锁簧安装槽(3)内安装有片状锁簧，支垫锁簧的小弹簧安装孔(4)内安装有支垫锁簧的小弹簧，其特征是：在锁芯(2)外壁上沿支垫锁簧的小弹簧反方向开有浅槽(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁金昌，
申请(专利权)人：梁金昌，
类型：实用新型
国别省市：