轴承轴向位移测试辅助工装及轴承轴向位移测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轴承轴向位移测试辅助工装及轴承轴向位移测试系统，属于轴承检测技术领域。该轴承轴向位移测试辅助工装包括底座、竖直运动机构和砧板，竖直运动机构设置在底座上，竖直运动机构的驱动端竖直向上设置，且竖直运动机构能够沿竖直方向往复移动；砧板沿水平方向设置在竖直运动机构的驱动端。本实用新型专利技术提供的轴承轴向位移测试辅助工装结构简单，竖直运动机构能够带动砧板沿竖直方向往复移动，进而能够实现砧板的高度调节，从而实现轴承轴向位移测试系统中千分表的高度调节。

【技术实现步骤摘要】
轴承轴向位移测试辅助工装及轴承轴向位移测试系统
本技术涉及轴承检测
，尤其涉及一种轴承轴向位移测试辅助工装及应用该辅助工装的轴承轴向位移测试系统。
技术介绍
轴承在飞机机体中有大量应用，如起落架、方向舵、襟翼、缝翼、尾翼、安定面和操作系统等部件都使用了航空轴承。与一般的民用轴承相比，航空轴承的工况特殊，技术要求高、可靠性要求更高。飞机机体轴承产品标准和技术规范如GJB269A-2000《航空滚动轴承通用规范》、SAEAS21428等规定了轴承的外形尺寸及公差、轴承的材料、游隙、热表处理和性能数据，以及轴承的合格鉴定检验和质量合格检验的项目及原理。按照技术规范要求，轴承固定以后，轴承/衬套外圈和安装座之间应无轴向移动。为了检定轴承与安装座之间在承受载荷时的轴向位移，需要对轴承进行轴向推出力试验。该试验在电子万能试验机上进行，为了记录轴承/衬套与安装座之间的位移，使用高精度千分表安装于试验机传感器上。试验中，千分表指针与试验夹具接触，从而记录在一定压力下轴承/衬套与安装底座之间的轴向位移。由于零件多样化，造成试验夹具高度不确定，从而千分表的高度会变化，而现有的千分表指针的支撑件都是固定的，高度不可调节，这就对试验过程造成困扰。
技术实现思路
本技术的目的之一在于提供一种轴承轴向位移测试辅助工装，能够根据零件的不同调节千分表的高度，以解决现有技术中存在的不同零件造成的试验夹具高度不确定给试验带来的困扰。本技术的目的之二在于提供一种轴承轴向位移测试系统，能够根据零件的不同调节千分表的高度，应用灵活，适应性好。为实现上述目的，提供以下技术方案：本技术提供了一种轴承轴向位移测试辅助工装，包括：底座，设置在所述底座上的竖直运动机构，所述竖直运动机构的驱动端竖直向上设置，且所述竖直运动机构能够沿竖直方向往复移动；砧板，所述砧板沿水平方向设置在所述竖直运动机构的驱动端。进一步地，所述轴承轴向位移测试辅助工装还包括设置在所述底座上的立柱，所述立柱上沿竖直方向开设有供所述竖直运动机构移动的移动槽。进一步地，所述移动槽贯穿所述立柱的顶面和一侧面设置。进一步地，所述竖直运动机构包括：转轴，所述转轴沿水平方向穿设在所述立柱上，且所述转轴穿出所述立柱的一端通过调节螺母连接；齿轮，所述齿轮设置在所述转轴上；齿条，所述齿条沿竖直方向滑动设置在所述移动槽内，所述砧板设置在所述齿条的顶端，所述齿轮与所述齿条啮合传动。进一步地，所述移动槽的内壁和所述齿条的背面中的一个设置有滑轨，另一个设置有滑槽，所述滑轨和所述滑槽配合滑动。进一步地，所述转轴一端设置挡圈，另一端设置有转盘，所述转轴的所述另一端与所述立柱通过所述调节螺母连接。进一步地，所述转轴与所述转盘通过定位销连接在一起。进一步地，所述转盘上设置有手柄。进一步地，所述砧板为圆形板。本技术还提供了一种轴承轴向位移测试系统，包括试验机及上述任一项技术方案所述的轴承轴向位移测试辅助工装，所述轴承轴向位移测试辅助工装上的所述砧板与所述试验机上的千分表的顶针接触。与现有技术相比，本技术提供的轴承轴向位移测试辅助工装，结构简单，包括底座、设置在底座上的竖直运动机构和设置在竖直运动机构顶端的砧板，竖直运动机构能够带动砧板沿竖直方向往复移动，进而能够实现砧板的高度调节，从而实现轴承轴向位移测试系统中千分表的高度调节。附图说明图1为本技术实施例一中轴承轴向位移测试辅助工装的结构示意图；图2为本技术实施例一中轴承轴向位移测试辅助工装去除立柱和底座的结构示意图；图3为本技术实施例一中轴承轴向位移测试辅助工装中立柱的结构示意图；图4为图3的右视图；图5为本技术实施例一中轴承轴向位移测试辅助工装中齿条的结构示意图；图6为本技术实施例三中的轴承轴向位移测试系统的结构示意图；图7为本技术实施例三中的待测工件的结构示意图。附图标记：1-底座；2-立柱；21-移动槽；22-梯形滑槽；23-连接孔；24-通孔；3-砧板；4-转轴；41-挡圈；5-齿轮；6-齿条；7-转盘；8-手柄；9-调节螺母；10-定位销；11-试验台面；12-支座；13-下夹具；14-上夹具；15-传感器压头；16-夹持臂；17-千分表；18-待测工件；19-待测轴承。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图1所示，本实施例提供了一种轴承轴向位移测试辅助工装，包括底座1、竖直运动机构和砧板3，其中，竖直运动机构设置在底座1上，竖直运动机构的驱动端竖直向上设置，且竖直运动机构能够沿竖直方向往复移动；砧板3沿水平方向设置在竖直运动机构的驱动端，本轴承轴向位移测试辅助工装的结构简单，实现了砧板3竖直方向的高度调节，可以更好地测试不同工件中的轴承的轴向位移。具体地，如图1、图3和图4所示，砧板3为圆形板，砧板3的圆心连接在竖直运机构的驱动端。轴承轴向位移测试辅助工装还包括设置在底座1上的立柱2，具体地，立柱2的底端设置为圆形的立盘，立盘上开设有四个连接孔23，底座1上相对应开设有四个螺纹孔，螺钉穿过连接孔23连接在螺纹孔中，实现立柱2与底座1的连接固定。立柱2上沿竖直方向开设有供竖直运动机构移动的移动槽21。其中，为了方便观察竖直运动机构在移动槽21内的运动状况，移动槽21贯穿立柱2的顶面和一侧面设置。进一步地，在本实施例中，如图1和图2所示，竖直运动机构包括转轴4、齿轮5和齿条6，转轴4沿水平方向穿设在立柱2上，立柱2上两个相对侧面上开设有相对应的通孔24，两个通孔24的轴线穿过移动槽21，转轴4穿设在两个通孔24中，且转轴4穿出立柱2的一端通过调节螺母9连接；齿轮5设置在转轴4上；齿条6沿竖直方向滑动设置在移动槽21内，砧板3设置在齿条6的顶端，齿轮5与齿条6啮合传动。齿轮齿条的结构简单、成本低，可减少砧板3的震动且满足砧板3高度的调节。为保证齿条6不沿水平方向晃动，移动槽21的内壁和齿条6的背面中的一个设置有滑轨，另一个设置有滑槽，滑轨和滑槽配合滑动，在本实施例中，如图3和图5所示，移动槽21的内壁上设置与移动槽21连通的梯形滑槽22，梯形滑槽22的外边与移动槽21连通，梯形滑槽22的内边与外边平行，且内边的长度大于外边的长度，齿条6的背面设置与梯形滑槽22相对应的梯形滑轨，齿条6通过梯形滑轨和梯形滑槽22的配合进行导向定位，以保证齿条6只沿竖直方向移动。进一步地，如图1和图2所示，转轴4一端设置有直径大于转轴4直径的挡圈41，转轴4穿出立柱2的另一端设置有转盘7，以阻挡转轴4沿水平方向的移动，转轴4穿出转盘7的一端设置有外螺纹，转轴4设置外螺纹的一端与立柱2通过调节螺母9连接，为了加强转轴4与转盘7连接的可靠性，转轴4与转盘7通过定位销10连接在一起。当需要调节砧板3的高度时，拧松调节螺母9，转动转盘7进而带动齿轮5旋转，齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承轴向位移测试辅助工装，其特征在于，包括：底座(1)，设置在所述底座(1)上的竖直运动机构，所述竖直运动机构的驱动端竖直向上设置，且所述竖直运动机构能够沿竖直方向往复移动；砧板(3)，所述砧板(3)沿水平方向设置在所述竖直运动机构的驱动端。

【技术特征摘要】
1.一种轴承轴向位移测试辅助工装，其特征在于，包括：底座(1)，设置在所述底座(1)上的竖直运动机构，所述竖直运动机构的驱动端竖直向上设置，且所述竖直运动机构能够沿竖直方向往复移动；砧板(3)，所述砧板(3)沿水平方向设置在所述竖直运动机构的驱动端。2.根据权利要求1所述的轴承轴向位移测试辅助工装，其特征在于，还包括设置在所述底座(1)上的立柱(2)，所述立柱(2)上沿竖直方向开设有供所述竖直运动机构移动的移动槽(21)。3.根据权利要求2所述的轴承轴向位移测试辅助工装，其特征在于，所述移动槽(21)贯穿所述立柱(2)的顶面和一侧面设置。4.根据权利要求2所述的轴承轴向位移测试辅助工装，其特征在于，所述竖直运动机构包括：转轴(4)，所述转轴(4)沿水平方向穿设在所述立柱(2)上，且所述转轴(4)穿出所述立柱(2)的一端通过调节螺母(9)连接；齿轮(5)，所述齿轮(5)设置在所述转轴(4)上；齿条(6)，所述齿条(6)沿竖直方向滑动设置在所述移动槽(21)内，所述砧板(3)设置在所述齿条(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾敬山，刘岩岩，张会清，唐云洋，杨禾原，庄桂增，沈冰峰，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31