一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及矿用防爆运输车技术领域，特指一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，包括感压阀与声光报警器，感压阀包括阀环，阀环内设有阀芯，阀环一端设有接头座，接头座通过压力油口连接于液压系统，阀芯一端与液压系统主压力油道连通，阀芯另一端设有下接线板，下接线板对应设置有上接线板，阀芯通过液压系统的液压油推动实现在阀环内滑动，并实现下接线板与上接线板之间的电路连通与断开，阀环另一端设有压板座，压板座内设有压力调节结构，声光报警器包括线路板，线路板上设有限流电阻、双色LED灯珠与蜂鸣器，限流电阻、双色LED灯珠与蜂鸣器并联，并通过接线端子连接于报警器与电源，上接线板与下接线板分别电连接于声光报警器。

【技术实现步骤摘要】
一种矿业防爆车的全自动紧急制动阀
本专利技术涉及矿用防爆运输车
，特指一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置。车辆在行驶中液压系统发生故障，系统压力降低危及安全行驶时，能够自动感知，并提醒驾驶员的一种安全装置。
技术介绍
目前矿用防爆运输车所配用的保护提醒系统，只是针对于发动机、电器、瓦斯等部分，对于车辆的液压驱动，液压制动部分，在发生故障时，没有提醒驾驶员的装置，以致容易发生行车事故，对安全生产具有很大的隐患。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，当车辆液压系统发生故障时，液压系统压力降低，但还能够使驾驶员安全操作停下车辆时，对驾驶员给予报警提示，从而避免行车事故的发生。为了实现上述目的，本专利技术应用的技术方案如下：一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，包括感压阀与声光报警器，感压阀包括阀环，阀环中空设置，且成型设有中心通孔，中心通孔内设有阀芯，中心通孔一端设有接头座，接头座通过压力油口连接于液压系统主压力油道，阀芯一端设于接头座内，并与液压系统主压力油道连通，阀芯另一端端部设有下接线板，中心通孔内设有与下接线板对应连接的上接线板，阀芯通过液压系统主压力油道的液压油推动实现在中心通孔内滑动，并实现下接线板与上接线板之间的电路连通与断开，中心通孔另一端设有压板座，压板座内设有压力调节结构，声光报警器包括线路板，线路板上设有限流电阻、双色LED灯珠、蜂鸣器，限流电阻、双色LED灯珠与蜂鸣器并联，并通过接线端子连接于压力过低报警器与电源，上接线板与下接线板分别电连接于声光报警器。进一步而言，所述压力调节结构包括设于压板座内的弹簧与调整螺钉，弹簧一端抵触于下接线板上，弹簧另一端抵触于调整螺钉上。进一步而言，所述调整螺钉对应设置有锁紧螺母。进一步而言，所述调整螺钉上设有弹簧座，弹簧一端抵触于下接线板上，弹簧另一端限位于弹簧座上。进一步而言，所述阀环上设有电缆接入端口，电缆接入端口与中心通孔连通，上接线板与下接线板均设于电缆接入端口与中心通孔连通的位置处，并通过电缆外接于声光报警器。进一步而言，所述上接线板上设有静触点，下接线板上设有与静触点对应电路连接的动触点。进一步而言，所述电缆接入端口对应设置有电缆锁头。进一步而言，所述阀芯外壁上间隔设有上密封圈与下密封圈。进一步而言，所述双色LED灯珠包括绿色光源灯珠与红色光源灯珠。本专利技术有益效果：本专利技术采用这样的结构设置，当液压系统发生故障，液压压力降低到液压系统预设定的安全压力时，压力油口内压力降低，阀环内的阀芯及下接线板在弹簧的弹力作用下回到初始状态时的位置，上接线板与下接线板触点结合，电路连通，双色LED灯珠在感应阀的电缆线接通前显示绿色，接通后为黄色，蜂鸣器得电工作发出提醒叫声，当系统压力高于设定压力或在正常工作范围时，阀芯被液压油推下，即上接线板与下接线板脱离，电路断开，声光报警器停止报警，双色LED灯珠显示绿色，表示液压系统安全，其结构简单、成本低、安全可靠、是一种非常实用的液压故障。附图说明图1是本专利技术阀芯结构剖视图；图2是本专利技术声光报警器结构图。1.阀芯；2.上密封圈；3.下密封圈；4.上接线板；5.下接线板；6.弹簧；7.锁紧螺母；8.接头座；9.阀环；10.电缆接入端口；11.弹簧座；12.压板座；13.调整螺钉；14.限流电阻；15.双色LED灯珠；16.蜂鸣器；17.线路板；18.接线端子；19.压力过低报警器；20.电源；80.压力油口；90.中心通孔；100.电缆锁头。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术的技术方案进行说明。如图1和图2所示，本专利技术所述一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，包括感压阀与声光报警器，感压阀包括阀环9，阀环9中空设置，且成型设有中心通孔90，中心通孔90内设有阀芯1，中心通孔90的一端设有接头座8，接头座8通过压力油口80连接于液压系统主压力油道，阀芯1的一端设于接头座8内，并与液压系统主压力油道连通，阀芯1的另一端端部设有下接线板5，中心通孔90内设有与下接线板5对应连接的上接线板4，阀芯1通过液压系统主压力油道的液压油推动实现在中心通孔90内滑动，并实现下接线板5与上接线板4之间的电路连通与断开，中心通孔90的另一端设有压板座12，压板座12内设有压力调节结构，声光报警器包括线路板17，线路板17上设有限流电阻14、双色LED灯珠15、蜂鸣器16，限流电阻14、双色LED灯珠15与蜂鸣器16并联，并通过接线端子18连接于压力过低报警器19与电源20，上接线板4与下接线板5分别电连接于声光报警器。以上所述构成本专利技术基本结构。本专利技术采用这样的结构设置，接头座8通过压力油口80连接于液压系统主压力油道，当液压系统发生故障，液压压力降低到液压系统预设定的安全压力时，压力油口80内压力降低，阀环9内的阀芯1及下接线板5在弹簧6的弹力作用下回到初始状态时的位置，上接线板4与下接线板5触点结合，电路连通，双色LED灯珠15在感应阀的电缆线接通前显示绿色，接通后为黄色，蜂鸣器16得电工作发出提醒叫声，当系统压力高于设定压力或在正常工作范围时，阀芯1被液压油推下，即上接线板4与下接线板5脱离，电路断开，声光报警器停止报警，双色LED灯珠15显示绿色，表示液压系统安全，其结构简单、成本低、安全可靠、是一种非常实用的液压故障。也就是说，当液压系统压力过低时，上接线板4与下接线板5触点结合，电路连通，双色LED灯珠15发出灯光提醒，蜂鸣器16发出声音提醒，当液压系统压力高于设定压力或在正常工作范围时，上接线板4与下接线板5脱离，电路断开，声光报警器停止报警。更具体而言，所述压力调节结构包括设于压板座12内的弹簧6与调整螺钉13，弹簧6一端抵触于下接线板5上，弹簧6另一端抵触于调整螺钉13上。采用这样的结构设置，通过旋转调整螺钉13调节弹簧6的压缩力(弹簧6的压缩由弹簧6两端的下接线板5与调整螺钉13之间的距离控制)，也就是改变弹簧6的预紧力，从而使压力油口80内压力要高于弹簧的压缩力方能推动阀芯1，使上接线板4与下接线板5脱离。更具体而言，所述调整螺钉13上对应设置有锁紧螺母7。采用这样的结构设置，通过锁紧螺母7实现对调整螺钉13的锁紧限位。更具体而言，所述调整螺钉13上设有弹簧座11，弹簧6一端抵触于下接线板5上，弹簧6另一端限位于弹簧座11上。采用这样的结构设置，通过弹簧座11实现将弹簧6的一端进行固定。更具体而言，所述阀环9上设有电缆接入端口10，电缆接入端口10与中心通孔90连通，上接线板4与下接线板5均设于电缆接入端口10与中心通孔90连通的位置处，并通过电缆外接于声光报警器。采用这样的结构设置，通过电缆接入端口10便于上接线板4与下接线板5分别与声光报警器导线连接，起到便于走线的效果。更具体而言，所述电缆接入端口10对应设置有电缆锁头100。采用这样的结构设置，通过电缆锁头100便于对电缆接入端口10进行封盖，一方面起到对电缆的定位，另一方面起到对上接线板4与下接线板5之间的触点进行保护，避免进入灰尘或水造成上接线板4与下接线板5之间的触点接触不良或短路情况发生。更具体而言，所述上接线板4上设有静触点，下接线板5上设有与静触点对应电路连接的动触点。采用这样的结构设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，其特征在于：包括感压阀与声光报警器，所述感压阀包括阀环(9)，所述阀环(9)中空设置，且成型设有中心通孔(90)，所述中心通孔(90)内设有阀芯(1)，所述中心通孔(90)一端设有接头座(8)，所述接头座(8)通过压力油口(80)连接于液压系统主压力油道，所述阀芯(1)一端设于接头座(8)内，并与液压系统主压力油道连通，所述阀芯(1)另一端端部设有下接线板(5)，所述中心通孔(90)内设有与下接线板(5)对应连接的上接线板(4)，所述阀芯(1)通过液压系统主压力油道的液压油推动实现在中心通孔(90)内滑动，并实现下接线板(5)与上接线板(4)之间的电路连通与断开，所述中心通孔(90)另一端设有压板座(12)，所述压板座(12)内设有压力调节结构，所述声光报警器包括线路板(17)，所述线路板(17)上设有限流电阻(14)、双色LED灯珠(15)与蜂鸣器(16)，所述限流电阻(14)、双色LED灯珠(15)与蜂鸣器(16)并联，并通过接线端子(18)连接于压力过低报警器(19)与电源(20)，所述上接线板(4)与下接线板(5)分别电连接于声光报警器。...

【技术特征摘要】
1.一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，其特征在于：包括感压阀与声光报警器，所述感压阀包括阀环(9)，所述阀环(9)中空设置，且成型设有中心通孔(90)，所述中心通孔(90)内设有阀芯(1)，所述中心通孔(90)一端设有接头座(8)，所述接头座(8)通过压力油口(80)连接于液压系统主压力油道，所述阀芯(1)一端设于接头座(8)内，并与液压系统主压力油道连通，所述阀芯(1)另一端端部设有下接线板(5)，所述中心通孔(90)内设有与下接线板(5)对应连接的上接线板(4)，所述阀芯(1)通过液压系统主压力油道的液压油推动实现在中心通孔(90)内滑动，并实现下接线板(5)与上接线板(4)之间的电路连通与断开，所述中心通孔(90)另一端设有压板座(12)，所述压板座(12)内设有压力调节结构，所述声光报警器包括线路板(17)，所述线路板(17)上设有限流电阻(14)、双色LED灯珠(15)与蜂鸣器(16)，所述限流电阻(14)、双色LED灯珠(15)与蜂鸣器(16)并联，并通过接线端子(18)连接于压力过低报警器(19)与电源(20)，所述上接线板(4)与下接线板(5)分别电连接于声光报警器。2.根据权利要求1所述的一种矿用防爆运输车的压力过低报警装置，其特征在于：所述压力调节结构包括设于压板座(12)内的弹簧(6)与调整螺钉(13)，所述弹簧(6)一端抵触于下接线板(5)上，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，孙林帅，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42