一种发电机组及其汽轮机遮断预警系统技术方案

本发明专利技术公开一种发电机组的汽轮机遮断预警系统，包括主油泵、伺服换向阀、插装阀、先导控制阀、油压监测器、DCS控制器、油动机；主油泵与伺服换向阀的进油口连通，其第一工作油口与插装阀的进油口和油动机的右腔进油口连通，插装阀的出油口与油动机的左腔进油口连通；主油泵与先导控制阀的进油口连通，其工作油口与插装阀的控制油口连通，油压监测器用于监测插装阀的控制油口油压；DCS控制器用于控制先导控制阀的工作状态，且在监测到的油压低于预设安全油压时，控制伺服换向阀使其工作于第二工位。本发明专利技术能够事先预防机组阀门控制安全油泄漏，实时获知安全油泄漏情况，避免汽轮机发生遮断情况。本发明专利技术还公开一种发电机组，其有益效果如上所述。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机组及其汽轮机遮断预警系统
本专利技术涉及电力
，特别涉及一种发电机组的汽轮机遮断预警系统。本专利技术还涉及一种包括上述汽轮机遮断预警系统的发电机组。
技术介绍
随着中国电力技术的发展，越来越多的电力设备已得到广泛使用。超超临界汽轮机组是一种先进的发电设备，其油路设计严谨、简约，从供油系统来的压力油经过过滤器后分为两路，一路到快关电磁阀，一路到电液伺服阀。快关电磁阀共两只，接受汽轮机保护系统来的信号。正常工作时电磁阀为带电状态，失电后阀门快关。当快关电磁阀接受到保护系统的信号失电后，将控制插装阀的安全油接通回油，使插装阀打开。由于插装阀下部连接着油缸活塞的左右腔室，跟回油导通，活塞在弹簧力的作用下迅速动作关闭阀门。电液伺服阀接受控制系统来的电信号，根据需要将压力油接通到油缸打开阀门，控制系统接受阀门的位置反馈信号，和阀位的指令信号比较，发出指令到电液伺服阀，从而精确的将阀门控制在所需要的开度。当快关系统的两组插装阀中任一组阀门阀壁泄漏或快关电磁阀卡涩或油路堵塞，导致插装阀上部安全油压无法维持，插装阀打开，油动机进油油路与回油管路直接导通，阀门逐步关闭，伺服阀指令反馈偏差大，导致EH油系统P(压力)油口与伺服阀A油口持续导通，EH油压持续下降，从而引起遮断。在现有技术中，对汽轮机组的DCS系统控制逻辑上进行了完善，将EH油系统压力信号引入控制逻辑，其逻辑设计为：当DCS系统检测到伺服阀偏差大且快关电磁阀不失电的情况下，EH油母管油压下降到一定值，则对不正常的阀门进行指令清零，避免伺服阀进油和回油持续导通，防止汽轮机遮断。然而，此种对DCS系统的逻辑改进虽能一定程度上解决因插装阀安全油压降低导致的故障发生，但却是一种被动的事后解决方式，不能起到事前预防、实时监控的作用。因此，如何事先预防机组阀门控制安全油泄漏，实时获知安全油泄漏情况，避免汽轮机发生遮断情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发电机组的汽轮机遮断预警系统，能够事先预防机组阀门控制安全油泄漏，实时获知安全油泄漏情况，避免汽轮机发生遮断情况。本专利技术的另一目的是提供一种包括上述汽轮机遮断预警系统的发电机组。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种发电机组的汽轮机遮断预警系统，包括主油泵、伺服换向阀、插装阀、先导控制阀、油压监测器、DCS控制器、油动机；所述主油泵的出油口与所述伺服换向阀的进油口连通，所述伺服换向阀的第一工作油口同时与所述插装阀的进油口和所述油动机的右腔进油口连通，所述插装阀的出油口与所述油动机的左腔进油口连通，所述油动机的回油口设置于其左腔，且所述油动机的回油口与油箱连通；所述伺服换向阀处于第一工位时，其进油口与其第一工作油口导通，所述伺服换向阀处于第二工位时，其进油口与其第一工作油口截止；所述主油泵的出油口同时与所述先导控制阀的进油口连通，所述先导控制阀的工作油口与所述插装阀的控制油口连通，所述油压监测器用于监测所述插装阀的控制油口油压且将监测数据发送给所述DCS控制器；所述先导控制阀处于第一工位时，其工作油口与其进油口导通，所述先导控制阀处于第二工位时，其工作油口与油箱导通；所述DCS控制器用于控制所述先导控制阀的工作状态，且在所述油压监测器监测到的油压低于预设安全油压时，控制所述伺服换向阀使其工作于第二工位。优选地，还包括与所述主油泵的出油口连通的辅油泵，且所述辅油泵与所述DCS控制器信号连接，在所述油压监测器监测到的油压低于预设安全油压时，所述DCS控制器控制所述辅油泵运行。优选地，还包括与所述DCS控制器信号连接、用于监测所述伺服换向阀的进油口油压的压力变送器。优选地，所述伺服换向阀具体为O型中位机能三位四通电液换向阀。优选地，还包括与所述DCS控制器和所述伺服换向阀的控制端信号连接、用于根据所述DCS控制器的控制指令控制所述伺服换向阀的进油阀门开度的伺服卡。优选地，还包括与所述DCS控制器信号连接、用于监测所述油动机的活塞伸缩行程的位移监测器，且在所述位移监测器的监测数据对所述DCS控制器反馈后形成的控制指令与所述伺服卡的当前指令偏差大于预设遮断安全值时，所述DCS控制器对所述伺服卡的指令清零，以使所述伺服换向阀工作于第二工位。优选地，还包括与所述DCS控制器信号连接、用于在所述油压监测器监测到的油压低于预设安全油压时发出警报的报警器。优选地，还包括与所述DCS控制器信号连接、用于在所述油压监测器监测到油压低于预设安全油压时显示所述插装阀及与其对应的所述先导控制阀的编码信息的显示器。优选地，还包括与所述DCS控制器信号连接、用于在所述油压监测器监测到油压低于预设安全油压时对所述插装阀的阀体裂缝进行密封和/或对所述先导控制阀的油口进行杂质清洗的执行机构。本专利技术还提供一种发电机组，包括如上述任一项所述的汽轮机遮断预警系统。本专利技术所提供的发电机组的汽轮机遮断预警系统，主要包括主油泵、伺服换向阀、插装阀、先导控制阀、油压监测器、DCS控制器、油动机。其中，主油泵的出油口与伺服换向阀的进油口连通，伺服换向阀的第一工作油口一路与插装阀的进油口连通，另一路与油动机的右腔进油口连通。而插装阀的出油口与油动机的左腔进油口连通，同时油动机的回油口也设置在其左腔上，其回油口与油箱连通。油压监测器用于监测插装阀的控制油口的油压，同时与DCS控制器信号连接。先导控制阀用于通过自身的工作状态切换实现对插装阀的开关控制，而先导控制阀自身的工作状态切换由DCS控制器控制，具体的，主油泵的出油口与先导控制阀的进油口连通，而先导控制阀的工作油口与插装阀的控制油口连通。在正常工作状态下，伺服换向阀处于第一工位，其进油口与其第一工作油口导通，并进一步与油动机的右腔进油口导通，油动机正常运行。此时，DCS控制器控制先导控制阀处于第一工位，其进油口与工作油口导通，使得插装阀的控制油口保压，插装阀保持关闭。而当插装阀的阀壁出现破裂时，其控制油口的油压逐渐降低，当油压监测器检测到控制油口的油压降低到预设安全油压时，触发DCS控制器对伺服换向阀产生对应控制指令，使得伺服换向阀立即切换为第二工位，此时，伺服换向阀的进油口与其第一工作油口截止，压力油无法通过插装阀的进出油口达到油动机的左腔进油口中，进而避免压力油直接通过油动机的回油口持续流回到油箱，防止汽轮机发生遮断。综上所述，本专利技术所提供的汽轮机遮断预警系统，通过油压监测器对插装阀控制油口的油压监控，在插装阀体出现安全油泄漏情况的第一时间即可将其反馈给DCS控制器，再通过DCS控制器对伺服换向阀的控制指令切换其工作状态，使得主油泵的压力油被截止，避免压力油从油动机的回油口直接流回油箱，防止汽轮机发生遮断，相比于现有技术，将DCS控制器的控制逻辑由EH母管油压反馈控制改进为插装阀控制油压安全油压前馈控制，实现预防效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的一种具体实施方式的液压结构原理图。其中，图1中：主油泵—1，伺服换向阀—2，插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电机组的汽轮机遮断预警系统，其特征在于，包括主油泵(1)、伺服换向阀(2)、插装阀(3)、先导控制阀(4)、油压监测器(5)、DCS控制器(6)、油动机(7)；所述主油泵(1)的出油口与所述伺服换向阀(2)的进油口连通，所述伺服换向阀(2)的第一工作油口同时与所述插装阀(3)的进油口和所述油动机(7)的右腔进油口连通，所述插装阀(3)的出油口与所述油动机(7)的左腔进油口连通，所述油动机(7)的回油口设置于其左腔，且所述油动机(7)的回油口与油箱连通；所述伺服换向阀(2)处于第一工位时，其进油口与其第一工作油口导通，所述伺服换向阀(2)处于第二工位时，其进油口与其第一工作油口截止；所述主油泵(1)的出油口同时与所述先导控制阀(4)的进油口连通，所述先导控制阀(4)的工作油口与所述插装阀(3)的控制油口连通，所述油压监测器(5)用于监测所述插装阀(3)的控制油口油压且将监测数据发送给所述DCS控制器(6)；所述先导控制阀(4)处于第一工位时，其工作油口与其进油口导通，所述先导控制阀(4)处于第二工位时，其工作油口与油箱导通；所述DCS控制器(6)用于控制所述先导控制阀(4)的工作状态，且在所述油压监测器(5)监测到的油压低于预设安全油压时，控制所述伺服换向阀(2)使其工作于第二工位。...

【技术特征摘要】
1.一种发电机组的汽轮机遮断预警系统，其特征在于，包括主油泵(1)、伺服换向阀(2)、插装阀(3)、先导控制阀(4)、油压监测器(5)、DCS控制器(6)、油动机(7)；所述主油泵(1)的出油口与所述伺服换向阀(2)的进油口连通，所述伺服换向阀(2)的第一工作油口同时与所述插装阀(3)的进油口和所述油动机(7)的右腔进油口连通，所述插装阀(3)的出油口与所述油动机(7)的左腔进油口连通，所述油动机(7)的回油口设置于其左腔，且所述油动机(7)的回油口与油箱连通；所述伺服换向阀(2)处于第一工位时，其进油口与其第一工作油口导通，所述伺服换向阀(2)处于第二工位时，其进油口与其第一工作油口截止；所述主油泵(1)的出油口同时与所述先导控制阀(4)的进油口连通，所述先导控制阀(4)的工作油口与所述插装阀(3)的控制油口连通，所述油压监测器(5)用于监测所述插装阀(3)的控制油口油压且将监测数据发送给所述DCS控制器(6)；所述先导控制阀(4)处于第一工位时，其工作油口与其进油口导通，所述先导控制阀(4)处于第二工位时，其工作油口与油箱导通；所述DCS控制器(6)用于控制所述先导控制阀(4)的工作状态，且在所述油压监测器(5)监测到的油压低于预设安全油压时，控制所述伺服换向阀(2)使其工作于第二工位。2.根据权利要求1所述的汽轮机遮断预警系统，其特征在于，还包括与所述主油泵(1)的出油口连通的辅油泵(8)，且所述辅油泵(8)与所述DCS控制器(6)信号连接，在所述油压监测器(5)监测到的油压低于预设安全油压时，所述DCS控制器(6)控制所述辅油泵(8)运行。3.根据权利要求2所述的汽轮机遮断预警系统，其特征在于，还包括与所述DCS控制器(6)信号连接、用于监测所述伺服换向阀(2)的进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄向阳，朱勇，王爱明，
申请(专利权)人：湖北华电江陵发电有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42