车轮托举装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车轮托举装置，包括：底座、支架、升降装置以及活动架；底座用于架设在地面上，支架的一端与底座连接；升降装置设置在支架上，活动架与升降装置连接，升降装置用于驱动活动架沿垂直于水平面的方向移动；活动架用于与车轮连接；使得在将备用车轮安装在车轴上后，将由车轴上拆卸下来的发生故障的车轮移动至安装柱的下方，并且使发生故障的车轮与活动架连接，通过升降装置驱动活动架以及发生故障的车轮向上移动，进而将发生故障的车轮安装在安装柱上，安装时无需操作人员托举发生故障的车轮，安装简单、且省力。

【技术实现步骤摘要】
车轮托举装置
本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种车轮托举装置。
技术介绍
汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有四个或四个以上的车轮的非轨道无架线车辆，主要用于载运人和/或货物、牵引载运人和/或货物。汽车包括车体以及设置在车体上的发动机和车轮；车轮可转动的与车体上的车轴连接；发动机通过燃料燃烧进而产生动力，发动机与车轮传动连接，以驱动车轮转动；车轮与路面接触，以承载汽车的车身，并且驱动汽车行驶；车轮时刻与路面接触，使得车轮经常发生漏气、爆胎等故障。因此当车轮发生故障时如何快速的维修，以减少汽车的维修时间成为研究的热点。现有技术中，常在汽车上安装备用车轮，相应的在汽车的车体下侧面设置有安装柱，安装柱的侧壁上形成有外螺纹，安装柱穿设在备用车轮上的安装孔内，之后使安装螺母与外螺纹配合，进而实现对备用车轮的安装。当汽车上的车轮发生爆胎或者漏气等故障时，只需将发生故障的车轮由车轴上拆卸下来，同时将备用车轮由安装柱上拆卸下来，之后将备用车轮安装在车轴上，进而实现车轮的快速更换，更换后汽车可以正常行驶。然而，现有技术中，在将备用车轮安装在车轴上后，需将发生故障的车轮安装在车体下侧面上的安装柱上，以便后续的维修；在将车轮安装在安装柱上的过程中，操作人员需用手托举发生故障的车轮，进而使安装柱穿设在发生故障的车轮上的安装孔内，由于车轮的重量较大，托举车轮费力，安装困难。
技术实现思路
本技术提供一种车轮托举装置，以解决在将备用车轮安装在车轴上后，需将发生故障的车轮安装在车体下侧面上的安装柱上，以便后续的维修；在将车轮安装在安装柱上的过程中，操作人员需用手托举发生故障的车轮，进而使安装柱穿设在发生故障的车轮上的安装孔内，由于车轮的重量较大，托举车轮费力，安装困难的技术问题。本技术提供一种车轮托举装置，包括：底座、支架、升降装置以及活动架；所述支架的一端与所述底座连接；所述升降装置设置在所述支架上，所述活动架与所述升降装置连接，所述升降装置用于驱动所述活动架沿上升；所述活动架用于承载车轮。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述升降装置包括：驱动装置以及驱动螺杆；所述驱动螺杆可转动的与所述支架连接，且所述驱动螺杆的轴线垂直于水平面设置；所述驱动装置设置在所述支架上，用于驱动所述驱动螺杆转动；所述活动架上设置有驱动螺母，所述驱动螺母与所述驱动螺杆配合。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述驱动装置包括步进电机以及控制器；所述步进电机设置在所述支架上、且与所述螺杆传动连接；所述控制器与所述步进电机电连接，以驱动所述步进电机转动。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述支架上设置有中心线垂直于水平面的导向柱，所述活动架上开设有与所述导向柱配合的导向孔。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述导向柱为多个，多个所述导向柱间隔设置。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述活动架包括活动块以及车轮支架，所述导向孔设置在所述活动块上；所述车轮支架与所述活动块可拆卸的连接；所述车轮支架用于与所述车轮连接。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述活动块上开设有中心线与所述导向孔中心线垂直的插接孔，所述插接孔为多个，多个所述插接孔间隔的设置在所述活动块上；所述车轮支架上设置有多个插接柱，每一所述插接柱插设在一个所述插接孔内。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述支架呈板状，所述活动架由所述支架的第一侧面向外延伸；所述支架上与所述第一侧面相对的第二侧面的底端与所述底座铰接，所述铰接轴与水平面平行。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述底座包括底板以及滚轮；所述滚轮为多个；每一所述滚轮可转动的与所述底板的下侧面连接，多个所述滚轮间隔的设置。如上所述的车轮托举装置，优选地，所述底座还包括多个转动架，每一所述滚轮可转动的与一个所述转动架连接，每一所述转动架的顶端通过一垂直于水平面的旋转轴可转动的与所述底板连接。本技术提供的车轮托举装置，通过将底座架设在地面上，支架的一端与底座连接，升降装置设置在支架上，活动架与升降装置连接，升降装置用于驱动活动架沿垂直于水平面的方向移动；使得在将备用车轮安装在车轴上后，将由车轴上拆卸下来的发生故障的车轮移动至安装柱的下方，并且使发生故障的车轮与活动架连接，通过升降装置驱动活动架以及发生故障的车轮向上移动，进而将发生故障的车轮安装在安装柱上，安装时无需操作人员托举发生故障的车轮，安装简单、且省力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的车轮托举装置的侧视图；图2为本技术实施例提供的车轮托举装置的主视图；图3为本技术实施例提供的车轮托举装置中的活动架的爆炸图。附图标记说明：10、底座；101、滚轮；102、转动架；20、支架；201、导向柱；202、驱动螺杆；203、第一侧面；204、第二侧面；205、铰接轴；30、活动架；301、活动块；302、车轮支架；3011、插接孔；3021、第一横杆；3022、第二横杆；3023、第三横杆；303、插接柱；40、步进电机；50、控制器。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术中，除非另有明确的规定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体成型，可以是机械连接，也可以是电连接或者彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒体间接连接，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的互相作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有四个或四个以上的车轮的非轨道无架线车辆，主要用于载运人和/或货物、牵引载运人和/或货物。汽车按照用途分为普通运输汽车和专用车，其中，普通运输汽车又可分为轿车、客车、货车。汽车包括车体以及设置在车体上的发动机和车轮；车轮可转动的与车体上的车轴连接；发动机通过燃料燃烧进而产生动力，发动机设置在车体上、并且与车轮传动连接，以驱动车轮转动；车轮与路面接触，以承载汽车的车身，并且驱动汽车行驶。车轮时刻与路面接触，使得车轮容易发生漏气、爆胎等故障。因此当车轮发生故障时如何快速的维修，以减小汽车的停车时间成为研究的热点。现有技术中，常在汽车上安装备用车轮，相应的在汽车的车体下侧面向下形成有安装柱，安装柱的侧壁上形成有外螺纹，安装柱穿设在备用车轮上的安装孔内，之后使安装螺母与外螺纹配合，进而实现对备用车轮的安装。当汽车上的车轮发生爆胎或者漏气等故障时，只需将发生故障的车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮托举装置，其特征在于，包括：底座、支架、升降装置以及活动架；所述支架的一端与所述底座连接；所述升降装置设置在所述支架上，所述活动架与所述升降装置连接，所述升降装置用于驱动所述活动架上升；所述活动架用于承载车轮。

【技术特征摘要】
1.一种车轮托举装置，其特征在于，包括：底座、支架、升降装置以及活动架；所述支架的一端与所述底座连接；所述升降装置设置在所述支架上，所述活动架与所述升降装置连接，所述升降装置用于驱动所述活动架上升；所述活动架用于承载车轮。2.根据权利要求1所述的车轮托举装置，其特征在于，所述升降装置包括：驱动装置以及驱动螺杆；所述驱动螺杆可转动的与所述支架连接，且所述驱动螺杆的轴线垂直于水平面设置；所述驱动装置设置在所述支架上，用于驱动所述驱动螺杆转动；所述活动架上设置有驱动螺母，所述驱动螺母与所述驱动螺杆配合。3.根据权利要求2所述的车轮托举装置，其特征在于，所述驱动装置包括步进电机以及控制器；所述步进电机设置在所述支架上、且与所述螺杆传动连接；所述控制器与所述步进电机电连接，以驱动所述步进电机转动。4.根据权利要求1-3任一项所述的车轮托举装置，其特征在于，所述支架上设置有中心线垂直于水平面的导向柱，所述活动架上开设有与所述导向柱配合的导向孔。5.根据权利要求4所述的车轮托举装置，其特征在于，所述导向柱为多个，多个所述导向柱间隔设置。6.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯世亮，
申请(专利权)人：北京工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：北京,11