一种拼接型车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接型车架，包括通过拼接组件首尾依次连接的若干个设置于同一直线上的车架本体，拼接组件包括四组连接块组件、一个连接架，连接架固定设置在后一个车架本体的两根下横杆的顶部，连接块组件为两个可以拼接成矩形的两个L形连接块，每个车架本体设有四个固定点：前一个车架本体的上横杆尾端与后一个车架本体的上横杆的顶端、前一个车架本体的下横杆尾端与后一个车架本体的横向连杆的顶端，连接块组件固定连接每组对应的固定点，从而实现车架本体的快速拆装，实现对车架的改装，如将四轮车改装成六轮车。

A Spliced Frame

The utility model discloses a splicing frame, which comprises several frame bodies arranged on the same straight line in turn through the head and tail of the splicing component. The splicing component comprises four groups of connecting block components and one connecting frame. The connecting frame is fixed on the top of two lower crossbars of the latter frame body, and the connecting block components are two L-shaped connecting blocks which can be spliced into rectangular parts. Each frame body has four fixed points: the end of the upper cross bar of the former frame body and the top of the upper cross bar of the latter frame body, the end of the lower cross bar of the former frame body and the top of the transverse connecting rod of the latter frame body, and the connecting block assembly fixedly connects the corresponding fixed points of each group, thus realizing the rapid disassembly and assembly of the frame body, and realizing the modification of the frame, for example, by fixing the top of the lower cross bar of the former frame body and the top of the transverse connecting rod Four-wheeled vehicles were converted into six-wheeled vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种拼接型车架
本技术涉及一种车架，具体涉及一种拼接型车架。
技术介绍
当前的车辆一般是使用各种钢板、钢管等金属材料焊接而成，即使一些拼接小车，也是使用使用金属板或者金属杆固定在底盘上，以形成拼接车辆。这种拼接车辆有两个缺点：1、焊制周期长、运输时占用空间大、运输困难；2、拼接处精度无法控制，导致车在行驶过程中底盘不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于本技术的技术方案是：一种拼接型车架，其特征在于，包括若干个设置于同一直线上的车架本体，车架本体包括两根上横杆、两根下横杆，还包括拼接组件，车架本体之间通过拼接组件首尾相连，拼接组件包括四组连接块组件、一个连接架，连接架固定设置在后一个车架本体的两根下横杆的顶部，连接架包括两根平行的横向连杆、垂直于横向连杆的一根纵向连杆，两根横向连杆与前一个车架本体的两根下横杆的尾部在同一直线上，前一个车架本体的上横杆尾端与后一个车架本体的上横杆的顶端、前一个车架本体的下横杆尾端与后一个车架本体的横向连杆的顶端分别通过连接块组件固定连接。进一步的技术方案，连接块组件包括两个L形连接块，每个连接块的较长边上均匀分布有两个连接孔，两个L形连接块通过连接孔螺接成一个矩形连接块，两个L形连接块的较短边分别焊接在车架本体上。进一步的技术方案，车架本体的数量为2-3个。进一步的技术方案，车架本体的数量为2个。本技术的有益效果：本技术通过对车架本体重新设计，通过在车架本体上增设拼接组件，从而通过对车架本体的快速拆卸，实现车架本体的改装，如将四轮车改装成六轮车，从而适应于不同场景下的需求。并且拼装组件采用先装配、后焊接的连接方式，保证前后车架本体的对接精确度，本技术结构简单，拆卸方便，稳定性高，适合推广生产。附图说明图1为本技术的结构示意图，其中，1、车架本体，11、上横杆，12、下横杆，2、拼接组件，3、连接块组件，31、L形连接块，32、连接孔，4、连接架，41、横向连杆，42、纵向连杆。具体实施方式下面通过非限制性实施例，进一步阐述本技术，理解本技术。如图1所示的一种拼接型车架，包括设置于同一直线上的两个车架本体1，车架本体1包括两根上横杆11、两根下横杆12，车架本体1之间通过拼接组件2首尾相连。拼接组件2包括四组连接块组件3、一个连接架4，连接架4固定设置在后一个车架本体1的两根下横杆12的顶部，连接架4包括两根平行的横向连杆41、垂直于横向连杆41的一根纵向连杆42，两根横向连杆41与前一个车架本体1的两根下横杆12的尾部在同一直线上，每个车架本体1上设有四个连接点，分别位于：前一个车架本体1的上横杆11尾端与后一个车架本体1的上横杆11的顶端、前一个车架本体1的下横杆12尾端与后一个车架本体1的横向连杆41的顶端，每组连接点分别通过连接块组件3固定连接。其中，连接块组件3包括两个L形连接块31，每个连接块的较长边上均匀分布有两个连接孔32，两个L形连接块31通过连接孔32螺接成一个矩形连接块，两个L形连接块31的较短边分别焊接在每个连接点上。加工时，通过对前后车架本体先位置装配，在通过焊接将拼接组件的各个模块固定在车架本体上。综上所述，本技术结构简单，适合推广生产使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼接型车架，其特征在于，包括若干个设置于同一直线上的车架本体，车架本体包括两根上横杆、两根下横杆，还包括拼接组件，车架本体之间通过拼接组件首尾相连，拼接组件包括四组连接块组件、一个连接架，连接架固定设置在后一个车架本体的两根下横杆的顶部，连接架包括两根平行的横向连杆、垂直于横向连杆的一根纵向连杆，两根横向连杆与前一个车架本体的两根下横杆的尾部在同一直线上，前一个车架本体的上横杆尾端与后一个车架本体的上横杆的顶端、前一个车架本体的下横杆尾端与后一个车架本体的横向连杆的顶端分别通过连接块组件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种拼接型车架，其特征在于，包括若干个设置于同一直线上的车架本体，车架本体包括两根上横杆、两根下横杆，还包括拼接组件，车架本体之间通过拼接组件首尾相连，拼接组件包括四组连接块组件、一个连接架，连接架固定设置在后一个车架本体的两根下横杆的顶部，连接架包括两根平行的横向连杆、垂直于横向连杆的一根纵向连杆，两根横向连杆与前一个车架本体的两根下横杆的尾部在同一直线上，前一个车架本体的上横杆尾端与后一个车架本体的上横杆的顶端、前一个车架本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁国庆，张晓领，王虎林，张玮，
申请(专利权)人：江苏林海动力机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32