磁悬浮船艇轴系制造技术

本发明专利技术公开了磁悬浮船艇轴系，包括螺旋桨，所述螺旋桨的一侧设置有尾轴套筒，所述尾轴套筒的一侧外表面设置有后密封盖，所述后密封盖的中部设置有骨架油封，所述尾轴套筒的一侧内表面设置有二号永磁外套，所述二号永磁内套的中部设置有二号永磁内套，所述一号永磁内套的一侧外表面设置有尾轴，所述尾轴的一侧设置有花键轴。本发明专利技术所述的磁悬浮船艇轴系，设有一号永磁外套、二号永磁外套、一号永磁内套与二号永磁内套，能够使尾轴旋转时不和衬套接触，同时还设计了轴向磁悬浮阻尼装置，保护固定座推力轴承，最终达到减少摩擦，减少维修,延长使用寿命,同时使得尾轴旋转得轻松又快，节省动力，带来更好的使用前景。

Shafting of Maglev Vessel

The invention discloses a magnetic suspension ship shafting system, which includes a propeller. One side of the propeller is provided with a tail shaft sleeve, one side of the outer surface of the tail shaft sleeve is provided with a rear sealing cover, the middle part of the rear sealing cover is provided with a skeleton oil seal, one side of the inner surface of the tail shaft sleeve is provided with a second permanent magnet outer sleeve, and the middle part of the second permanent magnet inner sleeve is provided with a second permanent magnet inner sleeve. A tail shaft is arranged on one side of the outer surface of the No. 1 permanent magnet inner sleeve, and a spline shaft is arranged on one side of the tail shaft. The shaft system of the magnetic suspension ship is equipped with a No.1 permanent magnet jacket, a No.2 permanent magnet jacket, a No.1 permanent magnet jacket and a No.2 permanent magnet jacket, which can prevent the tail shaft from contacting the bushing when it rotates. At the same time, an axial magnetic suspension damping device is designed to protect the thrust bearing of the fixed seat so as to reduce friction, reduce maintenance, prolong service life and make the tail shaft rotate easily. Fast, power saving, bring better use prospects.

【技术实现步骤摘要】
磁悬浮船艇轴系
本专利技术涉及船艇领域，特别涉及磁悬浮船艇轴系。
技术介绍
船艇轴系是传动螺旋桨推进器的核心部件，大型船舶螺旋桨推进器重量达到十几吨，尾轴也有十几吨，中型船舶螺旋桨推进器重量达到几吨，尾轴也有几吨；现有的船艇轴系存在一定的弊端，在加工制造轴系目前大部分采用衬套支撑尾轴，尾轴在重载条件下旋转容易使衬套发热磨损，船舶维修周期缩短，随着船舶制造要求的提高，行驶速度越来越高，吨位越来越大，衬套支撑尾轴已经不能达到制造要求了，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出磁悬浮船艇轴系。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供磁悬浮船艇轴系，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：磁悬浮船艇轴系，包括螺旋桨，所述螺旋桨的一侧设置有尾轴套筒，所述尾轴套筒的一侧外表面设置有后密封盖，所述后密封盖的中部设置有骨架油封，所述尾轴套筒的一侧内表面设置有二号永磁外套，所述二号永磁内套的中部设置有二号永磁内套，所述二号永磁外套的一侧设置有二号铜套，所述尾轴套筒的上端一侧外表面设置有一号润滑油管，所述尾轴套筒的上端另一侧外表面设置有套筒固定板，所述二号铜套的一侧设置有一号铜套，所述一号铜套的一侧设置有一号永磁外套，所述一号永磁外套的中部设置有一号永磁内套，所述一号永磁内套的一侧外表面设置有尾轴，所述尾轴的一侧设置有花键轴，所述尾轴的另一侧设置有前密封盖，所述花键轴的一侧设置有磁环，所述磁环的外表面设置有固定磁环座，所述固定磁环座的一侧设置有固定座，所述固定座的上端中部外表面设置有二号润滑油管，所述固定座的内部设置有平面轴承，所述固定座的一侧外表面设置有内花键轴承套螺母，所述固定座的另一侧外表面设置有内花键轴承套，所述内花键轴承套的下端设置有固定座骨架油封，所述内花键轴承套螺母的下端设置有固定座密封盖，所述内花键轴承套螺母的一侧外表面设置有密封套，所述密封套的一侧外表面固定连接有碟形弹簧，所述碟形弹簧的一端外表面固定连接有碟形弹簧螺母，所述碟形弹簧螺母的一侧设置有内花键联轴器。优选的，所述内花键联轴器的一侧外表面通过碟形弹簧与花键轴的一侧外表面滑动连接。优选的，所述二号铜套与二号永磁内套之间设置有一号固定块，所述二号铜套的一侧外表面通过一号固定块与二号永磁内套的一侧外表面固定连接。优选的，所述一号永磁外套与一号铜套之间设置有二号固定块，所述一号永磁外套的一侧外表面通过二号固定块与一号铜套的一侧外表面固定连接。优选的，所述一号润滑油管的下端外表面贯穿尾轴套筒上端一侧外表面与二号铜套的一侧外表面活动连接。优选的，所述螺旋桨的与二号永磁内套之间设置有转轴，所述螺旋桨的一侧外表面通过转轴与二号永磁内套的内表面旋钮连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该磁悬浮船艇轴系，通过设置的永磁外套与永磁内套，能够将螺旋桨推进器重量和尾轴重量，悬浮在轴中心，使得尾轴旋转时不和衬套接触，同时还设计了轴向磁悬浮阻尼装置，保护固定座推力轴承，最终达到减少摩擦，减少维修,延长使用寿命,同时使得尾轴旋转得轻松又快，节省动力，利于人们使用，整个磁悬浮船艇轴系结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本专利技术磁悬浮船艇轴系的整体结构示意图。图2为本专利技术磁悬浮船艇轴系的局部视图。图3为本专利技术磁悬浮船艇轴系的图2的中A处的放大图。图4为本专利技术磁悬浮船艇轴系的图2的中B处的放大图。图5为本专利技术磁悬浮船艇轴系的图2的中C处的放大图。图6为本专利技术磁悬浮船艇轴系的图2的中D处的放大图。图中：1、螺旋桨；2、后密封盖；3、尾轴套筒；4、一号润滑油管；5、套筒固定板；6、一号铜套；7、一号永磁外套；8、一号永磁内套；9、骨架油封；10、尾轴；11、花键轴；12、磁环；13、平面轴承；14、碟形弹簧；15、内花键联轴器；16、前密封盖；17、固定磁环座；18、内花键轴承套；19、固定座密封盖；20、固定座密封盖；21、固定轴；22、内花键轴承套螺母；23、密封套；24、碟形弹簧螺母；25、二号永磁外套；26、二号永磁内套；27二号铜套；28、二号润滑油管。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-6所示，磁悬浮船艇轴系，包括螺旋桨1，螺旋桨1的一侧设置有尾轴套筒3，尾轴套筒3的一侧外表面设置有后密封盖2，后密封盖2的中部设置有骨架油封9，尾轴套筒3的一侧内表面设置有二号永磁外套25，二号永磁内套26的中部设置有二号永磁内套26，二号永磁外套25的一侧设置有二号铜套27，尾轴套筒3的上端一侧外表面设置有一号润滑油管4，尾轴套筒3的上端另一侧外表面设置有套筒固定板5，二号铜套27的一侧设置有一号铜套6，一号铜套6的一侧设置有一号永磁外套7，一号永磁外套7的中部设置有一号永磁内套8，一号永磁内套8的一侧外表面设置有尾轴10，尾轴10的一侧设置有花键轴11，尾轴10的另一侧设置有前密封盖16，花键轴11的一侧设置有磁环12，磁环12的外表面设置有固定磁环座17，固定磁环座17的一侧设置有固定座21，固定座21的上端中部外表面设置有二号润滑油管28，固定座21的内部设置有平面轴承13，固定座21的一侧外表面设置有内花键轴承套螺母22，固定座21的另一侧外表面设置有内花键轴承套18，内花键轴承套18的下端设置有固定座骨架油封19，内花键轴承套螺母22的下端设置有固定座密封盖20，内花键轴承套螺母22的一侧外表面设置有密封套23，密封套23的一侧外表面固定连接有碟形弹簧14，碟形弹簧14的一端外表面固定连接有碟形弹簧螺母24，碟形弹簧螺母24的一侧设置有内花键联轴器15。内花键联轴器15的一侧外表面通过碟形弹簧14与花键轴11的一侧外表面滑动连接。二号铜套27与二号永磁内套26之间设置有一号固定块，二号铜套27的一侧外表面通过一号固定块与二号永磁内套26的一侧外表面固定连接。一号永磁外套7与一号铜套6之间设置有二号固定块，一号永磁外套7的一侧外表面通过二号固定块与一号铜套6的一侧外表面固定连接。一号润滑油管4的下端外表面贯穿尾轴套筒3上端一侧外表面与二号铜套27的一侧外表面活动连接。螺旋桨1的与二号永磁内套26之间设置有转轴，螺旋桨1的一侧外表面通过转轴与二号永磁内套26的内表面旋钮连接。需要说明的是，本专利技术为磁悬浮船艇轴系，船用齿轮箱输出轴通过联轴器形式连接内花键联轴器15，内花键联轴器15和花键轴11滑动连接，可以在一定范围内轴向滑移，同时花键轴11在内花键轴承套18，两者可以相对轴向滑移，内花键轴承套18通过一对平面轴承13由内花键轴承套螺母22轴向固定在固定座21上、径向可以旋转运动，内花键轴承套18和一对平面轴承13由密封套23、固定座骨架油封19封闭在固定座21上，有油泵提供一号润滑油管4提供循环润滑，磁环12其中一块安装在花键轴11上、另外一块安装在固定磁环座17内，两组磁环12是N面对N面的，是相对排斥的，设计时有一个最小距离1mm,相对距离越小排斥力越大、越大排斥力越小，当螺旋桨1旋转速度由小到大时，轴向推力也由小到大，船舶吨位的大小轴向推力相应变化，从几吨到几十吨再到几百吨，磁环12的大小是根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.磁悬浮船艇轴系，包括螺旋桨（1），其特征在于：所述螺旋桨（1）的一侧设置有尾轴套筒（3），所述尾轴套筒（3）的一侧外表面设置有后密封盖（2），所述后密封盖（2）的中部设置有骨架油封（9），所述尾轴套筒（3）的一侧内表面设置有二号永磁外套（25），所述二号永磁内套（26）的中部设置有二号永磁内套（26），所述二号永磁外套（25）的一侧设置有二号铜套（27），所述尾轴套筒（3）的上端一侧外表面设置有一号润滑油管（4），所述尾轴套筒（3）的上端另一侧外表面设置有套筒固定板（5），所述二号铜套（27）的一侧设置有一号铜套（6），所述一号铜套（6）的一侧设置有一号永磁外套（7），所述一号永磁外套（7）的中部设置有一号永磁内套（8），所述一号永磁内套（8）的一侧外表面设置有尾轴（10），所述尾轴（10）的一侧设置有花键轴（11），所述尾轴（10）的另一侧设置有前密封盖（16），所述花键轴（11）的一侧设置有磁环（12），所述磁环（12）的外表面设置有固定磁环座（17），所述固定磁环座（17）的一侧设置有固定座（21），所述固定座（21）的上端中部外表面设置有二号润滑油管（28），所述固定座（21）的内部设置有平面轴承（13），所述固定座（21）的一侧外表面设置有内花键轴承套螺母（22），所述固定座（21）的另一侧外表面设置有内花键轴承套（18），所述内花键轴承套（18）的下端设置有固定座骨架油封（19），所述内花键轴承套螺母（22）的下端设置有固定座密封盖（20），所述内花键轴承套螺母（22）的一侧外表面设置有密封套（23），所述密封套（23）的一侧外表面固定连接有碟形弹簧（14），所述碟形弹簧（14）的一端外表面固定连接有碟形弹簧螺母（24），所述碟形弹簧螺母（24）的一侧设置有内花键联轴器（15）。...

【技术特征摘要】
1.磁悬浮船艇轴系，包括螺旋桨（1），其特征在于：所述螺旋桨（1）的一侧设置有尾轴套筒（3），所述尾轴套筒（3）的一侧外表面设置有后密封盖（2），所述后密封盖（2）的中部设置有骨架油封（9），所述尾轴套筒（3）的一侧内表面设置有二号永磁外套（25），所述二号永磁内套（26）的中部设置有二号永磁内套（26），所述二号永磁外套（25）的一侧设置有二号铜套（27），所述尾轴套筒（3）的上端一侧外表面设置有一号润滑油管（4），所述尾轴套筒（3）的上端另一侧外表面设置有套筒固定板（5），所述二号铜套（27）的一侧设置有一号铜套（6），所述一号铜套（6）的一侧设置有一号永磁外套（7），所述一号永磁外套（7）的中部设置有一号永磁内套（8），所述一号永磁内套（8）的一侧外表面设置有尾轴（10），所述尾轴（10）的一侧设置有花键轴（11），所述尾轴（10）的另一侧设置有前密封盖（16），所述花键轴（11）的一侧设置有磁环（12），所述磁环（12）的外表面设置有固定磁环座（17），所述固定磁环座（17）的一侧设置有固定座（21），所述固定座（21）的上端中部外表面设置有二号润滑油管（28），所述固定座（21）的内部设置有平面轴承（13），所述固定座（21）的一侧外表面设置有内花键轴承套螺母（22），所述固定座（21）的另一侧外表面设置有内花键轴承套（18），所述内花键轴承套（18）的下端设置有固定座骨架油封...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鑫兰，
申请(专利权)人：南京海琦娜游艇制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32