交通行驶飞行工具和遥控交通玩具及其使用的气垫装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通行驶飞行工具和遥控交通玩具领域尤其交通行驶飞行工具和遥控交通玩具及其使用的气垫装置。该气垫装置的升力螺旋桨结构安装在机身框架上，机身框架还安装气封腔，气封腔呈环状，围成两端上下贯通气体通道，气封腔处于升力螺旋桨结构向下鼓风路径上，气封腔和升力螺旋桨结构组成气垫装置。升力螺旋桨转动产生升力且向气封腔鼓入高压空气在底部形成气垫，使得悬浮行驶。当升力螺旋桨高速转动可升空飞行，机身下部稍低于气封腔安装轮子使得成为三栖(五种地形空间环境)行驶飞行交通工具或遥控玩具，成为“飞的气垫船、会跑的船、会游的直升机、会游的陆地车、会飞的陆地车和会跑的直升机等各种交通行驶飞行工具或遥控交通玩具”。

Traffic Driving Flying Tools and Telecontrol Traffic Toys and Air Cushion Devices Used

The invention relates to the field of traffic driving flying tools and remote control traffic toys, in particular to traffic driving flying tools and remote control traffic toys and the air cushion device used therein. The lifting propeller structure of the air cushion device is mounted on the fuselage frame. The air seal chamber is also mounted on the fuselage frame. The air seal chamber is circular and encloses two upper and lower passages through the ventilator body. The air seal chamber is located on the downward blast path of the lifting propeller structure. The air seal chamber and the lifting propeller structure constitute the air cushion device. The lifting propeller rotates to generate lift and inflates high-pressure air into the air seal chamber to form an air cushion at the bottom, which makes the suspension drive. When the lift propeller rotates at a high speed, it can fly up, and the lower part of the fuselage is slightly lower than the air-seal chamber, and wheels are installed to make it a triphibious (five terrain and space environments) driving vehicle or remote control toy. It can become a \flying hovercraft, a running ship, a swimming helicopter, a swimming land vehicle, a flying land vehicle and a running helicopter\ or remote control traffic. Toys.

【技术实现步骤摘要】
交通行驶飞行工具和遥控交通玩具及其使用的气垫装置
本专利技术涉及气垫船和飞行器领域，特别是涉及交通行驶飞行工具和遥控交通玩具类交通行驶飞行设备及其使用的气垫装置。
技术介绍
螺旋桨直升飞行器以质轻，起落方便收到用户的青睐，也成为一种广受欢迎的玩具和交通行驶飞行工具，并应用到多种行业中。螺旋桨直升飞行器具有的不能在陆地或水面降落行驶，升力螺旋桨旋转只产生升力功能单一，螺旋桨直升飞行器飞行需花费大量电力克服重力在空中飞行，所以可操作使用时间比较短，加大电源容量又加大重量造成使用时间增加不了多少，有些直升机的螺旋桨裸露在外，高速旋转时具有伤人的危险性等方面的问题，这影响了直升机的安全使用范围。气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙等气封装置限制其逸出而形成的。气垫船船身一般用铝合金、高强度钢或玻璃钢制造；船底围裙用高强度尼龙橡胶布制成，磨损后可以更换。气垫船的优势是能两栖行驶，但由于船身的重量不能直升飞行。气垫船的鼓风机或鼓风风扇只是作为向下鼓风作用，也有个别的鼓风风扇向下吹风的风扇产生一部分向上的升力，相对于整个机身重量的减少几乎可以忽略不计，该鼓风风扇最主要的功能还是向下部气封腔鼓风。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的是提供交通行驶飞行工具和遥控交通玩具类交通行驶飞行设备及其使用的气垫装置，解决上述的至少一个问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种气垫船，其包括机身框架、升力螺旋桨结构、气封腔；其中，所述升力螺旋桨结构安装于所述机身框架上，且所述机身框架还安装有所述气封腔，所述气封腔的底部位于整个机身框架的最底端还可作为整个机身在水中或地面的降落支撑架构。所述气封腔可直接由柔性气帘围裙、可充放气圈或泡沫材料等构成或由上述轻质并具有浮力的结构或材质分别组合成气封腔；所述气封腔可直接代替气垫船的沉重的船身和船底。所述气封腔呈环状，围成上下两端贯通的气体通道，所述气封腔处于所述升力螺旋桨结构向下的鼓风路径上，且升力螺旋桨结构中升力螺旋桨的转轴与所述气封腔的中心轴重合、平行或倾斜水平推进螺旋桨；所述水平推进螺旋桨结构包括：水平推进螺旋桨和水平推进螺旋桨马达，所述水平推进螺旋桨的转轴与所述气封腔的纵向中心轴平行并处于所述气封腔的外部。本专利技术提供一种螺旋桨直升飞行器使用的气垫装置，其包括机身框架、升力螺旋桨结构、气封腔，以及水平推进螺旋桨结构；其中，所述升力螺旋桨结构安装于所述机身框架，且所述机身框架还安装有所述气封腔，所述气封腔的底部位于整个机身框架的最底端，可作为整个机身在水面或地面的降落支撑架构。所述气封腔呈环状，围成上下两端贯通气体通道，所述气封腔处于所述升力螺旋桨结构向下的鼓风路径上。在一些实施例中，优选为，所述气封腔可直接由柔性气帘围裙、可充放气圈或泡沫材料等轻质具有浮力的结构组件或由轻质并具有浮力材质分别组合成气封腔；所述气封腔代替降落架并能停留在水面上；且升力螺旋桨结构中升力螺旋桨的转轴与所述气封腔的中心轴重合、平行或倾斜；所述水平推进螺旋桨结构包括：水平推进螺旋桨和水平推进螺旋桨马达，所述水平推进螺旋桨的转轴与所述气封腔的纵向中心轴平行并处于所述气封腔的外部。在一些实施例中，优选为，所述升力螺旋桨结构包括至少一个升力螺旋桨组，所述升力螺旋桨组包括：第一升力螺旋桨和第二升力螺旋桨，所述第一升力螺旋桨和所述第二升力螺旋桨的转动方向相反；所述第一升力螺旋桨、所述第二升力螺旋桨为单叶桨或多叶桨；所述第一升力螺旋桨的叶片长度、所述第二升力螺旋桨的叶片长度相等或不等；所述第一升力螺旋桨和所述第二升力螺旋桨各自配有驱动马达；所述第一升力螺旋桨和所述第二升力螺旋桨在同速反向旋转时产生的扭转力相同互相抵消。在一些实施例中，优选为，所述第一升力螺旋桨和所述第二升力螺旋桨的转轴共轴，呈上下关系；或，所述第一升力螺旋桨和所述第二升力螺旋桨处于同一平面上，所述平面垂直于所述气垫的中心轴。在一些实施例中，优选为，第一升力螺旋桨的叶片处于所述气垫围成的气封腔内或气封腔上方。在一些实施例中，优选为，第二升力螺旋桨的叶片处于所述气垫围成的气封腔内或气封腔上方。在一些实施例中，优选为，所述螺旋桨结构包括一个升力螺旋桨，所述升力螺旋桨的转轴与所述气垫的中心轴共轴。在一些实施例中，优选为，所述的螺旋桨直升飞行器还包括：尾桨，所述尾桨设置于所述气垫上，且所述尾桨和所述水平推进螺旋桨以所述气垫的中心轴为对称轴相互对称，所述尾桨配有尾桨马达。在一些实施例中，优选为，所述水平推进螺旋桨结构还包括：水平推进螺旋桨护圈和导流片，所述水平推进螺旋桨的外圈设置所述水平推进螺旋桨护圈；所述导流片活动式平行设置于所述水平推进螺旋桨旋动气流的流动路径上；所述导流片呈竖向。在一些实施例中，优选为，所述的螺旋桨直升飞行器还包括：保护支架，所述保护支架覆盖至少一个所述螺旋桨的转动平面，所述保护支架安装于所述气封腔或机身框架上。在一些实施例中，优选为，所述气封腔由轻质有浮力材质组成，此种材质包括：可充放气气圈、塑料、尼龙或橡胶圈、泡沫圈(空心或实心)、柔性气帘围裙圈、轻质金属或非金属筒等，单独或分别各种组合的密封连接或一体成型的组合结构。在一些实施例中，优选为，所述的气垫船和螺旋桨直升飞行器还包括：乘人机舱，所述乘人机舱设置于所述气垫或机身框架上；所述气封腔处于整个机身框架外部和下部，对整个机身起到防撞和防摔作用。在一些实施例中，优选为，所述升力螺旋桨旋转的圆面积占整个机身框架垂直投影总面积至少百分之二十。在一些实施例中，优选为，所述升力螺旋桨旋转时的升力为整个机身重量至少百分之二十。在一些实施例中，优选为，所述机身下部安装有至少三个轮子，其中至少一个轮子是可转向轮，所述轮子的接地面的轮底稍低于所述气封腔的最底端。本专利技术还提供了一种交通行驶飞行设备，其设置上述的气垫装置；且该交通行驶飞行设备包括交通行驶飞行工具和遥控交通玩具。本专利技术还提供了一种气垫船，其包括上述的气垫装置。本专利技术还提供了一种螺旋桨直升飞行器，其包括上述的气垫装置。本专利技术还提供了一种陆地车，其包括所述的气垫装置。本专利技术还提供了一种船，其包括所述的气垫装置。(三)有益效果本专利技术提供的技术方案中升力螺旋桨结构置于气封腔内或紧贴气封腔上方，气封腔既可作为高压气室用，又可作为浮力机身用，还可作为整个机身的降落支撑用。综合下面所有实施例，可以看出从一个升力螺旋桨到任意数量螺旋桨气垫船或直升飞行器都可采用此专利技术的结构原理，即升力螺旋桨旋转产生升力减轻整体机身框架至少百分之二十以上重量的同时升力螺旋桨与气封腔底部产生气垫垫升整个机身，螺旋桨的升力和螺旋桨的鼓气的垫升力之间的分配比例，可在制造时酌情考虑但要以最佳省电为原则；再有气封腔使用轻质并具有浮力的结构或材质，极大减少了整个机身重量，如整个机身不能升空只在水面或地面悬浮行驶就是应用在气垫船领域，能飞行在空中则是在螺旋桨直升飞行器领域实现的独特新颖的三栖行驶飞行器。附图说明图1为本专利技术实施例1中船、陆地车、无人双桨共轴气垫船或螺旋桨直升飞行器的立体示意图；图2为本专利技术实施例2中有人船、陆地车、双桨共轴气垫船或螺旋桨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在交通行驶飞行工具和遥控交通玩具上使用的气垫装置，其特征在于，包括机身框架、升力螺旋桨结构、气封腔；交通行驶飞行工具和遥控交通玩具包括：气垫船、水里的船、陆地车和直升机；升力螺旋桨结构安装于所述机身框架上，且所述机身框架还安装有所述气封腔；所述气封腔呈环状，围成上下两端贯通的气体通道，所述气封腔处于所述螺旋桨结构向下的鼓风路径上。

【技术特征摘要】
1.一种在交通行驶飞行工具和遥控交通玩具上使用的气垫装置，其特征在于，包括机身框架、升力螺旋桨结构、气封腔；交通行驶飞行工具和遥控交通玩具包括：气垫船、水里的船、陆地车和直升机；升力螺旋桨结构安装于所述机身框架上，且所述机身框架还安装有所述气封腔；所述气封腔呈环状，围成上下两端贯通的气体通道，所述气封腔处于所述螺旋桨结构向下的鼓风路径上。2.如权利要求1所述的气垫装置，其特征在于，所述升力螺旋桨结构包括至少一个升力螺旋桨和升力螺旋桨马达；所述升力螺旋桨马达驱动所述升力螺旋桨转动；至少一个所述升力螺旋桨处于所述气封腔内或紧靠所述气封腔上方开口处。3.如权利要求1所述的气垫装置，其特征在于，所述气垫装置由所述机身框架、所述升力螺旋桨结构和所述气封腔共同组合构成，并且能在整个机身底部形成气垫，所述升力螺旋桨结构旋转，以使得整个机身悬浮在水面或地面上。4.如权利要求1-3任一项所述的气垫装置，其特征在于，还包括水平推进螺旋桨结构，所述水平推进螺旋桨结构包括至少一个螺旋桨和马达；所述马达驱动所述螺旋桨转动；所述螺旋桨的转轴平行于整个机身的纵向中心轴并安装在所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗睿轩，
申请(专利权)人：罗睿轩，
类型：发明
国别省市：北京,11