The invention discloses a manufacturing process of high-speed rail slab containing reinforced fibre cloth, which includes reinforced steel bar prefabrication of high-speed rail slab containing reinforced fibre cloth, concrete prefabrication of high-speed rail slab containing reinforced fibre cloth, casting and manufacturing of high-speed rail slab containing reinforced fibre cloth, maintenance treatment of high-speed rail slab concrete containing reinforced fibre cloth, and high-speed rail containing reinforced fibre cloth. The rail slab has the advantages of high vibration strength, good weather resistance, long service life, good internal compactness, excellent frost resistance and crack resistance, avoiding the influence of electromagnetic induction caused by the use of metal materials in the operation of high-speed rail or urban rail transit, thereby improving the communication safety in the operation of high-speed rail or urban rail transit.
【技术实现步骤摘要】
一种含有增强纤维布的高铁轨道板的制造工艺
本专利技术涉及一种含高铁轨道板的制造工艺,特别涉及一种含有增强纤维布的高铁轨道板的制造工艺。
技术介绍
纤维增强基复合材料是从上世纪30年代首先在美国开始发展,当时的复合材料制品主要是为了满足军工和航空航天领域的需要。近年来,基于纤维热塑性复合材料的诸多优点,人们开始将研究重点转向了纤维增强热塑性或/和热固性复合材料,开始对该类材料进行持续深入的研究,纤维热塑性复合材料的产量逐渐提升,己经在众多领域得到了应用,比如航空航天、军工、汽车、电子电器、桥梁建筑加固、游艇舰船等。与热塑树脂相对比,热固性树脂具有众多优点,比如:高强度、易成型加工、一些热固性材料还具有优异的阻燃性、耐化学品、耐辐射、电绝缘性好等特性,因此纤维增强热固性复合材料发展迅猛,近年来的增长速度己经赶超纤维增强热塑性复合材料。纤维增强热塑性复合材料根据纤维的增强形式一般可以分为短纤维增强热塑性复合材料(SFT),长纤维增强热塑性复合材料(LFT)和连续纤维增强热塑性复合材料(CFT)。虽然纤维增强热塑性复合材成型工艺简单,易成型各种结构复杂的制品,但是受到纤维长度的限制,它们对复合材料力学性能的提升作用十分有限,跟一般填料增强的效果类似,因此其制品的应用受到了力学性能的限制。与SFT相比,制品中LFT纤维的保留长度较长,一般均在10mm以上,此外诸如在线混炼工艺,经过螺纹元件的特殊组合,调节合适的剪切效果,甚至可以生产纤维保留长度达到30~50mm的LFT板材如此高的纤维保留长度足以显著提升复合材料的力学性能。在纤维增强复合材料中,当纤维长度超过临界长 ...
【技术保护点】
1.一种含有增强纤维布的高铁轨道板的制造工艺,包括含有增强纤维布高铁轨道板加强筋预制、混凝土预制、含有增强纤维布高铁轨道板的浇筑制造、含有增强纤维布高铁轨道板混凝土的养护处理、含有增强纤维布高铁轨道板成品,其特征在于,采用如下工艺:(1)将无捻玄武岩长纤维输入纤维成捻机编织成128支的纤维线;(2)将步骤(1)得到的纤维线输入玄武岩纤维布编织机织成网格为1m×1m、幅宽为2.46m的网状玄武岩纤维布;(3)用Φ12的HRB335型螺纹钢预制成长5.56m、宽2.46m、厚0.16m的含有增强纤维布的高铁轨道板加强筋网,在含有增强纤维布高铁轨道板模具中铺3~6层网状玄武岩纤维布,随后将含有增强纤维布的高铁轨道板加强筋网装入长为5.60m、宽为2.50m、厚为0.20m的含有增强纤维布高铁轨道板模具待用;(4)将P042.5R水泥、高铝水泥、减水剂、石英砂、河沙、砾石、有机短纤维、聚氧乙烯、水以430~530∶40~60∶0.6~1.3∶30~60∶700~900∶1100~1200∶20~40∶5~8∶100~130kg/m3的比例加入混凝土搅拌机中,搅拌均匀;(5)将步骤(4)搅拌均匀 ...
【技术特征摘要】
1.一种含有增强纤维布的高铁轨道板的制造工艺,包括含有增强纤维布高铁轨道板加强筋预制、混凝土预制、含有增强纤维布高铁轨道板的浇筑制造、含有增强纤维布高铁轨道板混凝土的养护处理、含有增强纤维布高铁轨道板成品,其特征在于,采用如下工艺:(1)将无捻玄武岩长纤维输入纤维成捻机编织成128支的纤维线;(2)将步骤(1)得到的纤维线输入玄武岩纤维布编织机织成网格为1m×1m、幅宽为2.46m的网状玄武岩纤维布;(3)用Φ12的HRB335型螺纹钢预制成长5.56m、宽2.46m、厚0.16m的含有增强纤维布的高铁轨道板加强筋网,在含有增强纤维布高铁轨道板模具中铺3~6层网状玄武岩纤维布,随后将含有增强纤维布的高铁轨道板加强筋网装入长为5.60m、宽为2.50m、厚为0.20m的含有增强纤维布高铁轨道板模具待用;(4)将P042.5R水泥、高铝水泥、减水剂、石英砂、河沙、砾石、有机短纤维、聚氧乙烯、水以430~530∶40~60∶0.6~1.3∶30~60∶700~900∶1100~1200∶20~40∶5~8∶100~130kg/m3的比例加入混凝土搅拌机中,搅拌均匀;(5)将步骤(4)搅拌均匀的混凝土输入置有步骤(3)所述含有增强纤维布高铁轨道板加强筋网格的模具中,在含有增强纤维布高铁轨道板浇筑混凝土完成后,在混凝土的表面铺3~6层网状玄武岩纤维布,使网状玄武岩纤维布网完全浸没入混凝土的水泥浆之中,完成含有增强纤维布高铁轨道板的浇筑;(6)将步骤(5)所述的轨道板与模具一起置入温度为16~18℃的养护厢...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈逊,
申请(专利权)人:德阳科吉高新材料有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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