一种用于摩托车上的防盗车锁，包括锁块座Ａ（１）、锁芯（２）、锁块Ａ（３）、锁肖（４）、紧定螺钉（５）、锁块座Ｂ（２０）、锁块Ｂ（１９）、锁动块（１０）和锁梁（６）组成，锁块座Ａ（１）与锁块Ａ（３）用紧定螺钉（５）连接，使其夹紧安装在车轮叉架上，锁块Ａ（３）上设置有锁芯（２）和与其配合的锁肖（４），锁块座Ｂ（２０）与锁块Ｂ（１９）用紧定螺钉（５）连接，使其夹紧安装在车轮的另一叉架上，锁块Ｂ（１９）上通过固定连接件（１４）与锁动块（１０）连成一体并使之转动配合，锁块Ｂ（１９）与锁动块（１０）之间设置转动复位盘簧（１１），复位盘簧（１１）与相应设置的转动定位肖（１２）配合，使锁梁（６）穿过车轮轮辐插入锁块Ａ（３）中通过锁肖（４）锁定，或在开锁状态时锁梁（６）与车轮保持近似平行位置，其特征是：锁动块（１０）的外部套装有锁梁护套（１３），锁梁（６）径向穿过锁梁护套（１３）和锁动块（１０）的导孔中可伸缩的连接在一起。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车用的防盗车锁。
技术介绍
公知的中国专利号为91226841、7的防盗车锁，是由锁芯、锁体和锁梁组成，其锁梁安装在锁动块导孔中可伸缩，锁梁设有肩阶使之与锁动块连接在一起不能脱落；锁动块与锁块之间设置转动复位盘簧，通过固定连接件连成一体并成转动配合，复位盘簧与相应设置的转动定位肖配合，使锁实现闭锁或开锁。当摩托车在下雨天或泥泞的道路上行驶时，水或污物容易沿着锁具的锁梁进入锁内，造成锁具生锈、卡死；另外该锁具的锁梁上外套锁梁轴套，使加工程序繁琐，成本增加。
技术实现思路
本技术旨在提供一种防盗性能好，防止锁具生锈，成本较低，使用寿命长的防盗车锁。其主要由锁块座A1、锁芯2、锁块A3、锁肖4、紧定螺钉5、锁块座B20、锁块B19、锁动块10和锁梁6组成。锁块座A1与锁块A3用紧定螺钉5连接，使其夹紧安装在车轮一叉架上，锁块A3上设置有锁芯2和与其配合的锁肖4；锁块座B20与锁块B19用紧定螺钉5连接，使其夹紧安装在车轮的另一叉架上，锁块B19上通过固定连接件14与锁动块10连成一体并使之转动配合，锁块B19与锁动块10之间设置转动复位盘簧11，复位盘簧11与相应设置的转动定位肖12配合，使锁梁6穿过车轮轮辐插入锁块A3中通过锁肖4锁定，或在开锁状态时锁梁6与车轮保持近似平行位置，锁动块10的外部套装有锁梁护套13，锁梁6径向穿过锁梁护套13和锁动块10的导孔可伸缩的连接一起。锁梁6与锁肖4配合的另一端为空心管，在这一段的锁梁6中设置有梁肖长槽15，其中有一固定在锁动块10上的固定肖7，固定肖7固接复位弹簧座8，复位弹簧16装在锁梁6内置于复位弹簧座8上，用锁梁弹簧座17堵紧锁梁6的空心端。该锁具的锁梁护套能很好的去除锁梁上的污物，防止锁具生锈，锁具结构简单，防盗性能好。附图说明图1为本技术实施例的结构剖视图。实施方式由图1可见，一种用于摩托车上的防盗车锁，主要由锁块座A1、锁芯2、锁块A3、锁肖4、紧定螺钉5、锁块座B20、锁块B19、锁动块10和锁梁6组成，锁块座A1与锁块A3用紧定螺钉5连接，使其夹紧安装在车轮叉架上，锁块A3上设置有锁芯2和与其配合的锁肖4；锁块座B20与锁块B19用紧定螺钉5连接，使其夹紧安装在车轮的另一叉架上，锁块B19上通过固定连接件14与锁动块10连成一体并使之转动配合，转动处可设有滚珠9，锁块B19与锁动块10之间设置转动复位盘簧11，锁动块10与锁块B19接触面上分别设置约90弧度R槽和转动定位肖12，复位盘簧11与转动定位肖12配合，使锁梁6穿过车轮轮辐插入锁块A3中通过锁肖4锁定，或在开锁状态时锁梁6与车轮保持近似平行位置，锁动块10的外部套装有锁梁护套13，锁梁6径向穿过锁梁护套13和锁动块10的导孔中可伸缩的连接在一起，锁梁6穿过的锁梁护套13的导孔两边处设置有护套台阶18，锁梁护套13的导孔两边也可各设置护套台阶18。防盗车锁的锁梁6与锁肖4配合的另一端为空心管，在这一段的锁梁6中设置有梁肖长槽15，其中有一固定在锁动块10上的固定肖7，固定肖7固接复位弹簧座8，复位弹簧16装在锁梁6内置于复位弹簧座8上，用锁梁弹簧座17堵紧锁梁6的空心端。权利要求1.一种用于摩托车上的防盗车锁，包括锁块座A(1)、锁芯(2)、锁块A(3)、锁肖(4)、紧定螺钉(5)、锁块座B(20)、锁块B(19)、锁动块(10)和锁梁(6)组成，锁块座A(1)与锁块A(3)用紧定螺钉(5)连接，使其夹紧安装在车轮叉架上，锁块A(3)上设置有锁芯(2)和与其配合的锁肖(4)，锁块座B(20)与锁块B(19)用紧定螺钉(5)连接，使其夹紧安装在车轮的另一叉架上，锁块B(19)上通过固定连接件(14)与锁动块(10)连成一体并使之转动配合，锁块B(19)与锁动块(10)之间设置转动复位盘簧(11)，复位盘簧(11)与相应设置的转动定位肖(12)配合，使锁梁(6)穿过车轮轮辐插入锁块A(3)中通过锁肖(4)锁定，或在开锁状态时锁梁(6)与车轮保持近似平行位置，其特征是锁动块(10)的外部套装有锁梁护套(13)，锁梁(6)径向穿过锁梁护套(13)和锁动块(10)的导孔中可伸缩的连接在一起。2.根据权利要求1所述的防盗车锁，其特征是锁梁(6)穿过的锁梁护套(13)的导孔处设置护套台阶(18)。3.根据权利要求1所述的防盗车锁，其特征是锁梁(6)与锁肖(4)配合的另一端为空心管，在这一段的锁梁(6)中设置有梁肖长槽(15)，其中有一固定在锁动块(10)上的固定肖(7)，固定肖(7)固接复位弹簧座(8)，复位弹簧(16)装在锁梁(6)内置于复位弹簧座(8)上，用锁梁弹簧座(17)堵紧锁梁(6)的空心端。专利摘要本技术涉及一种用于摩托车上的防盗车锁,主要由锁块座、锁芯、锁块、锁动块和锁梁组成。锁块座与锁块用紧定螺钉连接,使其夹紧安装在车轮叉架上,锁块A上设置有锁芯和与其配合的锁销,锁块B与锁动块之间设置转动复位盘簧,复位盘簧与相应设置的转动定位销配合,使锁梁穿过车轮轮辐插入锁块中锁定,或在开锁状态时锁梁与车轮保持近似平行位置,锁动块的外部套装有锁梁护套,锁梁径向穿过锁梁护套和锁动块的导孔中可伸缩的连接一起。锁梁与锁销配合的另一端为空心管,在该段中设置有梁销长槽、固定在锁动块上的固定销,复位弹簧装在锁梁内,用锁梁弹簧座堵紧锁梁的空心端。该锁具的锁梁护套能很好的去除锁梁上的污物,防止锁具生锈,结构简单,防盗性能好。文档编号E05B71/00GK2512874SQ0126260公开日2002年9月25日 申请日期2001年9月5日 优先权日2001年9月5日专利技术者丁国龙 申请人:丁国龙本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁国龙，
申请(专利权)人：丁国龙，
类型：实用新型
国别省市：
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