【技术实现步骤摘要】
本技术涉及五金产品中的摩托车或自行车用防盗车锁。目前一般的摩托车或自行车锁采用套住车轮而起防盗作用，结构复杂，连接点多，强度不好。本技术的目的是提供一种可插入在摩托车或自行车车轮轮幅的孔中，起阻止车轮转动的防盗车锁。本技术的目的是这样实现的车锁由锁杆和锁头组成，锁杆上有挡片，挡片的径向尺寸大于锁杆的径向尺寸，锁头上有孔和锁杆一端相配，锁头可套在锁杆上或从锁杆上取下，锁头径向尺寸大于锁杆径向尺寸。当锁杆插入在车轮轮幅的孔中，其一端穿过孔，锁头套在锁杆上，并和锁杆相互锁住时，只要锁头和锁杆上的挡片尺寸大于轮幅孔尺寸，锁杆就不能取出，此时车锁的两端就可起阻止车轮转动作用。此种车锁结构简单，体积小，强度高。附图是本技术的一种实施例，图中处于锁住状态。图中1、轮幅2、锁头3、报警器4、锁芯5、卡块6、轮胎7、手柄8、锁杆9、挡片下面结合图例详述结构和工况如图示，摩托车车轮由轮幅(1)和轮胎(6)等组成，有部分车轮轮幅采用幅板式结构，幅板上有一些小孔。车锁的锁杆(8)截面形状为圆形或其它形，锁杆上有挡片(9)，档片的径向尺寸大于锁杆的径向尺寸。锁头(2)上有孔和锁杆一端活动配合，锁头可套在锁杆上或从锁杆上取下。锁杆一端上开有凹槽，锁芯(4)活套在锁头的孔中，可在孔中转动，锁芯上连接有卡块(5)，锁芯转动时可带动卡块移动，卡在锁杆的凹槽中，此时锁头和锁杆相互锁住。如图示，轮幅孔的两边被挡片和锁头挡住。只要挡片和锁头尺寸大于轮幅孔，车锁就无法取出，车锁两端可阻止车轮转动。锁杆上还装有手柄(7)，便于握持，车锁还装有报警器(3)，可起报警作用，图中装在锁头上。使用时，...
【技术保护点】
一种用于摩托车或自行车的防盗车锁，由锁杆、锁头组成，其特征是：锁杆（８）上有挡片（９），档片的径向尺寸大于锁杆的径向尺寸，锁头（２）上有孔和锁杆一端相配，锁头可套在锁杆上或从锁杆上取下，锁头的径向尺寸大于锁杆的径向尺寸。
【技术特征摘要】
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