【技术实现步骤摘要】
便于布线的车载图像采集装置
本技术属于图像处理领域，具体地说是一种便于布线的车载图像采集装置。
技术介绍
近年来，随着我国机动化进程的不断加快，交通事故频频发生，人员伤亡和财产损失越来越多，大量的交通事故数据分析结果表明，很多交通事故是由于驾驶员不能及时作出预警，使得后方车辆驾驶员不能及时作出反应所引起，前车驾驶员能提早意识发生追尾事故风险，则可避免大量追尾事故，因此智能化的图像采集装越来越多被用在了汽车上，在现有的技术中，现有的前视模块，线束排布无布局，不能根据客户不同位置的装车需求，实现个性化的装车需求，同时，由于线束5是由多条小细线组成，当线束5直接进入从透孔3进入前后盖之间的空间时，由于没有线座37的束缚，线束5很容易造成内部空间凌乱，不利于对该装置的检查和维修。
技术实现思路
本技术提供一种便于布线的车载图像采集装置，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：便于布线的车载图像采集装置，包括前盖，前盖上方设有后盖，后盖为弧形结构，后盖与前盖通过螺钉固定连接，螺钉位于后盖的四角，前盖的右侧面与后盖的左侧面均开设透孔，前支架的两侧分别开设透槽，透槽与...
【技术保护点】
1.便于布线的车载图像采集装置，其特征在于：包括前盖（1），前盖（1）上方设有后盖（19），后盖（19）为弧形结构，后盖（19）与前盖（1）通过螺钉（8）固定连接，螺钉（8）位于后盖（19）的四角，前盖（1）的右侧面与后盖（19）的左侧面均开设透孔（3），前支架（4）的两侧分别开设透槽（32），透槽（32）与透孔（3）的中心线共线，透孔（3）内设有线束（5），线束（5）能依次穿过透孔（3）与相应的透槽（32），前盖（1）右侧面与后盖（19）的左侧面分别以透孔（3）为中心对称开设两个第一透槽（36），第一透槽（36）分别位于对应的透孔（3）的两侧，第一透槽（36）均由矩形透槽...
【技术特征摘要】
1.便于布线的车载图像采集装置，其特征在于：包括前盖（1），前盖（1）上方设有后盖（19），后盖（19）为弧形结构，后盖（19）与前盖（1）通过螺钉（8）固定连接，螺钉（8）位于后盖（19）的四角，前盖（1）的右侧面与后盖（19）的左侧面均开设透孔（3），前支架（4）的两侧分别开设透槽（32），透槽（32）与透孔（3）的中心线共线，透孔（3）内设有线束（5），线束（5）能依次穿过透孔（3）与相应的透槽（32），前盖（1）右侧面与后盖（19）的左侧面分别以透孔（3）为中心对称开设两个第一透槽（36），第一透槽（36）分别位于对应的透孔（3）的两侧，第一透槽（36）均由矩形透槽（36-1）和弧形透槽（36-2）组成，弧形透槽（36-2）的内侧均与相应的矩形透槽（36-1）的外侧相通，弧形透槽（36-）位于矩形透槽（36-1）上部，透孔（3）内设有线座（37），线座（37）的外周分别与对应的透孔（3）的内壁接触配合，线座（37）由弧形板（37-1）、两个L型杆（37-2）和两个弧形杆（37-3）组成，弧形板（37-1）的前后两侧分别与相应的L型杆（37-2）的纵向杆一端固定连接，L型杆（37-2）的水平杆外周均与相应的弧形杆（37-3）的外周固定连接，弧形杆（37-3）能插入相应的弧形透槽（36-2）内，弧形板（37-1）顶面分别固定安装粘膜（33），粘膜（33）能够分别与对应的透孔（3）粘接。2.根据权利要求1所述的便于布线的车载图像采集装置，其特征在于：所述的前盖（1）上方设有前支架（4），前支架（4）与前盖（1）通过螺钉（8）固定连接，螺钉（8）位于前盖（1）的顶面四角，前盖（1）的前面一侧开设第二矩形透槽，前支架（4）的前面固定安装主机按键（6），主机按键（6）从第二矩形透槽内穿过，前支架（4）的上方设有PCBA主板（7），PCBA主板（7）与主机按键（6）电路连接，PCBA主板（7）的底面与前支架（4）顶面通过同样的螺钉（8）固定连接，螺钉（8）分别位于PCBA主板（7）顶面四角，线束（5）与PCBA主板（7）电路连接，PCBA主板（7）的顶面左侧固定安装散热片（9），PCBA主板（7）的顶面活动安装摄像模组（10），摄像模组（10）位于散热片（9）的右侧，摄像模组（10）固定连接FPC软线（11）的一端，PCBA主板（7）的上方设有后支架（12），后支架（12）与前支架（4）通过同样的螺钉（8）固定连接，螺钉（8）位于后支架的顶面四角，后支架（12）顶面开设条形透槽（34），前支架（4）和前盖（1）的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：周圣砚，
申请(专利权)人：上海智驾汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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