一种汽车组合后灯装饰板检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车组合后灯装饰板检具，包括基座、设在基座上面的支撑构件、设在基座上面并位于所述支撑构件左边的滑块固定柱，所述支撑构件用于支撑组合后灯装饰板，其特征是：一夹持构件，设在基座上面并位于所述支撑构件之前，用于夹紧组合后灯装饰板；一滑块构件，配合连接在所述滑块固定柱的上端，用于检测组合后灯装饰板的变形。本实用新型专利技术支撑稳定、夹持工件可靠，操作简便，能够快速检测汽车组合后灯装饰板是否合格。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合后灯装饰板检具
本技术涉及汽车照明系统，具体涉及一种汽车组合后灯装饰板检具。
技术介绍
为了增加美观效果，在组合后灯总成和侧围流水槽配合的区域会增加一个装饰板对钣金结构进行遮蔽。组合后灯饰板为“L”型结构，且“L”型夹角为锐角，在注塑成型的过程中，容易发生向内收缩变形，影响装配外观效果。故需开发一副检具，对组合后灯装饰板的变形情况进行质量检测。CN203881276U公开的“一种汽车牌照灯装饰板检具”，由底座、定位面夹具、快速卡钳、型面镶块、起重连接头、辅助定位柱、主定位块和型面间隙止通规组成；所述的快速卡钳固定在辅助定位柱的正上方，主定位块放置在定位面夹具上，工件设置在型面镶块上，定位面夹具、快速卡钳和主定位块压紧工件并定位，通过型面间隙止通规对工件进行边廓线和孔形度检测。该技术通过设置可替换主定位块的定位面夹具，只需要更换主定位块就能检测不同的汽车牌照灯装饰板，可以快速的对检测零件相关尺寸关系进行测量评估，提高产品装配效率。毫无疑问，这是所属
的一种有益的尝试。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车组合后灯装饰板检具，其支撑稳定、夹持工件可靠，操作简便，能够快速检测汽车组合后灯装饰板是否合格。本技术所述的一种汽车组合后灯装饰板检具，包括基座、设在基座上面的支撑构件、设在基座上面并位于所述支撑构件左边的滑块固定柱，所述支撑构件用于支撑组合后灯装饰板，其特征是：一夹持构件，设在基座上面并位于所述支撑构件之前，用于夹紧组合后灯装饰板；一滑块构件，配合连接在所述滑块固定柱的上端，用于检测组合后灯装饰板的变形。进一步，所述支撑构件的右侧上部并排设有圆形的第一定位凸台和第二定位凸台，所述支撑构件的右侧下部设有限位凸台，用于对组合后灯装饰板的一部分进行定位和限位。进一步，所述夹持构件包括支座、通过固定螺钉连接在支座上的手柄和杠杆臂、连接在杠杆臂端部的顶块，扳动手柄能够转动杠杆臂，使顶块顶住配合在所述支撑构件上的组合后灯饰板，防止其窜动。进一步，所述滑块固定柱的上端设有相互平行的第一滑块凹槽和第二滑块凹槽；所述滑块构件的下面设有第一限位滑块和第二限位滑块，并分别与所述第一滑块凹槽和第二滑块凹槽对应配合。进一步，所述滑块构件上面的左边从后至前依次设有第一测量平台、第二测量平台和第三测量平台，所述组合后灯装饰板的另一部分的下面与第一测量平台、第二测量平台和第三测量平台上面之间存在一定间隙δ。进一步，所述滑块固定柱通过安装螺钉固定连接在基座上面。进一步，所述的基座、支撑构件、夹持构件、滑块固定柱和滑块构件均为金属材料构件。检测时，先将组合后灯装饰板装配到支撑构件上，再通过夹持构件进行固定，然后，将滑块构件装配到滑块固定柱上端，通过检测滑块构件上面的三个测量平台到组合后灯装饰板的间隙，判断零件是否合格。本技术具有支撑稳定、夹持可靠，测量直观准确，操作方便的优点。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术检测组合后灯装饰板的示意图；图3是图2的A-A剖示图。图中：1—基座；2—支撑构件，21—第一定位凸台，22—第二定位凸台，23—限位凸台；3—夹持构件，30—手柄，31—杠杆臂，32—顶块；4—固定螺钉；5—滑块固定柱，51—第一滑块凹槽，52—第二滑块凹槽；6—滑块构件，61—第一测量平台，62—第二测量平台，63—第三测量平台，64—第一限位滑块，65—第二限位滑块；7—组合后灯装饰板；8—安装螺钉。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述。参见图1、图2和图3，所述的一种汽车组合后灯装饰板检具，包括基座1、设在基座上面的支撑构件2、设在基座上面并位于所述支撑构件左边的滑块固定柱5，所述支撑构件2用于支撑组合后灯装饰板7，组合后灯装饰板7由两部分相连而成，整体呈“L”型，其实质性特点是：一夹持构件3，设在基座1上面并位于所述支撑构件2之前，用于夹紧组合后灯装饰板7；一滑块构件6，配合连接在所述滑块固定柱5的上端，用于检测组合后灯装饰板7的变形。所述支撑构件2的右侧上部并排设有圆形的第一定位凸台21和第二定位凸台22，所述支撑构件2的右侧下部设有限位凸台23，用于对组合后灯装饰板7的一部分进行定位和限位。所述夹持构件3包括支座、通过固定螺钉4连接在支座上的手柄30和杠杆臂31、连接在杠杆臂端部的顶块32，扳动手柄30能够转动杠杆臂31，使顶块32顶住配合在所述支撑构件2上的组合后灯饰板7，防止其窜动。所述滑块固定柱5的上端设有相互平行的第一滑块凹槽51和第二滑块凹槽52；所述滑块构件6的下面设有第一限位滑块64和第二限位滑块65，并分别与所述第一滑块凹槽51和第二滑块凹槽52对应配合。所述滑块构件6上面的左边从后至前依次设有第一测量平台61、第二测量平台62和第三测量平台63，所述组合后灯装饰板7的另一部分的下面与第一测量平台61、第二测量平台62和第三测量平台63上面之间存在一定间隙δ。所述滑块固定柱5通过安装螺钉8固定连接在基座1上面。所述的基座1、支撑构件2、夹持构件3、滑块固定柱5和滑块构件6均为金属材料构件。参见图3，利用间隙尺等工具测量第一测量平台61、第二测量平台62和第三测量平台63三处与后灯装饰板7之间的间隙δ，判断产品是否合格，间隙δ在0.5mm-1mm之间，即产品合格，干涉及间隙超过标准，即该产品不合格。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车组合后灯装饰板检具，包括基座(1)、设在基座上面的支撑构件(2)、设在基座上面并位于所述支撑构件左边的滑块固定柱(5)，所述支撑构件(2)用于支撑组合后灯装饰板(7)，其特征是：一夹持构件(3)，设在基座(1)上面并位于所述支撑构件(2)之前，用于夹紧组合后灯装饰板(7)；一滑块构件(6)，配合连接在所述滑块固定柱(5)的上端，用于检测组合后灯装饰板(7)的变形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合后灯装饰板检具，包括基座(1)、设在基座上面的支撑构件(2)、设在基座上面并位于所述支撑构件左边的滑块固定柱(5)，所述支撑构件(2)用于支撑组合后灯装饰板(7)，其特征是：一夹持构件(3)，设在基座(1)上面并位于所述支撑构件(2)之前，用于夹紧组合后灯装饰板(7)；一滑块构件(6)，配合连接在所述滑块固定柱(5)的上端，用于检测组合后灯装饰板(7)的变形。2.根据权利要求1所述的汽车组合后灯装饰板检具，其特征是：所述支撑构件(2)的右侧上部并排设有圆形的第一定位凸台(21)和第二定位凸台(22)，所述支撑构件(2)的右侧下部设有限位凸台(23)，用于对组合后灯装饰板(7)的一部分进行定位和限位。3.根据权利要求1或2所述的汽车组合后灯装饰板检具，其特征是：所述夹持构件(3)包括支座、通过固定螺钉(4)连接在支座上的手柄(30)和杠杆臂(31)、连接在杠杆臂端部的顶块(32)，扳动手柄(30)能够转动杠杆臂(31)，使顶块(32)顶住配合在所述支撑构件(2)上的组合后...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏丹，廖治强，蔡恒，吴震，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50