阀芯驱动机构及车辆升举设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种阀芯驱动机构及车辆升举设备，涉及车辆维修设备的技术领域，本实用新型专利技术提供的阀芯驱动机构包括：第一基座、第二基座、转动件和触发件，转动件的中部与第一基座铰接；转动件的一端固定连接有手柄；转动件的另一端与触发件的一端铰接，触发件的另一端与第二基座的一端铰接；触发件与阀芯连接；操纵手柄带动转动件绕转动件与第一基座的铰接轴的轴线转动，转动件带动触发件绕触发件与第二基座的铰接轴的轴线转动，以使触发件带动阀芯进入阀座，实现油路的关闭，或者触发件带动阀芯脱离阀座，实现油路的贯通。解决了现有技术中直接手动控制阀芯不方便的技术问题。

Valve spool drive mechanism and vehicle lifting equipment

The utility model provides a valve core driving mechanism and a vehicle lifting device, which relates to the technical field of vehicle maintenance equipment. The valve core driving mechanism provided by the utility model includes: the first base, the second base, the rotating parts and triggers, the middle part of the rotating parts is articulated with the first base; one end of the rotating parts is fixed with a handle; the other end of the rotating parts is articulated with one end of the trigger. The other end of the trigger is articulated with one end of the second base; the trigger is connected with the valve core; the control handle drives the rotating part to rotate around the axis of the hinge shaft of the rotating part and the first base, and the rotating part drives the trigger to rotate around the axis of the articulated shaft of the trigger part and the second base, so that the trigger part drives the valve core into the valve seat, realizes the closure of the oil circuit, or the trigger part drives the valve core to take off. Leave the valve seat to realize the connection of the oil circuit. The invention solves the technical problem of inconvenience of direct manual control valve spool in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
阀芯驱动机构及车辆升举设备
本技术涉及车辆维修设备
，尤其是涉及一种阀芯驱动机构及车辆升举设备。
技术介绍
车辆升举设备包括控制机构和驱动机构，控制机构包括阀座，阀座内配合有阀芯，通过手动插入阀芯，实现油路的阻断，驱动机构停止运作，实现对车辆的悬空；手动拔出阀芯，油路贯通，驱动机构泄压，车辆下落。由上可知，现有技术通过手动插入或者拔出阀芯，操作十分不便，通常需要两个手同时操作。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阀芯驱动机构，以缓解现有技术中直接手动控制阀芯不方便的技术问题。第一方面，本技术提供的阀芯驱动机构包括：第一基座、第二基座、转动件和触发件，所述转动件的中部与所述第一基座铰接；所述转动件的一端固定连接有手柄；所述转动件的另一端与所述触发件的一端铰接，所述触发件的另一端与所述第二基座的一端铰接；所述触发件与阀芯连接；所述转动件与所述第一基座的铰接轴、所述转动件与所述触发件的铰接轴，以及，所述触发件与所述第二基座的铰接轴两两平行；操纵手柄带动所述转动件绕所述转动件与所述第一基座的铰接轴的轴线转动，所述转动件带动所述触发件绕所述触发件与所述第二基座的铰接轴的轴线转动，以使触发件带动阀芯进入阀座，实现油路的关闭，或者触发件带动阀芯脱离阀座，实现油路的贯通。结合第一方面，本技术提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中：所述转动件和所述触发件之间还连接有传动件；所述传动件的一端与所述转动件远离所述手柄的一端铰接，所述传动件的另一端与所述触发件远离所述第二基座的一端铰接；所述传动件与所述转动件的铰接轴、所述传动件与所述触发件的铰接轴，以及，所述转动件与所述第一基座的铰接轴两两平行。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中：所述传动件呈长条板状结构。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中：所述传动件远离所述触发件的一端设置有条形滑槽，所述条形滑槽沿所述传动件的长度方向延伸；所述转动件上设有连接轴，所述连接轴平行于所述转动件与所述第一基座的铰接轴，所述连接轴配合于所述条形滑槽中。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中：所述触发件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的一端与所述第二连接部的一端夹角连接；所述第一连接部的另一端与所述第二基座铰接，所述第二连接部的另一端与所述传动件远离所述转动件的一端铰接；所述第一连接部背离所述第二连接部的一侧面与所述阀芯连接。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中：所述第一连接部远离所述第二连接部的一端与所述第二基座枢接。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中：所述手柄包括第一连接杆和第二连接杆；所述第一连接杆的一端与所述转动件连接，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的中部垂直连接。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中：所述传动件远离所述转动件的一端通过螺纹连接有加长结构；所述加长结构远离所述传动件的一端与所述触发件铰接。结合第一方面的第七种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中：所述加长结构远离所述传动件的一端与所述触发件枢接。本技术提供的阀芯驱动机构包括：第一基座、第二基座、转动件和触发件，转动件的中部与第一基座铰接；转动件的一端固定连接有手柄；转动件的另一端与触发件的一端铰接，触发件的另一端与第二基座的一端铰接；触发件与阀芯连接；转动件与第一基座的铰接轴、转动件与触发件的铰接轴，以及，触发件与第二基座的铰接轴两两平行；操纵手柄带动转动件绕转动件与第一基座的铰接轴的轴线转动，转动件带动触发件绕触发件与第二基座的铰接轴的轴线转动，以使触发件带动阀芯进入阀座，实现油路的关闭，或者触发件带动阀芯脱离阀座，实现油路的贯通。通过拨动手柄，手柄带动转动件绕第一基座转动，转动件带动触发件绕第二基座转动，触发件带动阀芯实现油路的关闭或者贯通；与现有技术中直接手动向阀座内插入或者拔出阀芯的方式相比，本技术提供的阀芯驱动机构，只需拨动手柄即可实现阀芯插入阀座或者从阀座中拔出，通过单手，即可操作，方便快捷。本技术的另一目的在于提供一种车辆升举设备，以缓解现有技术中直接手动控制阀芯不方便的技术问题。第二方面，本技术提供的车辆升举设备包括：泵站、液压驱动部件、托臂和上述技术方案所述的阀芯驱动机构；所述泵站与所述液压驱动部件通过油路连接；所述液压驱动部件与所述托臂传动连接；所述托臂用于托举车辆；所述阀芯驱动机构用于驱动所述泵站的阀芯，以使所述泵站通过所述油路控制所述液压驱动部件带动所述托臂，实现对所述车辆的下落或者悬空。所述的车辆升举设备与上述的阀芯驱动机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的阀芯驱动机构的结构示意图；图2为图1中的A处局部放大图；图3为图1中的B处局部放大图。图标：1-泵站；2-第一基座；3-转动件；31-连接轴；4-手柄；41-第一连接杆；42-第二连接杆；51-传动件；52-螺柱；53-加长结构；54-条形滑槽；6-触发件；61-第一连接部；62-第二连接部；7-第二基座；8-阀芯；9-导向套。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀芯驱动机构，其特征在于，包括：第一基座、第二基座、转动件和触发件，所述转动件的中部与所述第一基座铰接；所述转动件的一端固定连接有手柄；所述转动件的另一端与所述触发件的一端铰接，所述触发件的另一端与所述第二基座的一端铰接；所述触发件与阀芯连接；所述转动件与所述第一基座的铰接轴、所述转动件与所述触发件的铰接轴，以及，所述触发件与所述第二基座的铰接轴两两平行；操纵手柄带动所述转动件绕所述转动件与所述第一基座的铰接轴的轴线转动，所述转动件带动所述触发件绕所述触发件与所述第二基座的铰接轴的轴线转动，以使触发件带动阀芯进入阀座，实现油路的关闭，或者触发件带动阀芯脱离阀座，实现油路的贯通。

【技术特征摘要】
1.一种阀芯驱动机构，其特征在于，包括：第一基座、第二基座、转动件和触发件，所述转动件的中部与所述第一基座铰接；所述转动件的一端固定连接有手柄；所述转动件的另一端与所述触发件的一端铰接，所述触发件的另一端与所述第二基座的一端铰接；所述触发件与阀芯连接；所述转动件与所述第一基座的铰接轴、所述转动件与所述触发件的铰接轴，以及，所述触发件与所述第二基座的铰接轴两两平行；操纵手柄带动所述转动件绕所述转动件与所述第一基座的铰接轴的轴线转动，所述转动件带动所述触发件绕所述触发件与所述第二基座的铰接轴的轴线转动，以使触发件带动阀芯进入阀座，实现油路的关闭，或者触发件带动阀芯脱离阀座，实现油路的贯通。2.根据权利要求1所述的阀芯驱动机构，其特征在于，所述转动件和所述触发件之间还连接有传动件；所述传动件的一端与所述转动件远离所述手柄的一端铰接，所述传动件的另一端与所述触发件远离所述第二基座的一端铰接；所述传动件与所述转动件的铰接轴、所述传动件与所述触发件的铰接轴，以及，所述转动件与所述第一基座的铰接轴两两平行。3.根据权利要求2所述的阀芯驱动机构，其特征在于，所述传动件呈长条板状。4.根据权利要求3所述的阀芯驱动机构，其特征在于，所述传动件远离所述触发件的一端设置有条形滑槽，所述条形滑槽沿所述传动件的长度方向延伸；所述转动件上设有连接轴，所述连接轴平行于所述转动件与所述第一基座的铰接轴，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书军，李洋，于业清，
申请(专利权)人：苏州艾沃意特机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32