一种铁路路基加固施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路路基加固施工装置，包括路基，所述路基内设有承重杆，所述承重杆上端设有承重板，相邻所述承重杆下端固定在固定板上，相邻所述承重杆上端连接有固定螺杆，所述固定螺杆上端和承重板下端对称设有缓冲柱，所述对称的两个缓冲柱之间连接有第二弹簧，所述承重板与承重杆之间设有调节杆，所述调节杆的一端与承重杆之间通过螺纹连接，所述调节杆与承重杆连接的空腔内设有第一弹簧，所述调节杆的另一端与承重板之间通过转动轴承连接。本实用新型专利技术具有结构简单、稳定性好、调节方便等优点。

A Construction Device for Railway Subgrade Reinforcement

The utility model discloses a construction device for railway roadbed reinforcement, which comprises a roadbed. The roadbed is provided with a load-bearing rod, the upper end of the load-bearing rod is provided with a load-bearing plate, the lower end of the adjacent load-bearing rod is fixed on a fixed plate, the upper end of the adjacent load-bearing rod is connected with a fixed screw, the upper end of the fixed screw and the lower end of the load-bearing plate are symmetrically provided with a buffer column, and the symmetrical two buffer A second spring is connected between the load-bearing plate and the load-bearing rod. One end of the load-bearing rod is connected with the load-bearing rod through a thread. A first spring is arranged in the cavity connected with the load-bearing rod. The other end of the adjustment rod is connected with the load-bearing plate through a rotating bearing. The utility model has the advantages of simple structure, good stability and convenient adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路路基加固施工装置
本技术涉及铁路施工
，尤其涉及一种铁路路基加固施工装置。
技术介绍
铁路是国民经济的重要命脉，铁路建设又是国家最主要的基础产业之一。改革开放以来，我国铁路建设事业蓬勃发展。铁路是线状工程，它必然会穿越不同的工程地质单元，所历路线的岩土工程环境变化大，我国地域广袤，软土分布范围广，无论在沿海、内陆平原，还是在西部山区，在铁路建设中都常遇到软土地基的处理问题。铁路软基处理是铁路施工和正常营运质量保证的前提。当前很多铁路因为软基处治不当而引起路堤失稳、沉降破坏，导致路基的整体稳定性、承载力下降，进而产生路面不平和不均匀沉降的路面早期损坏现象。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种铁路路基加固施工装置，具有结构简单、稳定性好、调节方便等优点。根据本技术实施例的一种铁路路基加固施工装置，包括路基，所述路基内设有承重杆，所述承重杆上端设有承重板，相邻所述承重杆下端固定在固定板上，相邻所述承重杆上端连接有固定螺杆，所述固定螺杆上端和承重板下端对称设有缓冲柱，所述对称的两个缓冲柱之间连接有第二弹簧，所述承重板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路路基加固施工装置，包括路基，所述路基内设有承重杆，所述承重杆上端设有承重板，其特征在于：相邻所述承重杆下端固定在固定板上，相邻所述承重杆上端连接有固定螺杆，所述固定螺杆上端和承重板下端对称设有缓冲柱，所述对称的两个缓冲柱之间连接有第二弹簧，所述承重板与承重杆之间设有调节杆，所述调节杆的一端与承重杆之间通过螺纹连接，所述调节杆与承重杆连接的空腔内设有第一弹簧，所述调节杆的另一端与承重板之间通过转动轴承连接。

【技术特征摘要】
1.一种铁路路基加固施工装置，包括路基，所述路基内设有承重杆，所述承重杆上端设有承重板，其特征在于：相邻所述承重杆下端固定在固定板上，相邻所述承重杆上端连接有固定螺杆，所述固定螺杆上端和承重板下端对称设有缓冲柱，所述对称的两个缓冲柱之间连接有第二弹簧，所述承重板与承重杆之间设有调节杆，所述调节杆的一端与承重杆之间通过螺纹连接，所述调节杆与承重杆连接的空腔内设有第一弹簧，所述调节杆的另一端与承重板之间通过转动轴承连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述相邻的承重杆上端还连接有调节螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子初，
申请(专利权)人：铜陵铁科轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34