一种刚度可调的空气弹簧制造技术

一种刚度可调的空气弹簧，气囊体（1）顶部安装有上盖（2），气囊体（1）底部连接有活塞（3），活塞（3）上端设置有金属固定隔板（4），金属固定隔板（4）通过密封圈Ⅰ（5）将活塞（3）内部的附加气室（9）与气囊体（1）腔体分隔开形成附加气室（9）和主腔体两部分容积，金属固定隔板（4）底部设置有金属活动隔板（6），金属固定隔板（4）上设置有通气孔Ⅰ（10），金属活动隔板（6）上设置有通气孔Ⅱ（11），通气孔Ⅰ（10）和通气孔Ⅱ（11）相对应设置，活塞（3）内部安装的调节手柄（8）上端的拨叉结构与金属活动隔板（6）的销轴相配合。结构紧凑，通过开度大小的调节，改变空气弹簧总体刚度。

An Air Spring with Adjustable Stiffness

An air spring with adjustable stiffness is provided. The top of the air bag body (1) is provided with an upper cover (2), the bottom of the air bag body (1) is connected with a piston (3), and the upper end of the piston (3) is provided with a metal fixed partition plate (4). The metal fixed partition plate (4) separates the additional air chamber (9) in the piston (3) from the air bag body (1) to form an additional air chamber (9) and a main chamber through a sealing ring I (5). The volume of the body is two parts. The bottom of the metal fixed partition (4) is provided with a metal movable partition (6), the metal fixed partition (4) is provided with an air vent I (10), the metal movable partition (6) is provided with an air vent II (11), the air vent I (10) and the air vent II (11), and the fork structure and metal at the upper end of the adjusting handle (8) installed inside the piston (3). The pin axle of the movable partition (6) matches each other. The structure is compact, and the overall stiffness of the air spring is changed by adjusting the opening size.

【技术实现步骤摘要】
一种刚度可调的空气弹簧
本专利技术涉及一种空气弹簧，更具体的说涉及一种刚度可调的空气弹簧，属于汽车

技术介绍
目前，现有的空气弹簧主体通常由上盖、活塞和气囊三部分组成，三者通过环箍抱紧，形成一个可轴向运动的柔性腔体。其中部分空气弹簧通过将活塞内部镂空、或外接附加气室，达到扩大柔性腔体容积以降低气囊刚度的目的；其他的空气弹簧则不具备附加气室结构。但是，目前现有的空气弹簧（不论是否具备附加气室结构）一旦外界载荷值确定，其气囊刚度随之基本确定（部分气囊通过活塞外部形状的变化，可以随着运动行程的变化而改变气囊刚度，但变化幅度较小），因此导致以下缺点：1、恒定（或只能小幅度变化）的气囊刚度导致车辆的路面适应性较差：气囊刚度设计值小，适应于良好路面，但面对恶劣路况，则容易导致车辆颠簸、限位撞击；气囊刚度设计值大，适应恶劣路况，但面对良好路面，则给驾乘人员带来生硬的不良乘坐体验。2、恒定（或只能小幅度变化）的气囊刚度导致车辆被动接受共振：由于载货车空、满载偏频变化较大，因此容易在特定的载荷、车速条件下产生共振，恒定的气囊刚度导致车辆无法主动规避所有的共振模态。3、难以适应不同驾乘人员的风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刚度可调的空气弹簧，包括气囊体(1)，所述的气囊体(1)顶部安装有上盖(2)，气囊体(1)底部连接有活塞(3)，所述的活塞(3)部分伸至气囊体(1)内部，其特征在于：所述的活塞(3)内部镂空形成附加气室(9)，活塞(3)上端设置有金属固定隔板(4)，所述的金属固定隔板(4)通过密封圈Ⅰ(5)将活塞(3)内部的附加气室(9)与气囊体(1)腔体分隔开形成附加气室(9)和主腔体两部分容积，金属固定隔板(4)底部设置有金属活动隔板(6)，所述的金属固定隔板(4)上设置有通气孔Ⅰ(10)，所述的金属活动隔板(6)上设置有通气孔Ⅱ(11)，所述的通气孔Ⅰ(10)和通气孔Ⅱ(11)相对应设置，所述的...

【技术特征摘要】
1.一种刚度可调的空气弹簧，包括气囊体(1)，所述的气囊体(1)顶部安装有上盖(2)，气囊体(1)底部连接有活塞(3)，所述的活塞(3)部分伸至气囊体(1)内部，其特征在于：所述的活塞(3)内部镂空形成附加气室(9)，活塞(3)上端设置有金属固定隔板(4)，所述的金属固定隔板(4)通过密封圈Ⅰ(5)将活塞(3)内部的附加气室(9)与气囊体(1)腔体分隔开形成附加气室(9)和主腔体两部分容积，金属固定隔板(4)底部设置有金属活动隔板(6)，所述的金属固定隔板(4)上设置有通气孔Ⅰ(10)，所述的金属活动隔板(6)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭凯，陈玲莉，李国冬，吴小华，周永林，苏军启，付尧，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42