加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置，属于建筑改造防护措施领域，主要包括：既有墙体、防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、弹簧层、轻质钢梁、螺栓。现今社会资源紧张，很多国家都已进入老龄化行列，为提高城市发展的速度及质量，我们对老城区既有建筑的改造工程也在如火如荼的进行中。针对很多既有建筑并未安装电梯，这已无法满足人们的生活需要，尤其随着人口老龄化的推进，在未安装电梯的老房中，老年人的行动极其不便，我国也正在进行老房的加装电梯改造。那么如何保证加装电梯的安全，一旦发生自然或者人为的灾害时，怎么保证人们的安全，那么设计加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置是很有必要的。

Installation of Collision Buffer Device between Elevator and Existing Buildings

The utility model relates to the installation of a collision buffer device between an elevator and an existing building, which belongs to the field of protective measures for architectural renovation, mainly including existing walls, anti-collision beams, rubber blocks, buffer springs, installation chucks, buffer rubber layers, spring layers, light steel beams and bolts. Nowadays, social resources are scarce, many countries have entered the ranks of aging. In order to improve the speed and quality of urban development, we are in full swing in the renovation of existing buildings in old urban areas. For many existing buildings without elevators, it can not meet people's living needs. Especially with the advancement of population aging, in the old houses without elevators, the action of the elderly is extremely inconvenient. Our country is also carrying out the upgrading of the old houses with elevators. So how to ensure the safety of elevators, how to ensure the safety of people in case of natural or man-made disasters, then it is necessary to design and install the collision buffer device between elevators and existing buildings.

【技术实现步骤摘要】
加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置
本技术属于建筑改造防护措施领域，特别是涉及加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置。
技术介绍
随着我国城市化进程的加快,我国建筑业发展非常迅速,目前,全国既有建筑面积总计近500亿平方米,大量既有建筑由于建筑功能落后、安全性不足,已不能满足现代发展需要,特别是建于1990年以前的大都达不到现行规范的抗震性能要求,同时,大量既有建筑为非节能建筑,亟待进行节能改造,这些都显示出既有建筑需要改造的工程量是相当巨大的。我国的住宅建设已从二十世纪八十年代初期的经济型逐渐进入到二十一世纪的小康型水平，改善和提高现有的居住质量成为居民的基本需求。由于历史原因，我国仍然有不少六、七层甚至高于七层的住宅没有安装电梯，随着老龄化社会的来临，既有住宅加装电梯越来越引起民众尤其是居住在无电梯楼房中的中老年居民的关注，成为一个急待解决的社会问题。现今社会资源紧张，很多国家都已进入老龄化行列，为提高城市发展的速度及质量，我们对老城区既有建筑的改造工程也在如火如荼的进行中。针对很多既有建筑并未安装电梯，这已无法满足人们的生活需要，尤其是随着人口老龄化的推进，在没有电梯的老房子中，老年人的行动极其不方便，我国也正在进行老房子加装电梯的改造。那么如何保证加装电梯的安全，一旦发生自然或者人为的灾害时，怎么保证人们的安全，那么设计一种加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置是很有必要的。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置，主要为了在加装电梯将于既有建筑发生碰撞时，起到缓冲的作用，减少和防止碰撞产生的危害。本技术采用的技术方案如下：加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置，包括：既有墙体、防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层、轻质钢梁、螺栓；加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置的主体由：防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层和轻质钢梁七部分组成；既有墙体的外侧与防撞梁相连，防撞梁通过螺栓固定在既有墙体之上；防撞梁远离既有墙体的一侧设置有安装卡槽、安装卡槽呈规律性布置；橡胶块通过安装卡槽与防撞梁相连接；在橡胶块的另一侧同样通过安装卡槽与轻质钢梁相连接，轻质钢梁临近橡胶块的一侧同样设置有安装卡槽，轻质钢梁上的安装卡槽的分布规律与防撞梁上的安装卡槽的分布规律保持一致；从上至下每两个橡胶块的中间设置有一个缓冲弹簧，缓冲弹簧同样通过安装卡槽与两侧的防撞梁和轻质钢梁相连；轻质钢梁远离橡胶块的一侧设置有缓冲橡胶层；缓冲橡胶层远离轻质钢梁的一侧设置有缓冲弹簧层。进一步地：防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层、轻质钢梁和螺栓均进行防水与防腐的处理。进一步地：轻质钢梁为轻质型钢材，防撞梁为锰钢材料。进一步地：防撞梁、橡胶块、缓冲弹簧、安装卡槽、缓冲橡胶层、缓冲弹簧层和轻质钢梁所组成的装置为预制构件。进一步地：本装置的制作方法为：将轻质钢梁和防撞梁的安装卡槽制作完成，将橡胶块与缓冲弹簧安装在防撞梁的安装卡槽之中，再将缓冲橡胶层、缓冲弹簧层和轻质钢梁的组合体组装完毕，最后将橡胶块与缓冲弹簧安装在缓冲橡胶层、缓冲弹簧层和轻质钢梁的组合体之中。进一步地：本装置的施工方法为：将既有建筑对应加装的位置，对既有墙体的表面进行防水等处理之后，将制作好的装置，通过螺栓对既有墙体的顶部和侧部进行固定。本技术的有益效果：本技术的有益效果是本技术的施工简单，施工成本低。工业化拆分十分便利，且便于生产，易于安装，为预制的构件，有利于推动工业化进程。结构简单，都是很常见的材料，施工成本与材料的成本比较低，施工快速，不影响人们的正常生活需要，实用性强，易于推广。在自然或者人为的灾害到来时，加装的电梯很有可能会与既有建筑发生碰撞产生破坏，给人们的生命和财产安全带来威胁，本装置可以很好的在碰撞发生时，吸收碰撞产生的能量，给碰撞带来一个缓冲，在大的碰撞时，会减小碰撞带来的危害。在小碰撞时可以避免碰撞带来的危害，因为碰撞并不是时常发生的，本装置是作为一个在碰撞发生时候的防护措施，造价成本低，是本装置的一大优势，同时方便快捷。附图说明图1为加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置剖面示意图；图中，1为既有墙体、2为防撞梁、3为橡胶块、4为缓冲弹簧、5为安装卡槽、6为缓冲橡胶层、7为缓冲弹簧层、8为轻质钢梁、9为螺栓。具体实施方式：为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。如图1所示，本技术加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置，包括：既有墙体1、防撞梁2、橡胶块3、缓冲弹簧4、安装卡槽5、缓冲橡胶层6、缓冲弹簧层7、轻质钢梁8、螺栓9；防撞梁2、橡胶块3、缓冲弹簧4、安装卡槽5、缓冲橡胶层6、缓冲弹簧层）和轻质钢梁8七部分组成；既有墙体1的外侧与防撞梁2相连，防撞梁2通过螺栓9固定在既有墙体1之上；防撞梁2远离既有墙体1的一侧设置有安装卡槽5、安装卡槽5呈规律性布置；橡胶块3通过安装卡槽5与防撞梁2相连接；在橡胶块3的另一侧同样通过安装卡槽5与轻质钢梁8相连接，轻质钢梁8临近橡胶块3的一侧同样设置有安装卡槽5，轻质钢梁8上的安装卡槽5的分布规律与防撞梁2上的安装卡槽5的分布规律保持一致；从上至下每两个橡胶块3的中间设置有一个缓冲弹簧4，缓冲弹簧4同样通过安装卡槽5与两侧的防撞梁2和轻质钢梁8相连；轻质钢梁8远离橡胶块3的一侧设置有缓冲橡胶层6；缓冲橡胶层6远离轻质钢梁8的一侧设置有缓冲弹簧层7。所述防撞梁2、橡胶块3、缓冲弹簧4、安装卡槽5、缓冲橡胶层6、缓冲弹簧层7、轻质钢梁8和螺栓9均进行防水与防腐的处理。所述轻质钢梁8为轻质型钢材，防撞梁2为锰钢材料。所述防撞梁2、橡胶块3、缓冲弹簧4、安装卡槽5、缓冲橡胶层6、缓冲弹簧层7和轻质钢梁8所组成的装置为预制构件。所述本装置的制作方法为：将轻质钢梁8和防撞梁2的安装卡槽5制作完成，将橡胶块3与缓冲弹簧4安装在防撞梁2的安装卡槽5之中，再将缓冲橡胶层6、缓冲弹簧层7和轻质钢梁8的组合体组装完毕，最后将橡胶块3与缓冲弹簧4安装在缓冲橡胶层6、缓冲弹簧层7和轻质钢梁8的组合体之中。所述本装置的施工方法为：将既有建筑对应加装的位置，对既有墙体1的表面进行防水等处理之后，将制作好的装置，通过螺栓9对既有墙体1的顶部和侧部进行固定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置，其特征在于：加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置的主体由防撞梁（2）、橡胶块（3）、缓冲弹簧（4）、安装卡槽（5）、缓冲橡胶层（6）、缓冲弹簧层（7）和轻质钢梁（8）七部分组成；既有墙体（1）的外侧与防撞梁（2）相连，防撞梁（2）通过螺栓（9）固定在既有墙体（1）之上；防撞梁（2）远离既有墙体（1）的一侧设置有安装卡槽（5）、安装卡槽（5）呈规律性布置；橡胶块（3）通过安装卡槽（5）与防撞梁（2）相连接；在橡胶块（3）的另一侧同样通过安装卡槽（5）与轻质钢梁（8）相连接，轻质钢梁（8）临近橡胶块（3）的一侧同样设置有安装卡槽（5），轻质钢梁（8）上的安装卡槽（5）的分布规律与防撞梁（2）上的安装卡槽（5）的分布规律保持一致；从上至下每两个橡胶块（3）的中间设置有一个缓冲弹簧（4），缓冲弹簧（4）同样通过安装卡槽（5）与两侧的防撞梁（2）和轻质钢梁（8）相连；轻质钢梁（8）远离橡胶块（3）的一侧设置有缓冲橡胶层（6）；缓冲橡胶层（6）远离轻质钢梁（8）的一侧设置有缓冲弹簧层（7）。

【技术特征摘要】
1.加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置，其特征在于：加装电梯与既有建筑碰撞缓冲装置的主体由防撞梁（2）、橡胶块（3）、缓冲弹簧（4）、安装卡槽（5）、缓冲橡胶层（6）、缓冲弹簧层（7）和轻质钢梁（8）七部分组成；既有墙体（1）的外侧与防撞梁（2）相连，防撞梁（2）通过螺栓（9）固定在既有墙体（1）之上；防撞梁（2）远离既有墙体（1）的一侧设置有安装卡槽（5）、安装卡槽（5）呈规律性布置；橡胶块（3）通过安装卡槽（5）与防撞梁（2）相连接；在橡胶块（3）的另一侧同样通过安装卡槽（5）与轻质钢梁（8）相连接，轻质钢梁（8）临近橡胶块（3）的一侧同样设置有安装卡槽（5），轻质钢梁（8）上的安装卡槽（5）的分布规律与防撞梁（2）上的安装卡槽（5）的分布规律保持一致；从...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，刘叶，吴献，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21