一种拉臂上装回落缓冲系统技术方案

本实用新型专利技术涉及拉臂车制造技术领域，尤其涉及到一种拉臂上装回落缓冲系统。包括电气控制总成和副车架；位于副车架上设置有举升油缸和举升臂，位于举升臂上还固定设置有翻转臂，翻转臂与举升油缸的端部固定；位于副车架的中部还固定设置有翻转臂位置感应器，翻转臂位置感应器位于翻转臂正下方且翻转臂位置感应器距离副车架上表面的水平面距离为300mm；举升油缸上安装有溢流阀，溢流阀与电气控制总成连接，电气控制总成还电性连接翻转臂位置感应器。本实用新型专利技术拉臂上装回落缓冲系统结构简单实用，可以实现举升臂和翻转臂的缓慢平稳下落，避免与副车架产生冲击，无噪声，可提高拉臂上装的使用寿命。

A Back-off Buffer System on the Arm

The utility model relates to the technical field of the manufacturing of a pull arm car, in particular to a drop buffer system mounted on the pull arm. Including the electric control assembly and the sub-frame; the lifting cylinder and the lifting arm are arranged on the sub-frame, the overturning arm is fixed on the lifting arm, and the end of the overturning arm and the lifting cylinder are fixed; the position sensor of the overturning arm is fixed on the middle of the sub-frame, and the position sensor of the overturning arm is located directly below the overturning arm and the position sensor of the overturning arm is located on the upper table of the sub-frame. The horizontal distance of the plane is 300 mm; the lifting cylinder is equipped with a relief valve, which is connected with the electrical control assembly, and the electrical control assembly is electrically connected with the position sensor of the overturning arm. The structure of the drop buffer system installed on the pull arm of the utility model is simple and practical, which can realize the slow and steady drop of the lifting arm and the turning arm, avoid the impact with the sub-frame, have no noise and improve the service life of the pull arm upper mount.

【技术实现步骤摘要】
一种拉臂上装回落缓冲系统
本技术涉及拉臂车制造
，尤其涉及到一种拉臂上装回落缓冲系统。
技术介绍
拉臂式垃圾车是是一种常用的车厢可卸式专用汽车，它同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能。由于垃圾箱的重量或者加上其内的垃圾重量往往重达数十吨，拉臂式垃圾车的拉臂上装的翻转臂在缷箱回落或者钩重箱回落到水平状态时，会对垃圾车底盘及拉臂上装副车架造成一定的冲击，并会产生冲击的噪音，使得拉臂上装使用寿命降低。
技术实现思路
本技术鉴于上述技术问题，提供了一种拉臂上装回落缓冲系统，其结构简单，回落平缓，无噪音。本技术拉臂上装回落缓冲系统解决上述技术问题所采用的技术方案具体为：一种拉臂上装回落缓冲系统，其特征在于，所述系统包括：电气控制总成和副车架；位于所述副车架上设置有举升油缸和举升臂，位于所述举升臂上还固定设置有翻转臂，所述翻转臂与所述举升油缸的端部固定；位于所述副车架的中部还固定设置有翻转臂位置感应器，所述翻转臂位置感应器位于所述翻转臂正下方且所述翻转臂位置感应器距离副车架上表面的水平面距离为300mm；所述举升油缸上安装有溢流阀，所述溢流阀与所述电气控制总成连接，所述电气控制总成还电性连接所述翻转臂位置感应器。上述技术方案具有以下特点：本技术拉臂上装回落缓冲系统结构简单实用，可以实现举升臂和翻转臂的缓慢平稳下落，避免与副车架产生冲击，无噪声，可提高拉臂上装的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1是拉臂上装回落缓冲系统的原理图；图2是拉臂上装回落缓冲系统钩箱动作图；图3是拉臂上装回落缓冲系统自卸回落动作图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本技术作进一步的说明，但是不作为本技术的限定。如图1、图2和图3所示，本技术拉臂上装回落缓冲系统具体结构包括有电气控制总成4和副车架6。具体的，在副车架6上设置有举升油缸2和举升臂7，位于举升臂上还固定设置有翻转臂1，翻转臂1与举升油缸的端部固定。位于副车架6的中部还固定设置有翻转臂位置感应器5，翻转臂位置感应器5位于翻转臂正下方且翻转臂位置感应器距离副车架上表面的水平面距离为300mm。举升油缸2上安装有溢流阀3，溢流阀3与电气控制总成4连接，电气控制总成4还电性连接翻转臂位置感应器5。如图2所示，在进行拉臂上装钩箱动作时，翻转臂1承载重箱即将回落离水平状态约有300毫米时，翻转臂靠近翻转臂位置感应器5，翻转臂位置感应器5接受到信号后反馈到电气控制总成，电气控制总成控制溢流阀切断举升油缸的主油路，使液压油从溢流阀缓慢流出，从而使举升油缸平缓的缩进，带动翻转臂温柔的阻尼回落。如图3所示，在进行拉臂上装自卸回落动作时，翻转臂与举升臂一起回落至离水平状态约有300毫米时，翻转臂靠近翻转臂位置感应器，翻转臂位置感应器接受到信号后反馈到电气控制总成，电气控制总成控制溢流阀切断举升油缸的主油路，使液压油从溢流阀缓慢流出，从而使举升油缸平缓的缩进，带动翻转臂及举升臂温柔的阻尼回落。本技术拉臂上装回落缓冲系统中，拉臂上装翻转臂承载重箱回落到水平状态时，可以快速地移动从而节约时间，当翻转臂离水平状态约有300毫米时，翻转臂位置感应器接受信号后即指示速度趋向缓慢状态温柔地阻尼回落，避免产生冲击以及冲击的噪音，延长拉臂上装使用寿命。以上对本技术的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本技术的实质内容。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉臂上装回落缓冲系统，其特征在于，所述系统包括：电气控制总成和副车架；位于所述副车架上设置有举升油缸和举升臂，位于所述举升臂上还固定设置有翻转臂，所述翻转臂与所述举升油缸的端部固定；位于所述副车架的中部还固定设置有翻转臂位置感应器，所述翻转臂位置感应器位于所述翻转臂正下方且所述翻转臂位置感应器距离副车架上表面的水平面距离为300mm；所述举升油缸上安装有溢流阀，所述溢流阀与所述电气控制总成连接，所述电气控制总成还电性连接所述翻转臂位置感应器。

【技术特征摘要】
1.一种拉臂上装回落缓冲系统，其特征在于，所述系统包括：电气控制总成和副车架；位于所述副车架上设置有举升油缸和举升臂，位于所述举升臂上还固定设置有翻转臂，所述翻转臂与所述举升油缸的端部固定；位于所述副车架的中部还固定设置有翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐中伟，
申请(专利权)人：上海沃勒起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31