一种具有自动卸货功能的集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自动卸货功能的集装箱，包括车厢和卸货机构，所述车厢包括侧板、封板和底板，所述侧板共有两块，所述封板设置在两块所述侧板之间，且所述封板位于所述侧板靠近车头一侧的端部，与所述侧板共同围成U字形，所述底板固定连接在所述封板与所述侧板的底部，所述侧板的顶部设置有横向立柱，所述侧板的侧边设置有纵向立柱，且所述纵向立柱位于所述侧板的卸料口侧。有益效果在于：采用通轴式的所述驱动轴，使所述卸货机构的驱动源结构简单化，便于将驱动源集成在所述车厢上；能够使自卸厢体成为一个独立结构，可大大降低厢体与车底架连接时的配合精度，从而降低加工和装配难度。

A Container with Automatic Unloading Function

The utility model discloses a container with automatic unloading function, including a carriage and a unloading mechanism. The carriage comprises a side plate, a sealing plate and a bottom plate, which have two sides. The sealing plate is arranged between the two sides plates, and the sealing plate is located at the end of the side plate near the side of the car head, and is enclosed in a U-shaped shape with the side plate, and the bottom plate is fixed and connected to the side plate. The sealing plate and the bottom of the side plate are provided with a transverse column at the top of the side plate, a longitudinal column at the side of the side plate, and the longitudinal column at the discharge port side of the side plate. The beneficial effect is that the driving shaft of the through-axis type is adopted to simplify the structure of the driving source of the unloading mechanism, facilitate the integration of the driving source on the carriage, make the self-unloading carriage body an independent structure, and greatly reduce the matching accuracy when the carriage body is connected with the chassis, thereby reducing the difficulty of processing and assembling.

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动卸货功能的集装箱
本技术涉及自卸车厢领域，具体涉及一种具有自动卸货功能的集装箱。
技术介绍
载货汽车一般称作货车或卡车，主要通过车厢在运载货物。现有载货汽车的卸货方式大多采用厢体举升式卸货，当车体较长，或所卸载的货物较重，卸货过程中，车体容易发生侧翻，因此本人研发了一种车辆平移卸货自卸装置，能够通过平移方式将厢体内的货物向外卸载，从而避免对厢体进行举升，防止车体侧翻。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：之前的车辆平移卸货自卸装置的驱动轴共有三段，且相互之间独立旋转，因此使得驱动三段驱动轴的动力源结构复杂，且体积大，从而使驱动源只能安装在车辆的底架上，使得车厢的安装必须依附于车底架，而且需要保证车厢与车底架之间的安装精度，因此大大提高了车厢与车底架的加工和装配难度。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有自动卸货功能的集装箱，以解决现有技术中车辆平移卸货自卸装置的动力源部分结构复杂，车厢与车底架加工和装配难度大等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：驱动轴采用通轴结构，使动力源的结构简单，且体积大大缩小，因此便于将动力源固定在车厢上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动卸货功能的集装箱，其特征在于：包括车厢(1)和卸货机构(2)，所述车厢(1)包括侧板(104)、封板(105)和底板(103)，所述侧板(104)共有两块，所述封板(105)设置在两块所述侧板(104)之间，且所述封板(105)位于所述侧板(104)靠近车头一侧的端部，与所述侧板(104)共同围成U字形，所述底板(103)固定连接在所述封板(105)与所述侧板(104)的底部，所述侧板(104)的顶部设置有横向立柱(101)，所述侧板(104)的侧边设置有纵向立柱(102)，且所述纵向立柱(102)位于所述侧板(104)的卸料口侧；所述底板(103)上设置有所述卸货机构(2)，...

【技术特征摘要】
1.一种具有自动卸货功能的集装箱，其特征在于：包括车厢(1)和卸货机构(2)，所述车厢(1)包括侧板(104)、封板(105)和底板(103)，所述侧板(104)共有两块，所述封板(105)设置在两块所述侧板(104)之间，且所述封板(105)位于所述侧板(104)靠近车头一侧的端部，与所述侧板(104)共同围成U字形，所述底板(103)固定连接在所述封板(105)与所述侧板(104)的底部，所述侧板(104)的顶部设置有横向立柱(101)，所述侧板(104)的侧边设置有纵向立柱(102)，且所述纵向立柱(102)位于所述侧板(104)的卸料口侧；所述底板(103)上设置有所述卸货机构(2)，所述卸货机构(2)包括驱动轴(201)、从动轴(202)和刮板(205)，所述驱动轴(201)和所述从动轴(202)分别设置在所述车厢(1)的前后两侧，所述驱动轴(201)和所述从动轴(202)上分别安装有六个链轮(203)，所述链轮(203)上设置有传送链条(204)，且所述传送链条(204)的上半段位于所述底板(103)的上方，所述传送链条(204)的下半段位于所述底板(103)的下方，六根所述传送链条(204)共分为三组，每组所述传送链条(204)中间固定连接有若干均匀排列的刮板(205)，所述刮板(205)沿所述传送链条(204)的传送方向设置；所述纵向立柱(102)和所述横向立柱(101)均为空壳结构，所述驱动轴(201)的两端伸入所述纵向立柱(102)的空壳内，且所述驱动轴(201)端部安装有传动机构(206)，且所述传动机构(206)位于所述纵向立柱(102)内，所述传动机构(206)的输入端连接有液压马达(207)，所述液压马达(207)固定安装在所述纵向立柱(102)上；所述车厢(1)的尾部安装有上盖板(6)和下盖板(7)，能够对所述车厢(1)的尾部出口进行封堵，且所述下盖板(7)位于在所述上盖板(6)的下方，所述上盖板(6)通过铰链安装在所述纵向立柱(102)上，所述下盖板(7)内侧设置有顶推机构(8)，能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：马阳阳，
申请(专利权)人：马阳阳，
类型：新型
国别省市：河南,41