一种电动液压汽车门开关装置，该装置有带电源开关（１）的手柄操纵杆（２）、换向阀（４）、电动油泵（５）、油箱（６）、双向油缸（８）、八字连接叉（１１）和可转动连接杆（１２）、连通换向阀（４）、油泵（５）及双向油缸（８）的油管（７），八字连接叉（１１）的节点有定位轴孔（１０），电源开关（１）控制油泵（５）、手柄操纵杆（２）控制换向阀（４）进入油缸（８）的油的方向，可转动连接杆（１２）一头与八字连接叉的一臂活动连接，另一头与车门活动连接。油缸（８）的活塞杆来回运动推拉八字连接杆带动可转动连接杆开关门。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及开关汽车乘客门的装置。特别涉及中巴车门的电动液压传动开关装置。目前国产中巴汽车乘客门，大多是采用手把式开关，主要靠售票员开关门，由于司机不能控制车门，在司机未停稳车的情况下，旅客下车易造成伤亡事故。CN95209915.2公开了一种开关中巴车门的手动齿轮式操纵机构，司机坐在座位上操作能顺利开关车门，该机构虽简单易行，便宜，但不太美观，劳动强度仍较大。本技术的目的是要克服上述手动齿轮式操纵机构的不足，进一步减轻司机的劳动强度，提高客车门开关机构的档次，提供一种电动液压开关车门的装置，该装置结构简单，不易损坏。实现上述目的的电动液压汽车门开关装置，它包括带电源开关1的拐形手柄操纵杆2、液压换向阀4、电动油泵5、密封油箱6、双向油缸8、八字连接叉11、可转动连接杆12与车门13活动连接，换向阀4和电动油泵5及油缸8用油管7接通。八字连接叉11有定位轴孔10，该连接叉的一臂与油缸8的活塞杆9活动连接，另一臂与可转动连接杆12一头活动连接，可转动连接杆12的另一头与车门13活动连接，电源开关1控制电动油泵4，拐形手柄操纵杆2控制换向阀4变换油进入双向油缸8的方向。所述八字连接叉11为90°夹角的长短臂叉。所述可转动连接杆12，它的一头与八字连接叉11的长臂活动连接，另一头和固定在车门13上的连接件15活动连接。八字连接叉11的两臂的长度及可转动连接杆12的长度的设计，正好能使车门全开全关。本电动液压汽车门开关装置操作方便，司机在开启换向阀的同时，起动电源，使电动油泵开始起动，双向油缸通过换向阀来的压力油的作用产生来回运动，推拉90°的八字连接叉，带动可转动连接杆，实现自动开关车门的目的。本电动液压汽车门开关装置，因采用了电动油泵和双向油缸，所以比手动齿轮式机构开关车门轻便，减轻了司机的劳动强度，也不易损坏。下面是本技术的实施例。附图说明图1是根据本技术提出的电动液压汽车门开关装置结构示图。如图所示，电动液压汽车门开关装置，包括一个带电源开关1的拐形手柄操纵杆2、一个液压换向阀4、电动油泵5、密封油箱6、一个双向油缸8、一个八字连接叉11、一个可转动的连接杆12、一个与车门13连接的连接件15。电源开关1与电动油泵5有电线3连通，换向阀4与双向油泵8及密封油箱6有高压油管7联通，八字连接叉11节点处有定位轴孔10，该连接叉的一臂(短臂)与双向油缸8的活塞杆9的外端点活动连接，另一臂(长臂)与可转动连接杆12一头活动连接，连接杆12的另一头通过连接板15活动连接在车门13上，八字连接叉11通过一个轴和定位轴孔10定位在车底板上。活塞杆9推拉八字连接叉11绕定位轴旋转90°时，能使车门13绕门轴14旋转90°，即使车门13全开或者全关。图中箭头表示活塞杆9的运动方向和八字连接叉11的动作方向。虚线表示车门13关着时的位置，这时八字连接叉11的长臂和可转连接杆12在一直线上，项着车门。车门13的实线表示车门开着的位置，此时可转动连接杆12被八字连接叉11提起。本技术在现行的国产中巴车上使用时，设计八字连接叉11的短臂100mm，长臂125-130mm，可转动连接杆12长125-130mm，将八字连接叉11的定位轴孔10装在与门轴14的垂直距离为200mm，与车门13上的连接件15距离250-260mm处，双向油缸8的活塞杆9推拉八字连接叉11转动90°时，可实现车门的全开和全关。对于较中巴车大或者小的汽车，相应的设计八字连接叉11的臂长和可转动连接杆12的长度、确定定位轴孔10的位置，亦可实现车门的自动开关。权利要求1.一种电动液压汽车门开关装置，其特征是它包括带电源开关(1)的拐形手柄操纵杆(2)、换向阀(4)、电动油泵(5)和密封油箱(6)、双向油缸(8)、八字连接叉(11)、可转动连接杆(12)，换向阀(4)和电动油泵(5)及双向油缸(8)用油管(7)接通，八字连接叉(11)有定位轴孔(10)，该连接叉(11)的一臂与双向油缸(8)的活塞杆(9)活动连接，另一臂与可转动连接杆(12)一头活动连接，可转动连接杆(12)的另一头与车门(13)活动连接，电源开关(1)控制电动油泵，拐形手柄操纵杆(2)控制换向阀(4)变换油进入双向油缸(8)的方向。2.如权利要求1所述的汽车门开关装置，其特征是八字连接叉(11)为90°夹角的长短臂叉。3.如权利要求1所述的汽车门开关装置，其特征是可转动连接杆(12)的一头通过与车门(13)连接的连接件(15)和车门(13)活动连接。专利摘要一种电动液压汽车门开关装置,该装置有带电源开关(1)的手柄操纵杆(2)、换向阀(4)、电动油泵(5)、油箱(6)、双向油缸(8)、八字连接叉(11)和可转动连接杆(12)、连通换向阀(4)、油泵(5)及双向油缸(8)的油管(7),八字连接叉(11)的节点有定位轴孔(10),电源开关(1)控制油泵(5)、手柄操纵杆(2)控制换向阀(4)进入油缸(8)的油的方向,可转动连接杆(12)一头与八字连接叉的一臂活动连接,另一头与车门活动连接。油缸(8)的活塞杆来回运动推拉八字连接杆带动可转动连接杆开关门。文档编号E05B65/12GK2288866SQ9623988公开日1998年8月26日 申请日期1996年12月19日 优先权日1996年12月19日专利技术者李静涛 申请人:李静涛本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动液压汽车门开关装置，其特征是它包括带电源开关（１）的拐形手柄操纵杆（２）、换向阀（４）、电动油泵（５）和密封油箱（６）、双向油缸（８）、八字连接叉（１１）、可转动连接杆（１２），换向阀（４）和电动油泵（５）及双向油缸（８）用油管（７）接通，八字连接叉（１１）有定位轴孔（１０），该连接叉（１１）的一臂与双向油缸（８）的活塞杆（９）活动连接，另一臂可转动连接杆（１２）一头活动连接，可转动连接杆（１２）的另一头与车门（１３）活动连接，电源开关（１）控制电动油泵，拐形手柄操纵杆（２）控制换向阀（４）变换油进入双向油缸（８）的方向。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：李静涛，
申请(专利权)人：李静涛，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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