一种气缸套内孔珩磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气缸套内孔珩磨装置，包括底座、机身，机身上端滑动连接有固定横梁；固定横梁远离机身的端部下表面设有电机；电机连接有珩磨头；所述珩磨头包括转轴；转轴外设有与其同轴的套筒；转轴设有若干个径向的固定杆；套筒内设有中空的固定杆底座；套筒外圆周间隔设有轴向的油石座和吸液芯座；吸液芯座内设有吸液管；转轴内设有导流腔；吸液管一端连通吸液芯，一端连通导流腔；转轴上端固定设有注油盘套筒两侧的转轴上均套设有锥套。本实用新型专利技术提高了气缸套内孔珩磨的精度和质量，可以一次对多个气缸套进行珩磨并且可以针对多种不同尺寸气缸套的内孔珩磨，减少了油石的磨损和珩磨油的用量，降低了成本并且结构简单，容易实现。

A Honing Device for Inner Hole of Cylinder Liner

The utility model discloses a honing device for the inner hole of a cylinder liner, which comprises a base and a fuselage, and a fixed cross beam sliding at the upper end of the fuselage; a motor is arranged at the lower end of the fixed cross beam away from the fuselage; the motor is connected with a honing head; the honing head includes a rotating shaft; a sleeve with coaxial outside the rotating shaft; a number of radial fixing rods are arranged on the rotating shaft; and a hollow solid inside the sleeve. The fixed rod base; the outer circumference of the sleeve is separated by an axial oil stone base and a suction core base; the suction core base is provided with a suction tube; the rotating shaft is provided with a diversion chamber; one end of the suction tube is connected with a suction core, and the other end is connected with a diversion chamber; the rotating shaft is fixed with a conical sleeve on both sides of the oil injection disk sleeve. The utility model improves the accuracy and quality of honing the inner hole of the cylinder liner, can hone multiple cylinder liners at one time and can hone the inner hole of various cylinder liners of different sizes, reduces the wear of oil stones and the amount of honing oil, reduces the cost, and has simple structure and is easy to realize.

【技术实现步骤摘要】
一种气缸套内孔珩磨装置
本技术涉及汽车配件机械加工
，尤其涉及一种气缸套内孔珩磨装置。
技术介绍
气缸套是汽车的重要配件，直接关系着汽车的发动机性能，属于高精度、高难度的加工产品。为了满足发动机的动力和环保排放要求，达到工艺要求的尺寸精度，气缸套需进行珩磨。珩磨利用珩磨磨头上的油石径向进给去掉气缸套内壁隐蔽部位或交叉的毛刺，提高缸壁的光洁度。因此油石的涨缩关系到珩磨的精度。现有的珩磨装置，油石的径向进给需要通过液压设备实现，不但结构复杂，而且进给量不易控制，运动不平稳，珩磨精度得不到保障。现有珩磨装置的珩磨头进入工件时处于偏心状态，单边油石与气缸套内壁接触，容易造成缸壁划伤，影响珩磨精度和质量，而且油石也因磨耗不均造成寿命减短。另外，珩磨时油石和气缸套内壁接触部位会产生大量的热，这些热量如果不及时散发会影响珩磨的精度并且会造成气缸套形变，因此珩磨需要不断喷洒珩磨油以便润滑和降温。现有的珩磨油大多从珩磨磨头外部洒入，润滑冷却效果不理想，而且洒入量大，不但造成珩磨油的浪费，而且不便于清理。
技术实现思路
为解决上述现有的技术问题，本技术提供了一种气缸套内孔珩磨装置，包括底座、机身，所述机身滑动连接在底座上；机身上端滑动连接有固定横梁；固定横梁的长度方向、滑动方向均与机身滑动方向垂直；机身通过支架固定设有液压缸；所述液压缸的活塞杆与固定横梁下表面连接；固定横梁远离机身的端部下表面设有电机；电机连接有珩磨头；所述珩磨头包括转轴；转轴与电机的输出轴连接；转轴外设有与其同轴的套筒；转轴同一圆周处均匀设有若干个径向的固定杆；套筒内设有中空的固定杆底座；固定杆底座的位置、数量均与固定杆相匹配；固定杆远离转轴的一端插入固定杆底座内；固定杆和固定杆底座外套设有弹簧；弹簧的两端分别固定在转轴和套筒上；套筒外圆周间隔设有轴向的油石座和吸液芯座；油石座上固定设有油石，吸液芯座上固定设有吸液芯；吸液芯座内设有吸液管；转轴内设有导流腔；吸液管一端连通吸液芯，一端连通导流腔；转轴上端固定设有注油盘；注油盘内设有珩磨油；所述注油盘底部设有漏油孔，漏油孔连通导流腔；套筒两侧的转轴上均套设有锥套；两个锥套相对的一端设有内锥面，且内锥面与套筒相接触；两个锥套的另一端与转轴通过反向螺纹连接。优选地，两个锥套远离套筒的一侧均设有限位环；限位环套设在转轴外侧。优选地，限位环远离锥套一侧的转轴上设有限位环固定盘，限位环固定盘通过伸缩杆连接限位环。本技术的工作原理为：将待珩磨的气缸套放在固定横梁下方的底座上，调节机身的位置，使气缸套与转轴同轴。启动液压缸，液压缸带动固定横梁上下往复移动，从而带动珩磨头上下往复运动。启动电机，转轴旋转，从而带动油石对气缸套内壁进行珩磨。转轴在旋转的同时，带动两锥套在转轴上相离运动，套筒在弹簧的作用下径向扩张，实现珩磨头外径的扩大。当转轴以相反的方向旋转时，两锥套在转轴上相向运动，锥套的内锥面逐渐挤压套筒，使得套筒径向收缩，实现珩磨头外径的收缩。转轴在转动的同时，可以自动实现珩磨头上油石的涨缩，无需手动操作。由于两锥套盒弹簧均匀作用于套筒，保证了若干个油石的同心度，不会出现珩磨头偏心的现象，从而避免了缸壁划伤，提高了珩磨精度和质量，减少了油石的磨损。转轴上还设置了限位环，用于对锥套进行限位。在珩磨时，先将锥套设在珩磨头外径较小的位置，将限位环设在气缸套所需的珩磨头外径的锥套位置，当锥套运动至限位环位置时受到限位环的阻挡珩磨外径不再变大，保证了气缸套内孔的珩磨精度，避免了珩磨头的过量珩磨。限位环的位置可以通过伸缩杆调节，从而可以调节珩磨的气缸套内径大小，适用于不同气缸套的珩磨要求。在珩磨的同时，注油盘中的珩磨油通过漏油孔依次进入导流腔、吸液管，最终被吸附在吸液芯上，对气缸套内壁进行润滑降温。由于珩磨油直接接触气缸套内壁，所以不需大量的珩磨油就可以达到润滑降温的目的，不但减少了珩磨油的用量，降低了成本，而且便于清理。由于机身和底座是滑动连接，本技术在使用时可以将多个气缸套放入气缸套夹具或气缸体中进行珩磨，对一个气缸套完成珩磨后滑动机身再对另一气缸套进行珩磨，这样可以节省珩磨时间，提高工作效率。本技术提高了气缸套内孔珩磨的精度和质量，保证了气缸套内孔珩磨的精度要求，可以一次对多个气缸套进行珩磨并且可以针对多种不同尺寸气缸套的内孔珩磨，减少了油石的磨损和珩磨油的用量，降低了成本并且结构简单，容易实现。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A向的截面图。图3是图2中B-B向的截面图。图中：1底座、2机身、3固定横梁、4液压缸、5电机、6转轴、7套筒、8固定杆、9固定杆底座、10弹簧、11油石座、12吸液芯座、13油石、14吸液芯、15吸液管、16导流腔、17注油盘、18锥套、19限位环、20限位环固定盘、21伸缩杆。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的实施例。参见图1-3，一种气缸套内孔珩磨装置，包括底座1、机身2。所述机身2滑动连接在底座1上。机身2上端滑动连接有固定横梁3。固定横梁3的长度方向、滑动方向均与机身2滑动方向垂直。机身2通过支架固定设有液压缸4。所述液压缸4的活塞杆与固定横梁3下表面连接。固定横梁3远离机身2的端部下表面设有电机5。电机5连接有珩磨头。所述珩磨头包括转轴6。转轴6与电机5的输出轴连接。转轴5外设有与其同轴的套筒7。转轴6同一圆周处均匀设有若干个径向的固定杆8。套筒7内设有中空的固定杆底座9。固定杆底座9的位置、数量均与固定杆8相匹配。固定杆8远离转轴6的一端插入固定杆底座9内。固定杆8和固定杆底座9外套设有弹簧10。弹簧10的两端分别固定在转轴6和套筒7上。套筒7外圆周间隔设有轴向的油石座11和吸液芯座12。油石座11上固定设有油石13。吸液芯座12上固定设有吸液芯14。吸液芯座12内设有吸液管15。转轴6内设有导流腔16。吸液管15一端连通吸液芯14，一端连通导流腔16。转轴6上端固定设有注油盘17。注油盘17内设有珩磨油。所述注油盘17底部设有漏油孔。漏油孔连通导流腔16。套筒7两侧的转轴6上均套设有锥套18。两个锥套18相对的一端设有内锥面且内锥面与套筒7相接触。两个锥套18的另一端与转轴6通过反向螺纹连接。两个锥套18远离套筒7的一侧均设有限位环19。限位环20套设在转轴6外侧。限位环19远离锥套18一侧的转轴6上设有限位环固定盘20。限位环固定盘20通过伸缩杆21连接限位环19。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸套内孔珩磨装置，包括底座、机身，其特征在于：所述机身滑动连接在底座上；机身上端滑动连接有固定横梁；固定横梁的长度方向、滑动方向均与机身滑动方向垂直；机身通过支架固定设有液压缸；所述液压缸的活塞杆与固定横梁下表面连接；固定横梁远离机身的端部下表面设有电机；电机连接有珩磨头；所述珩磨头包括转轴；转轴与电机的输出轴连接；转轴外设有与其同轴的套筒；转轴同一圆周处均匀设有若干个径向的固定杆；套筒内设有中空的固定杆底座；固定杆底座的位置、数量均与固定杆相匹配；固定杆远离转轴的一端插入固定杆底座内；固定杆和固定杆底座外套设有弹簧；弹簧的两端分别固定在转轴和套筒上；套筒外圆周间隔设有轴向的油石座和吸液芯座；油石座上固定设有油石，吸液芯座上固定设有吸液芯；吸液芯座内设有吸液管；转轴内设有导流腔；吸液管一端连通吸液芯，一端连通导流腔；转轴上端固定设有注油盘；注油盘内设有珩磨油；所述注油盘底部设有漏油孔，漏油孔连通导流腔；套筒两侧的转轴上均套设有锥套；两个锥套相对的一端设有内锥面，且内锥面与套筒相接触；两个锥套的另一端与转轴通过反向螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种气缸套内孔珩磨装置，包括底座、机身，其特征在于：所述机身滑动连接在底座上；机身上端滑动连接有固定横梁；固定横梁的长度方向、滑动方向均与机身滑动方向垂直；机身通过支架固定设有液压缸；所述液压缸的活塞杆与固定横梁下表面连接；固定横梁远离机身的端部下表面设有电机；电机连接有珩磨头；所述珩磨头包括转轴；转轴与电机的输出轴连接；转轴外设有与其同轴的套筒；转轴同一圆周处均匀设有若干个径向的固定杆；套筒内设有中空的固定杆底座；固定杆底座的位置、数量均与固定杆相匹配；固定杆远离转轴的一端插入固定杆底座内；固定杆和固定杆底座外套设有弹簧；弹簧的两端分别固定在转轴和套筒上；套筒外圆周间隔设有轴向的油石座和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶宏均，李杰，孙睿，
申请(专利权)人：中原内配集团鼎锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41