一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构制造技术

本发明专利技术涉及一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，包括两端固定连接在前保险杠上的支撑构件、固定连接在水箱上横梁两端部上的左缓冲组件和右缓冲组件，其特征是：所述支撑构件由横梁、右侧与横梁的左端连接的左支撑架和左侧与横梁右端连接的右支撑架构成；所述左支撑架搁置在所述左缓冲组件上，所述右支撑架搁置在所述右缓冲组件上。本发明专利技术既能够提高前保险杠的强度和刚度，防止其变形下沉，又能够更好的保护行人腿部，提高汽车的安全性能。

An anti-sinking structure of front bumper for pedestrian protection

The invention relates to an Anti-subsidence structure of a front bumper for pedestrian protection, comprising a support member fixed on the front bumper at both ends, a left buffer component fixed on both ends of a cross beam on a water tank and a right buffer component, which is characterized in that the support member is composed of a cross beam, a left support frame connected to the left end of the cross beam on the right side and a right one connected to the right end of the cross beam on the left side. The left support frame is arranged on the left buffer assembly, and the right support frame is arranged on the right buffer assembly. The invention can not only improve the strength and stiffness of the front bumper, prevent its deformation and sinking, but also better protect pedestrian legs and improve the safety performance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构
本专利技术涉及汽车安全防护装置，具体涉及一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构。
技术介绍
目前国内对于汽车安全越来越重视，2018版CNCAP已经将行人保护纳入其规程中，行人保护法规也即将强制实施。由于人们对汽车造型的要求越来越高，汽车前保险杠的造型也越来越复杂，增加了很多装饰结构，导致前保险杠的重量也越来越大，为了防止其在使用过程中发生变形，需在保险杠上增加防下沉结构，对保险杠起到Z向支撑的作用，防止其下沉变形。汽车前保险杠防下沉结构位于汽车保险杠和前防撞横梁之间，其布置和结构对行人保的护功能有着重要的影响。而目前的汽车前保险杠防下沉结构多为插在防撞梁上的结构，在行人保护腿部碰撞过程中会抵在防撞梁上，减小腿部的吸能空间，抵住腿部的膝关节位置，使保险杠无法随着腿部一起变形，因此，行人腿部撞击到该区域会受到较大伤害。CN206938688U公开了“一种汽车前保险杠的加强支架”。它解决了现有的前保险杠存在下沉和向前翻转的问题。该汽车前保险杠的加强支架，前保险杠与车身支架相固连，加强支架包括本体，本体用于支撑前保险杠，本体的外侧具有用于与前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，包括两端固定连接在前保险杠（4）上的支撑构件、固定连接在水箱上横梁（9）两端部上的左缓冲组件和右缓冲组件，其特征是：所述支撑构件由横梁（3）、右侧与横梁的左端连接的左支撑架（1）和左侧与横梁右端连接的右支撑架（2）构成；所述左支撑架（1）搁置在所述左缓冲组件上，所述右支撑架（2）搁置在所述右缓冲组件上。

【技术特征摘要】
1.一种有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，包括两端固定连接在前保险杠（4）上的支撑构件、固定连接在水箱上横梁（9）两端部上的左缓冲组件和右缓冲组件，其特征是：所述支撑构件由横梁（3）、右侧与横梁的左端连接的左支撑架（1）和左侧与横梁右端连接的右支撑架（2）构成；所述左支撑架（1）搁置在所述左缓冲组件上，所述右支撑架（2）搁置在所述右缓冲组件上。2.根据权利要求1所述的有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，其特征是：所述左支撑架（1）为六面体结构，前端为左连接部（10），其余部分为左支撑部；所述左连接部（10）通过多颗螺钉（11）固定连接在前保险杠（4）的左端部上，所述左支撑部搁置在所述左缓冲组件上；所述右支撑架（2）为六面体结构，前端为右连接部（20），其余部分为右支撑部；所述右连接部（20）通过多颗螺钉（11）固定连接在前保险杠（4）的右端部上，所述右支撑部搁置在所述右缓冲组件上。3.根据权利要求1或2所述的有利于行人保护的汽车前保险杠防下沉结构，其特征是：所述左缓冲组件由均呈“L”形的左端板（5）和左挡板（6）构成；所述左端板（5）的平直部上设有两个第一长圆孔（51），所述左挡板（6）的平直部上设有两个第一圆孔（61...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈如意，王菊，禹慧丽，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50