The invention discloses an automatic forward-moving device for rear-seat rear-end chasing of an automobile, which is characterized by: a sliding rail is arranged under the rear-seat of the automobile, and a sliding leg is installed under the rear-seat of the automobile. The sliding leg can be installed on the sliding rail and moved on the sliding rail. A compression spring is arranged between the sliding rail and the trunk section of the automobile, and a tie rope is arranged between the compression spring and the end of the compression spring. One end is connected to the front end of the automobile reserve box, the other end is connected to the back end of the automobile reserve box, the tie rope is in a tight state and the spring is in a compressed state. The connection between the tie rope and the rear end of the automobile reserve box is provided with a ring knife edge cavity and a vibration induction spring lock, and the tie rope runs through the ring knife edge cavity. The vibration induction spring lock is used to lock the tie rope. When the rear end of the trunk box is impacted, the ring blade cuts off the rope or the vibration induction spring lock automatically disconnects when it is squeezed and shaken.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置
本专利技术属于汽车安全行驶
，特别涉及一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置。
技术介绍
汽车追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。市场上没有专门针对因为汽车追尾，对汽车后面安全人员保护措施，即便在汽车座椅上安装安全气囊，对于后面刚性碰撞仍存在巨大的碰撞能量被后排乘客吸收，致使后面乘客受到较大的损伤，并且，安全气囊并不是能够在后面碰撞中即时弹出起保护作用。真实事故中有诸多案例由于安全气囊问题导致驾驶员伤亡的情况发生。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，用以解决
技术介绍
中提到的技术问题。本专利技术提供两种解决方案。其一为：一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：汽车后排座椅下设置有滑轨，汽车后排座椅下安装有滑...
【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：汽车后排座椅下设置有滑轨，汽车后排座椅下安装有滑腿，所述的滑腿可安装在滑轨上，并在滑轨上移动，滑轨与汽车后备箱段之间设置有压缩弹簧，压缩弹簧之间贯穿有绑绳，所述的压缩弹簧一端连接在滑腿上，一端连在汽车后备箱前端，所述的绑绳一端连接在滑腿上，一端连在汽车后备箱后端，所述的绑绳处于紧绷状态，弹簧处于压缩状态，所述的绑绳与汽车后备箱后端的连接处设置有环形刀刃腔，所述的绑绳贯穿在环形刀刃腔中，当汽车后备箱箱后端受到撞击时，环形刀刃隔断绳子，压缩弹簧恢复原状，汽车座椅直接前行。
【技术特征摘要】
2018.01.31 CN 20181009852661.一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：汽车后排座椅下设置有滑轨，汽车后排座椅下安装有滑腿，所述的滑腿可安装在滑轨上，并在滑轨上移动，滑轨与汽车后备箱段之间设置有压缩弹簧，压缩弹簧之间贯穿有绑绳，所述的压缩弹簧一端连接在滑腿上，一端连在汽车后备箱前端，所述的绑绳一端连接在滑腿上，一端连在汽车后备箱后端，所述的绑绳处于紧绷状态，弹簧处于压缩状态，所述的绑绳与汽车后备箱后端的连接处设置有环形刀刃腔，所述的绑绳贯穿在环形刀刃腔中，当汽车后备箱箱后端受到撞击时，环形刀刃隔断绳子，压缩弹簧恢复原状，汽车座椅直接前行。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：所述的滑腿滑行到滑道前端一定位置时，被卡锁结构锁住，所述的卡锁结构为，在滑腿上设置有一字型突出部，所述的滑轨前段设置有可容纳一字型突出部的凹陷部，所述的一字型突出部可划进凹陷部，对滑腿进行阻挡。3.根据权利要求2所述的一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：滑腿的长度为后排座椅宽度的一部分长度，剩余长度为弹簧压缩后的长度，所述的弹簧安装长度为汽车后排座椅宽度的三分之一，当弹簧恢复原状时，可将汽车后排座椅向前推动后排排座椅宽度三份之二的距离。4.据权利要求2所述的一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：滑腿的长度与后排座椅宽度的长度相同，压缩弹簧固定在滑腿的侧边，与滑腿平行设置，弹簧与滑腿的连接部通过铆钉固定。5.一种汽车后排座椅追尾时自动前移装置，其特征在于：汽车后排座椅下设置有滑轨，汽车后排座椅下安装有滑腿，所述的滑腿可安装在滑轨上，并在滑轨上移动，滑轨与汽车后备箱段之间设置有压缩弹簧，压缩弹簧之间贯穿有绑绳，所述的压缩弹簧一端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广原，王昶皓，邱昰霖，程家诺，高祎轩，李婕祎，梁策，段毓，周德正，金银萍，王腾飞，陈平，陈晓，吴宏锷，张转，陈静，常琪，宋苏罗，连冬艳，于育民，
申请(专利权)人：张转，
类型：发明
国别省市：河南,41
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