【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的环形锁夹具结构，尤指一种对脚踏车所使用的环形锁，其锁体与车体间的主锁固片组固方式的改进，是由一组固垫配合一组固夹套定设固该主锁固片于锁体上，将主锁固片折合锁定该车体柱，则可由该组固垫起吸避震的效果，同时使加工组装方便，使用效果更佳。众所周知，脚踏车用锁由来已久，几经更迭，早先，使用链条或钢索配合一锁体或一数字锁使用，然而由于此类锁具在携行上较为不便，故渐而发展出如附图说明图1所示的传统环形锁的结构，它有便于直接配固于车体之上，而方便锁卡车轮的效果，可是传统环形锁在配组其锁体99于车体98的车架上时，是只简单使用锁固片52，将之固设于锁体99之上，以一螺钉直接贯穿该锁固片52而锁固于车体98之上，而由上述的锁固方式可知，在连接车体98及锁体99的锁固片52组固定方式可知，其至少具下列缺点一、由于其锁固片只是简单固设，固定力差，若螺钉松弛时，可能造成其晃动，干扰车轮而发生危险。而且，在车体上亦须设有螺孔，无论在加工或组装上，均极为费事。二、惯用的脚踏车，其轮身部分均无较佳的避震装置，故此锁具在长时间受震，其螺固部分将极易松脱，而使此环形锁偏移...
【技术保护点】
一种改进的环形锁夹具结构，其特征在于：－主锁固片，为一端设一螺帽，另一端设一长形孔相对应，片体中央设二套定位；－组固垫，一胶质类垫体，侧设一套合槽，该套合槽设一卡制勾，背面两端各设一铆钉沟，及两卡套块；－组固夹，一呈凸字形板片， 两端各设铆钉孔；可将该组固夹以其铆钉孔铆固于锁体之上，然后将主锁固片以其套定位直接卡嵌于组固垫的卡套块上，将此整组由侧向嵌卡入该组固夹中，使组固夹的弓起部分正卡嵌入该套合槽内，藉卡制勾勾合组固夹，而铆钉的浮凸钉帽部分则滑嵌定于铆钉沟中， 使主锁固片受组固垫及组固夹限固而定位于该锁体侧，则可施力将主锁固片的两翼向外折曲，包...
【技术特征摘要】
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