双锁联动自行车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种双锁联动自行车防盗锁，它包括一把安装于自行车（５）的立叉上的锁后轮的车锁（１），其特征是还包括一把安装于自行车（５）前叉上的前轮锁（２），该前轮锁（２）是由一根与车锁（１）中锁梃相连的控制钢丝（２６）控制其开启或锁闭，操作方便轻松；两把锁同时锁住自行车的前后轮，较现有的自行车锁的防盗性能提高一个等级。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，更具体地说是涉及一种自行车防盗锁。老式的自行车锁由于其防盗性能差，因此各种具有良好防盗性能的自行车锁层出不穷，每年都有好几种新的设计方案公布在中国专利公报中。但是这些形形色色的自行车防盗锁都只用一把锁车，一旦这把锁被破坏车即被盗，因此防护层次较低；其次是各种新型防盗锁都采用全新的结构设计，投产的工装费用高，上马周期长，接产厂家所承担的市场风险也大。本技术的目的是提供一种双锁联动自行车防盗锁，它具有防护层次高，投产工装投资小的优点。本技术实现上述目的技术解决方案为一种双锁联动自行车防盗锁，包括一把安装于立叉上部锁后轮的车锁，其特征是还包括一把安装于前叉上的前轮锁，该前轮锁是在壳体内设置弧形锁梃、与锁梃尾部相连的弹性系数小于车锁中拉伸弹簧的弹性系数的圆柱形压缩弹簧、顶部套在控制钢丝上可使锁梃定位的锁舌和弹簧、系在锁梃的中部伸出壳体与车锁中锁梃尾部相连的控制钢丝所构成的。由于所述的圆形压缩弹簧的弹性系数小于锁后轮的车锁中拉伸弹簧的弹性系数，所以解锁时，先用钥匙解开锁后轮的车锁，拉伸弹簧通过锁梃拉动控制钢丝先克服弹簧的弹力，使锁舌离开设在锁梃上的槽口，再克服圆柱形压缩弹簧的弹力，使锁梃缩入壳体内，将前轮锁自动解开；锁车时，控制钢丝被放松，在圆柱形压缩弹簧和弹簧的分别作用下，迫使锁梃伸出壳体、锁舌滑入设在锁梃上的槽口内将车锁住。本技术采用双锁联动的结构形式，利用前后两把锁中的拉、压弹簧，一推一拉，使锁车和解锁操作轻快自如；使用两把锁同时锁车，控制钢丝可以隐蔽在自行车的大梁中，因此盗车者即使撬开车锁仍然无法将车盗走，从而使防护层次提高一个等级；两把锁中有一把是普通的自行车锁(锁后轮的车锁)，另一把锁的主体也与普通的自行车锁相同，因此投产所增添的工装少，上马周期短，接产厂家所承担的市场风险也小。以下结合附图和一个非限制性实施例对本技术进行进一步详细描述。附图说明图1为本技术一种具体实施方案处于开启状态的结构示意图；图2为图1所示实施方案处于锁闭状态的结构示意图；图3为图1所示实施方案的使用状态示意图；参见图1或图2，车锁1为一把永久51型自行车锁，所述的前轮锁2的壳体21与车锁1的壳体的区别是上部无安装锁芯的空腔，右上角设有安装锁舌24和弹簧25的梭锥状空腔。参见图1或图2，前轮锁2中的锁梃22与车锁1中的锁梃反向设置，与锁梃双尾部相连的圆柱形弹簧23，为压缩弹簧，且弹性系数小于车锁1中拉伸弹簧的弹性系数。参见图1或图2，锁舌24穿越固定在壳体1上的导向套27，上端设有套在控制钢丝26的圆环，下端伸出导向套27可伸进锁梃22上所设的槽口内使锁梃22定位锁车；弹簧25一头钩在锁舌24上部所设的圆环上，另一头钩在壳体21上。参见图1或图2，控制钢丝26的一头固定在前轮锁2中锁梃22的中部，伸出壳体21后另一头固定在车锁1中锁梃的尾部，为了保证控制钢丝26在前后抽动轻松自如，本技术将控制钢丝26穿在软套管28内。参见图2，两把锁同时处于锁闭状态时，控制钢丝26处于松池状态，解锁时，用钥匙解开车锁1，拉伸弹簧在拉动锁梃的时候同时拉动控制钢丝26，控制钢丝26在张紧的过程中，克服前轮锁2中弹簧25的拉力，使锁舌24离开锁梃22上所设的槽口，接着由车锁1中的拉伸弹簧继续通过控制钢丝26拉动前轮锁2中的锁梃22克服圆柱形压缩弹簧23的弹力使其收缩，锁梃22随之缩入壳体21内将两把锁同时解开(解开状态参见图1)。参见图3，把本技术所述的前轮锁2和车锁1分别装到自行车5的前叉和立叉上，所述的控制钢丝26穿过前叉的立管和大梁的中心分别与前轮锁2和车锁1中的锁梃连接。为了防止控制钢丝26的露出部位容易被破坏，本技术还包括固定在自行车5的三角架立管上的前防护罩3和固定在自行车5的立叉上的后防护罩4。权利要求1.一种双锁联动自行车防盗锁，包括一把安装于立叉上部锁后轮的车锁(1)，其特征是还包括一把安装于前叉上的前轮锁(2)，该前轮锁(2)是在壳体(21)内设置弧形锁梃(22)，与锁梃(22)尾部相连的弹性系数小于车锁(1)中拉伸弹簧的弹性系数的圆柱形压缩弹簧(23)、顶部套在控制钢丝(26)上可使锁梃(22)定位的锁舌(24)和弹簧(25)、系在锁梃(22)的中部伸出壳体(21)与车锁(1)中锁梃尾部相连的控制钢丝(26)所构成的。2.根据权利要求1所述的一种双锁联动自行车锁，其特征是还包括保护控制钢丝(26)的前防护罩(3)和后防护罩(4)。专利摘要本技术公开一种双锁联动自行车防盗锁，它包括一把安装于自行车(5)的立叉上的锁后轮的车锁(1)，其特征是还包括一把安装于自行车(5)前叉上的前轮锁(2)，该前轮锁(2)是由一根与车锁(1)中锁梃相连的控制钢丝(26)控制其开启或锁闭，操作方便轻松；两把锁同时锁住自行车的前后轮，较现有的自行车锁的防盗性能提高一个等级。文档编号E05B71/00GK2202778SQ9324694公开日1995年7月5日 申请日期1993年12月7日 优先权日1993年12月7日专利技术者张林亮 申请人:张林亮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双锁联动自行车防盗锁，包括一把安装于立叉上部锁后轮的车锁（１），其特征是还包括一把安装于前叉上的前轮锁（２），该前轮锁（２）是在壳体（２１）内设置弧形锁梃（２２），与锁梃（２２）尾部相连的弹性系数小于车锁（１）中拉伸弹簧的弹性系数的圆柱形压缩弹簧（２３）、顶部套在控制钢丝（２６）上可使锁梃（２２）定位的锁舌（２４）和弹簧（２５）、系在锁梃（２２）的中部伸出壳体（２１）与车锁（１）中锁梃尾部相连的控制钢丝（２６）所构成的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张林亮，
申请(专利权)人：张林亮，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]