一种可在楼房屋顶安装的新型的停车设备制造技术

本发明专利技术提供一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备，其特征在于：本发明专利技术包含立柱，立柱分为前立柱、后立柱、中立柱、左立柱及右立柱，两侧是左立柱与右立柱，中间是中立柱，在立柱底部有四个安装孔，用于将设备安装在楼板上，立柱顶部有四个安装孔是纵梁的安装位置，前立柱比后立柱长，该装置减少地面使用面积，将集中载荷变成分散载荷，使设备安装使用中更安全稳固。

A New Parking Equipment for Building Roof Installation

The invention provides a new type of parking equipment which can be installed on the roof of a building. Its characteristics are as follows: the invention comprises columns, which are divided into front column, rear column, neutral column, left column and right column, with left column and right column on both sides, middle column, and four installation holes at the bottom of the column for installing the equipment on the floor, and four installation holes at the top of the column are longitudinal beams. The installation position of the front column is longer than that of the rear column. The device reduces the floor area, transforms the concentrated load into the dispersed load, and makes the equipment more secure and stable in installation and use.

【技术实现步骤摘要】
一种可在楼房屋顶安装的新型的停车设备
本专利技术涉及立体车库
，具体为一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备。
技术介绍
升降横移类停车设备以其制作简单，操作方便，后期维护保养成本低，故障率低等优点，始终保持在停车设备市场中的主流地位，其通用性高，制作简便，对环境要求和土建要求低是其他类型的设备不能比拟的。常用的升降横移类设备都是以三跨为一组，共计有四个立柱，每个立柱承受的支反力为2850kgf，其反力图如图3所示：这个支反力不管是对于地下室还是地面都可以达到，但是对于楼顶却不行，于是本公司开发一种新机型，保证设备可以安装在楼房的顶层，这样可以使小区内能够布置更多的机械车位，并节省地面空间，保证小区内车位数量足够使用。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备，本专利技术包含立柱，立柱分为前立柱、后立柱、中立柱、左立柱及右立柱，前立柱采用100*100*5t的方管，后立柱采H100*100*6*8t的H型钢，两侧是左立柱与右立柱，中间是中立柱，在立柱底部有四个安装孔，用于将设备安装在楼板上，立柱顶部有四个安装孔是纵2的安装位置，前立柱比后立柱长。纵梁的采用250*125*6*9t的H型钢，前端是安装在前立柱的顶部，纵梁下侧面的翼板上预留有四个安装孔和前横梁连接，纵梁的后端是安装在后横梁上，纵梁的后端下侧翼板上预留有四个安装孔和后横梁连接。后横梁采用100*100*6*8t的H型钢，连接在后立柱上，后横梁的下侧翼板上预留有与后立柱的连接孔，左右两侧的后横梁和后立柱有六个连接孔，中间的后横梁和后立柱有四个连接孔，后横梁的上侧翼板上预留有与纵梁的连接孔。前横梁是安装在纵梁上，前横梁采用100*100*6*8t的H型钢。各部件之间采用镀锌钢材。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.H型钢的两端焊接有安装板，将前横梁和纵梁的腹板连接，支撑住两侧的纵梁，保证纵梁不会左右倾倒。2.增加小区内能够布置的机械车位，减少地面使用面积。3.将集中载荷变成分散载荷，使设备安装使用中更安全稳固。4.各部件之间采用镀锌钢材，有效防锈，使用寿命更长。附图说明图1为本专利技术的反力图；图2为本专利技术的结构图；图3为常用的升降横移类设备的反重力图。具体实施方式为了使本专利技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1～2所示，一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备，本专利技术包含立柱1，立柱1分为前立柱11、后立柱12、中立柱、左立柱及右立柱，前立柱11采用100*100*5t的方管，后立柱12采H100*100*6*8t的H型钢，两侧是左立柱与右立柱，中间是中立柱13，在立柱1底部有四个安装孔，用于将设备安装在楼板上，立柱顶部有四个安装孔是纵梁2的安装位置，因为纵梁2和前后立柱的连接方式不同，前立柱比后立柱长。纵梁2的采用250*125*6*9t的H型钢，前端是安装在前立柱11的顶部，纵梁2下侧面的翼板上预留有四个安装孔和前横梁11连接，纵梁2的后端是安装在后横梁12上，纵梁2的后端下侧翼板上预留有四个安装孔和后横梁12连接。后横梁32采用100*100*6*8t的H型钢，连接在后立柱12上，后横梁32的下侧翼板上预留有与后立柱12的连接孔，左右两侧的后横梁32和后立柱12有六个连接孔，中间的后横梁32和后立柱12有四个连接孔，后横梁32的上侧翼板上预留有与纵梁2的连接孔。前横梁31是安装在纵梁2上，前横梁31采用100*100*6*8t的H型钢，H型钢的两端焊接有安装板，将前横梁31和纵梁2的腹板连接，支撑住两侧的纵梁2，保证纵梁2不会左右倾倒。各部件之间采用镀锌钢材，使用寿命长，防锈效果好。将设备和车位的力分散开，将三跨设备由原先的四个立柱受力改成8个立柱受力，每个车位都保证有四个立柱分散受力，每个三跨车位增加四根立柱后单个点的最大支反力从原先的2850下降到1900，降到楼板能承受的范围内。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备，其特征在于：本专利技术包含立柱，立柱分为前立柱、后立柱、中立柱、左立柱及右立柱，两侧是左立柱与右立柱，中间是中立柱，在立柱底部有四个安装孔，用于将设备安装在楼板上，立柱顶部有四个安装孔是纵梁的安装位置，前立柱比后立柱长；纵梁前端是安装在前立柱的顶部，纵梁下侧面的翼板上预留有四个安装孔和前横梁连接，纵梁的后端是安装在后横梁上，纵梁的后端下侧翼板上预留有四个安装孔和后横梁连接；后横梁连接在后立柱上，后横梁的下侧翼板上预留有与后立柱的连接孔，左右两侧的后横梁和后立柱有六个连接孔，中间的后横梁和后立柱有四个连接孔，后横梁的上侧翼板上预留有与纵梁的连接孔，前横梁是安装在纵梁上。

【技术特征摘要】
1.一种可在楼房屋顶安装的新型停车设备，其特征在于：本发明包含立柱，立柱分为前立柱、后立柱、中立柱、左立柱及右立柱，两侧是左立柱与右立柱，中间是中立柱，在立柱底部有四个安装孔，用于将设备安装在楼板上，立柱顶部有四个安装孔是纵梁的安装位置，前立柱比后立柱长；纵梁前端是安装在前立柱的顶部，纵梁下侧面的翼板上预留有四个安装孔和前横梁连接，纵梁的后端是安装在后横梁上，纵梁的后端下侧翼板上预留有四个安装孔和后横梁连接；后横梁连接在后立柱上，后横梁的下侧翼板上预留有与后立柱的连接孔，左右两侧的后横梁和后立柱有六个连接孔，中间的后横梁和后立柱有四个连接孔，后横梁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴厚团，陆振华，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34