一种启发一体动力系统专用智能电池技术方案

本实用新型专利技术公开了一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体，所述电池上盖体的下端面设有密封外壳，所述电池上盖体的四角位置和密封外壳的四角位置均通过连接螺钉相连接，所述电池上盖体的左侧设有正极接线柱，所述电池上盖体的左侧设有负极接线柱，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的中部均设有接线孔，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的上端均设有压紧螺杆，本实用新型专利技术通过压紧螺杆对连接线路的压紧，能够有效避免传统线路连接方式出现接触不良的现象，进而有效保证电池对飞行器各工作单位的进行有效并且稳定的供电，从而保证了飞行器各工作单位的正常工作和飞行器的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种启发一体动力系统专用智能电池
本技术涉及多旋翼飞行器
，具体为一种启发一体动力系统专用智能电池。
技术介绍
飞行器的工作需要多种不同的电源，如飞控电源、舵机电源、载荷电源、点火电源，动力电源，因此无人机系统中往往是采角用了多组不同电池电池来供电，解决不同用电需求，不能实现所有用电电源都可以用一个电源来供给，增加了飞行器的负载，极大的影响了飞行器的续航能力，因此我们需要一种能够启发一体动力系统专用智能电池，但是这种一体动力系统专用智能电池在生产时会遇到很多问题，首先，该电池的稳定工作离不开对外供电需要快速稳定接口，现有的电源和外在工作单位在进行导线连接，常用的方式是采取胶带连接的方式，这种连接的方式，很容易出现接触不良的情况，影响飞行器的正常工作，其次现有的电源由于其储电的能力有限，因此对电源的续航能力有着很大的限制，最后，飞行器的电源在工作时，为了保证电源的使用寿命，需要对电源的工作环境如温度进行控制，而现有的电源恰恰缺乏对电池工作环境进行控制的结构。为此我们提供了一种启发一体动力系统专用智能电池。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种启发一体动力系统专用智能电池，具有相对的稳定的线路连接结构，嫩能够有效避免传统线路连接方式出现接触不良的现象，具有相应的发电机构，可以源源不断的向电池主体提供电能，具有相应的温度控制结构，可以对电池的工作温度进行控制，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体，所述电池上盖体的下端面设有密封外壳，所述电池上盖体的四角位置和密封外壳的四角位置均通过连接螺钉相连接，所述电池上盖体的左侧设有正极接线柱，所述电池上盖体的左侧设有负极接线柱，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的中部均设有接线孔，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的上端均设有压紧螺杆，所述电池上盖体的上端面中部设有单片机和逆变器，所述电池上盖体的上端面右侧设有太阳能发电板二，所述电池上盖体的上端面前后两端均设有立板，两个立板之间设有移动板，所述立板的上端面中部设有太阳能发电板一，所述电池上盖体的下侧中部设有电池主体，所述密封外壳的中部设有横向支撑板，所述横向支撑板的下端面设有温度感应器，所述横向支撑板位于电池主体的正下方，所述密封外壳的四个侧面中部均设有固定板，所述密封外壳内部底端设有蒸发管，所述蒸发管的左右两侧均连接有连接管，左侧的连接管的右侧连接有压缩机，右侧的连接管的左侧连接有节流阀，所述压缩机和节流阀通过冷凝管相连通，所述密封外壳的内部前后两侧面均设有加热片，前后两侧的加热片的数量均不少于五个，前后两侧的加热片分别在密封外壳的内部前后两侧面等距离分布，所述太阳能发电板一和太阳能发电板二的输出端通过逆变器电连接电池主体的输入端，所述单片机的输入端电连接电池主体的输出端，所述单片机的输入端电连接温度感应器的输出端，所述单片机的输出端电连接压缩机和加热片的输入端。作为本技术的一种优选技术方案，所述电池上盖体的下端面设有和密封外壳相对应凹槽，所述密封外壳和凹槽配合安装。作为本技术的一种优选技术方案，所述正极接线柱的数量不少于五个，所述正极接线柱在电池上盖体的左侧从前至后等距离排列。作为本技术的一种优选技术方案，所述负极接线柱位于正极接线柱的右侧，所述负极接线柱的数量和正极接线柱的数量相等，所述负极接线柱的数量和正极接线柱一一对应。作为本技术的一种优选技术方案，所述压紧螺杆的上端均设有调节手轮，所述调节手轮的外侧均设有橡胶外套。作为本技术的一种优选技术方案，所述移动板的前后两端均设有滑块，前端的立板的后端面和后端的立板的前端面均设有滑槽，所述滑块和滑槽配合安装。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的中部均设有连接螺纹孔，所述固定板的厚度不低于一厘米。作为本技术的一种优选技术方案，所述蒸发管的数量不少于八个，所述蒸发管在密封外壳内部从前至后等距离排列。作为本技术的一种优选技术方案，所述密封外壳的下端面设有减震垫片，所述减震垫片的厚度不小于一厘米。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、具有相对的稳定的线路连接结构，通过压紧螺杆对连接线路的压紧，能够有效避免传统线路连接方式出现接触不良的现象，进而有效保证电池对飞行器各工作单位的进行有效并且稳定的供电，从而保证了飞行器各工作单位的正常工作和飞行器的正常使用。2、具有相应的发电机构，通过太阳能发电板不断的将太阳能转化为可供使用的电能，并存储在电磁主体内，可以源源不断的向电池主体提供电能，有效解决了传统电池在使用过程中续航时间不长的缺陷，极大的提高了飞行器的续航能力，同时使用太阳能发电为电池主体提供了新的充电方式，节约能源。3、具有相应的温度控制结构，可以在温度低时对电池主体的周围环境进行升温，同时可以在电池工作环境温度过高时对电池周围环境进行降温，进而实现对电池的工作温度进行控制，避免出现温度过低电池无法放电和温度过高造成电池无法存电或者电池会发生形变的出现，保证的电池的正常工作和正常使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术正视剖面结构示意图；图3为本技术俯视剖面结构示意图。图中：1电池上盖体、2密封外壳、3连接螺钉、4立板、5移动板、6滑块、7滑槽、8太阳能发电板一、9太阳能发电板二、10单片机、11逆变器、12正极接线柱、13负极接线柱、14接线孔、15压紧螺杆、16调节手轮、17橡胶外套、18连接螺纹孔、19电池主体、20横向支撑板、21温度感应器、22减震垫片、23蒸发管、24连接管、25压缩机、26节流阀、27冷凝管、28加热片、29固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体1，电池上盖体1的下端面设有密封外壳2，电池上盖体1的下端面设有和密封外壳2相对应凹槽，密封外壳2和凹槽配合安装，密封外壳2和凹槽配合安装保证内部电池的密封性，电池上盖体1的四角位置和密封外壳2的四角位置均通过连接螺钉3相连接，电池上盖体1的左侧设有正极接线柱12，正极接线柱12的数量不少于五个，正极接线柱12在电池上盖体1的左侧从前至后等距离排列，电池上盖体1的左侧设有负极接线柱13，负极接线柱13位于正极接线柱12的右侧，负极接线柱13的数量和正极接线柱12的数量相等，负极接线柱13的数量和正极接线柱12一一对应，负极接线柱13的数量和正极接线柱12的中部均设有接线孔14，负极接线柱13的数量和正极接线柱12的上端均设有压紧螺杆15，压紧螺杆15的上端均设有调节手轮16，调节手轮16便于对压紧螺杆15的调节，调节手轮16的外侧均设有橡胶外套17，橡胶外套17增加调节手轮16外侧的摩擦力系数，电池上盖体1的上端面中部设有单片机10和逆变器11，逆变器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体(1)，其特征在于：所述电池上盖体(1)的下端面设有密封外壳(2)，所述电池上盖体(1)的四角位置和密封外壳(2)的四角位置均通过连接螺钉(3)相连接，所述电池上盖体(1)的左侧设有正极接线柱(12)，所述电池上盖体(1)的左侧设有负极接线柱(13)，所述负极接线柱(13)的数量和正极接线柱(12)的中部均设有接线孔(14)，所述负极接线柱(13)的数量和正极接线柱(12)的上端均设有压紧螺杆(15)，所述电池上盖体(1)的上端面中部设有单片机(10)和逆变器(11)，所述电池上盖体(1)的上端面右侧设有太阳能发电板二(9)，所述电池上盖体(1)的上端面前后两端均设有立板(4)，两个立板(4)之间设有移动板(5)，所述立板(4)的上端面中部设有太阳能发电板一(8)，所述电池上盖体(1)的下侧中部设有电池主体(19)，所述密封外壳(2)的中部设有横向支撑板(20)，所述横向支撑板(20)的下端面设有温度感应器(21)，所述横向支撑板(20)位于电池主体(19)的正下方，所述密封外壳(2)的四个侧面中部均设有固定板(29)，所述密封外壳(2)内部底端设有蒸发管(23)，所述蒸发管(23)的左右两侧均连接有连接管(24)，左侧的连接管(24)的右侧连接有压缩机(25)，右侧的连接管(24)的左侧连接有节流阀(26)，所述压缩机(25)和节流阀(26)通过冷凝管(27)相连通，所述密封外壳(2)的内部前后两侧面均设有加热片(28)，前后两侧的加热片(28)的数量均不少于五个，前后两侧的加热片(28)分别在密封外壳(2)的内部前后两侧面等距离分布，所述太阳能发电板一(8)和太阳能发电板二(9)的输出端通过逆变器(11)电连接电池主体(19)的输入端，所述单片机(10)的输入端电连接电池主体(19)的输出端，所述单片机(10)的输入端电连接温度感应器(21)的输出端，所述单片机(10)的输出端电连接压缩机(25)和加热片(28)的输入端。...

【技术特征摘要】
1.一种启发一体动力系统专用智能电池，包括电池上盖体(1)，其特征在于：所述电池上盖体(1)的下端面设有密封外壳(2)，所述电池上盖体(1)的四角位置和密封外壳(2)的四角位置均通过连接螺钉(3)相连接，所述电池上盖体(1)的左侧设有正极接线柱(12)，所述电池上盖体(1)的左侧设有负极接线柱(13)，所述负极接线柱(13)的数量和正极接线柱(12)的中部均设有接线孔(14)，所述负极接线柱(13)的数量和正极接线柱(12)的上端均设有压紧螺杆(15)，所述电池上盖体(1)的上端面中部设有单片机(10)和逆变器(11)，所述电池上盖体(1)的上端面右侧设有太阳能发电板二(9)，所述电池上盖体(1)的上端面前后两端均设有立板(4)，两个立板(4)之间设有移动板(5)，所述立板(4)的上端面中部设有太阳能发电板一(8)，所述电池上盖体(1)的下侧中部设有电池主体(19)，所述密封外壳(2)的中部设有横向支撑板(20)，所述横向支撑板(20)的下端面设有温度感应器(21)，所述横向支撑板(20)位于电池主体(19)的正下方，所述密封外壳(2)的四个侧面中部均设有固定板(29)，所述密封外壳(2)内部底端设有蒸发管(23)，所述蒸发管(23)的左右两侧均连接有连接管(24)，左侧的连接管(24)的右侧连接有压缩机(25)，右侧的连接管(24)的左侧连接有节流阀(26)，所述压缩机(25)和节流阀(26)通过冷凝管(27)相连通，所述密封外壳(2)的内部前后两侧面均设有加热片(28)，前后两侧的加热片(28)的数量均不少于五个，前后两侧的加热片(28)分别在密封外壳(2)的内部前后两侧面等距离分布，所述太阳能发电板一(8)和太阳能发电板二(9)的输出端通过逆变器(11)电连接电池主体(19)的输入端，所述单片机(10)的输入端电连接电池主体(19)的输出端，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：常书增，丁凯，
申请(专利权)人：山东飞奥航空发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37