一种具有通信功能的车用传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有通信功能的车用传感器，具有传感器本体，所述传感器本体设有PCB板，所述PCB板具有集成芯片和连接器，集成芯片采用型号为MM9Z1_638的多路电池管理芯片，所述集成芯片位于所述PCB板的后侧，所述连接器位于所述PCB板的前侧端。本实用新型专利技术连接稳固，采用车规级连接器，稳定性强，经久耐用；本实用新型专利技术自带采集处理芯片，可同时实现对电压、电流和温度的实时采集，不需要每款车用传感器对应一款BMS；本实用新型专利技术通过上位机软件标定阻值参数及自我补偿程序，无需BMS对其进行二次标定，能够降低温度影响造成的采集偏差，产品通用性强，采集精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有通信功能的车用传感器
本技术涉及车用传感器
，尤其涉及一种具有通信功能的车用传感器。
技术介绍
电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是蓄电池，主要就是为了能够提高蓄电池的利用率，防止蓄电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车、电瓶车、机器人和无人机等。电池管理系统（BMS）主要有以下功能：准确估测蓄电池的荷电状态(StateofCharge，即SOC)，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对蓄电池造成损伤，并随时显示蓄电池的剩余能量，即蓄电池的荷电状态。估测蓄电池健康度（SectionOfHealth，即SOH)，在蓄电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块蓄电池的端电压和温度、充放电电流及蓄电池包总电压，防止蓄电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出蓄电池状况，挑选出有问题的蓄电池，保持整组蓄电池运行的可靠性和高效性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。目前车用传感器在电动汽车动力电池包（BatteryPack）内部通过电池管理系统（BMS）内置采集模块进行车用传感器压降的采集、计算，并根据此结果通过相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有通信功能的车用传感器，具有传感器本体（1），其特征在于：所述传感器本体（1）设有PCB板（2），所述PCB板（2）具有集成芯片（21）和连接器（22），所述集成芯片（21）位于所述PCB板（2）的后侧，所述连接器（22）位于所述PCB板（2）的前侧端。

【技术特征摘要】
1.一种具有通信功能的车用传感器，具有传感器本体（1），其特征在于：所述传感器本体（1）设有PCB板（2），所述PCB板（2）具有集成芯片（21）和连接器（22），所述集成芯片（21）位于所述PCB板（2）的后侧，所述连接器（22）位于所述PCB板（2）的前侧端。2.根据权利要求1所述的一种具有通信功能的车用传感器，其特征在于：所述PCB板（2）为长方形。3.根据权利要求1所述的一种具有通信功能的车用传感器，其特征在于：所述连接器（22）为车规级连接器，所述连接器（22）具有3个。4.根据权利要求2所述的一种具有通信功能的车用传感器，其特征在于：所述PCB板（2）还连接设有护盖（4）。5.根据权利要求4所述的一种具有通信功能的车用传感器，其特征在于：所述护盖（4）为长方体。6.根据权利要求1所述的一种具有通信功能的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继虎，虞明，王威，
申请(专利权)人：常州市伟宏动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32