【技术实现步骤摘要】
一种用于构架横梁探伤的夹紧装置
本技术涉及铁路车辆检测探伤的磁粉探伤机，特别是一种用于磁粉探伤机的夹紧装置。
技术介绍
构架作为铁路车辆运行装置的组成部分，构架包括横梁，横梁是影响构架的一个重要部件。为了保障构架横梁的良好技术状态和提供数据支持，需要对构架横梁进行探伤检测，以确定构架横梁是否存在缺陷。构架横梁的本体为“井”形结构,同时在“井”形结构的前面设有一前臂，在“井”形结构的后面设有一个后臂。因此，构架横梁由本体“井”形结构、前臂和后臂构成的整体结构。上述构架横梁的特珠结构，现有磁粉探伤机的用于构架横梁探伤的夹紧装置无法满足构架横梁在磁化作业过程中对其夹紧的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于构架横梁探伤的夹紧装置，该夹紧装置能够满足构架横梁在磁化作业过程中对其夹紧的要求。为解决上述技术问题，本技术一种用于构架横梁探伤的夹紧装置,用于磁粉探伤机,该磁粉探伤机包括机架，用于构架横梁探伤的夹紧装置包括左夹紧装置、右夹紧装置、导轨和移动驱动装置，导轨设置在所述机架的顶面，左夹紧装置和右夹紧装置位于导轨上,且左夹紧装置和右夹紧装置保持一间距，左夹紧装...
【技术保护点】
1.一种用于构架横梁探伤的夹紧装置，用于磁粉探伤机,该磁粉探伤机包括机架，其特征在于，用于构架横梁探伤的夹紧装置包括左夹紧装置、右夹紧装置、导轨和移动驱动装置，导轨设置在所述机架的顶面，左夹紧装置和右夹紧装置位于导轨上,且左夹紧装置和右夹紧装置保持一间距，左夹紧装置与右夹紧装置之间通过连接杆相连，移动驱动装置与左夹紧装置或右夹紧装置相连，驱动装置设置在机架上，驱动装置能够带动左夹紧装置和右夹紧装置在导轨上移动。
【技术特征摘要】
1.一种用于构架横梁探伤的夹紧装置，用于磁粉探伤机,该磁粉探伤机包括机架，其特征在于，用于构架横梁探伤的夹紧装置包括左夹紧装置、右夹紧装置、导轨和移动驱动装置，导轨设置在所述机架的顶面，左夹紧装置和右夹紧装置位于导轨上,且左夹紧装置和右夹紧装置保持一间距，左夹紧装置与右夹紧装置之间通过连接杆相连，移动驱动装置与左夹紧装置或右夹紧装置相连，驱动装置设置在机架上，驱动装置能够带动左夹紧装置和右夹紧装置在导轨上移动。2.根据权利要求1所述的用于构架横梁探伤的夹紧装置，其特征在于，所述左夹紧装置与右夹紧装置的结构对称；右夹紧装置包括右支架、右滑座、右滑轨、右夹紧机构箱体、右夹紧机构A、右夹紧机构B、右传动机构和右移动气缸，右夹紧机构A和右夹紧机构B设置在右夹紧机构箱体上，且右夹紧机构A与右夹紧机构B之间保持一间距，右夹紧机构箱体与右传动机构相连，右传动机构设置在右支架上，右支架装在右滑轨上，右滑轨设置在右滑座上，右滑座装在所述导轨上，右移动气缸设置在右滑座上，右移动气缸的活塞杆与右支架构成铰接；左夹紧装置包括左支架、左滑座、左滑轨、左夹紧机构箱体、左夹紧机构A、左夹紧机构B、左传动机构和左移动气缸；所述连接杆两端分别设置在左夹紧装置的左滑座与右夹紧装置的右滑座上，转动驱动装置与左夹紧装置的左传动机构和右夹紧装置的右传动机构相连,转动驱动装置设置在右支架或左支架上。3.根据权利要求2所述的用于构架横梁探伤的夹紧装置，其特征在于，所述右夹紧机构A与右夹紧机构B的结构对称，左夹紧机构A和左夹紧机构B的结构对称，右夹紧机构A和左夹紧机构A结构对称；右夹紧机构A包括右固定板A、右上夹具A、右上连接块A、右上夹紧气缸A、右下夹具A、右下连接块A、右下夹紧气缸A，右固定板A设置在右夹紧机构箱体上，右固定板A为矩形结构，右固定板A的上部设有右上长槽孔A、右固定板A的下部设有右下长槽孔A，右上长槽孔A的中心线和右下长槽孔A的中心线重合，右上长槽孔A的中心线和右下长槽孔A的中心线与右固定板A的上边构成一角度，右固定板A的右上长槽孔A的一侧面的两边设有右上导向轨A，右上夹具A上设有的右上导向座A装在右上导向轨A上，右上夹紧气缸A设置在右固定板A的另一侧面上，右上连接块A位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣，段怡雄，鲁传高，刘于海，顾国良，顾金波，康孜雯，李书玲，王振波，周明强，姜岩，郄辉，张鹏宇，
申请(专利权)人：盐城市电子设备厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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