一种镂空法兰式半轴减重及密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，半轴前端圆形的法兰端面上以间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔用于减轻重量以及拨动半轴轴径的旋转加工；法兰端面上间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔用于与轮毂螺栓连接；半轴的后部为花键轴用于连接半轴齿轮；半轴油封的中心具有贯通的中心圆孔用于连接半轴的轴径；半轴油封的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶，用于密封轮毂与半轴的结合面；半轴油封具有密封唇口，用于隔离轮毂内腔的润滑脂与桥壳内腔的润滑油；本实用新型专利技术采用法兰端面镂空结构减轻了半轴的重量；半轴油封同时实现轮毂与半轴结合面密封、轮毂内腔与桥壳内腔密封、桥壳内腔与外部密封。

【技术实现步骤摘要】
一种镂空法兰式半轴减重及密封结构
本技术属于汽车驱动桥领域，具体涉及一种镂空法兰式半轴减重及密封结构。
技术介绍
国内驱动桥中，半轴的法兰端面多采用实心平面结构，采用分布圆孔结构与轮毂螺栓连接。这种结构，法兰端面承受的扭转应力远小于轴径，法兰端面的多余材料增加了重量。
技术实现思路
本技术为解决现有驱动桥中半轴法兰端面为了密封润滑油(脂)采用实心结构，材料没有得到有效利用，导致半轴重量加大；为了半轴的轴径加工，增加拨块结构，导致成本增加的问题，提供了一种镂空法兰式半轴减重及密封结构。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，其特征在于，半轴前端的圆形的法兰端面上以法兰端面的圆心为中心间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔；法兰端面上以法兰端面圆心为中心间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔；半轴的后部为花键轴；半轴油封的中心具有贯通的中心圆孔用于连接半轴的轴径；半轴油封的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶；半轴油封具有密封唇口，装配时，半轴油封的中心圆孔过盈配合套装在半轴的轴径上且配合面涂密封胶；轮毂上间隔均匀地分布有与法兰端面螺栓孔对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，其特征在于，半轴(1)前端的圆形的法兰端面(8)上以法兰端面(8)的圆心为中心间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔(7)；法兰端面(8)上以法兰端面(8)圆心为中心间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔(6)；半轴(1)的后部为花键轴(9)；半轴油封(4)的中心具有贯通的中心圆孔(10)用于连接半轴(1)的轴径；半轴油封(4)的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶(11)；半轴油封(4)具有密封唇口(12)，装配时，半轴油封(4)的中心圆孔(10)过盈配合套装在半轴(1)的轴径上且配合面涂密封胶；轮毂(3)上间隔均匀地分布有与法兰端面螺栓孔(6)对...

【技术特征摘要】
1.一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，其特征在于，半轴(1)前端的圆形的法兰端面(8)上以法兰端面(8)的圆心为中心间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔(7)；法兰端面(8)上以法兰端面(8)圆心为中心间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔(6)；半轴(1)的后部为花键轴(9)；半轴油封(4)的中心具有贯通的中心圆孔(10)用于连接半轴(1)的轴径；半轴油封(4)的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶(11)；半轴油封(4)具有密封唇口(12)，装配时，半轴油封(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，陈守宇，刘慧怡，苗士军，胡晓，姚临喆，刘春伟，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22