【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用连接装置
:本技术涉及一种立体车库
，特别是涉及一种立体车库用连接装置。
技术介绍
：立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后,随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库,对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展，同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库,韩国和台湾立体车库出现晚于日本，仓储式立体车库技术最早出现于欧洲,日本立体车库的技术来源于欧洲,目前的立体车库存的固定连接结构在着一定的缺陷，齿轮设计过于单一，链条分工不明确，维修难度大等问题，已经无法满足用户的需求，因此针对这个现状，我们需要对现有技术进行革新。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种立体车库用连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括辊筒、梳齿车板、梳齿、固定支架、平衡齿条、空心轴、螺纹槽、螺纹、外齿轮、内齿轮、一号链条、主轴、二号链条、三号链条、第一组辊筒、第二组辊筒和第三组辊筒，所述辊筒上设有梳齿车板，且梳齿车板上设有梳齿，且梳齿设有六列，且每列设有三个梳齿，所述梳齿载车板外侧设有固...
【技术保护点】
1.一种立体车库用连接装置，包括辊筒（1）和梳齿车板（2），其特征在于：所述辊筒（1）上设有梳齿车板（2），且梳齿车板（2）上设有梳齿（3），且梳齿（3）设有六列，且每列设有三个梳齿，所述梳齿车板（2）外侧设有固定支架（4），且固定支架（4）下侧设有平衡齿条（5），且平衡齿条（5）上端通过空心轴（6）安装在固定支架（4）上，且空心轴（6）内部设有螺纹槽（7），且固定支架（4）上设有螺纹（8），所述辊筒（1）前端设有齿轮，且齿轮包括外齿轮（9）和内齿轮（10），所述外齿轮（9）外侧设有一号链条（11），所述辊筒（1）分为三组，且自左向右每相邻的两个辊筒为一组辊筒，且第一组辊筒...
【技术特征摘要】
1.一种立体车库用连接装置，包括辊筒（1）和梳齿车板（2），其特征在于：所述辊筒（1）上设有梳齿车板（2），且梳齿车板（2）上设有梳齿（3），且梳齿（3）设有六列，且每列设有三个梳齿，所述梳齿车板（2）外侧设有固定支架（4），且固定支架（4）下侧设有平衡齿条（5），且平衡齿条（5）上端通过空心轴（6）安装在固定支架（4）上，且空心轴（6）内部设有螺纹槽（7），且固定支架（4）上设有螺纹（8），所述辊筒（1）前端设有齿轮，且齿轮包括外齿轮（9）和内齿轮（10），所述外齿轮（9）外侧设有一号链条（11），所述辊筒（1）分为三组，且自左向右每相邻的两个辊筒为一组辊筒，且第一组辊筒（15）和第三组辊筒（17）下侧均设有主轴（12），且主轴（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：管延华，王伟，肖文，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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