一种柔性增强型混凝土桥面铺装结构制造技术

本实用新型专利技术属于土木工程技术领域，公开了一种柔性增强型混凝土桥面铺装结构，由橡胶集料混凝土面层与橡胶集料混凝土基层构成，厚度为15～18cm，橡胶集料混凝土面层与橡胶集料混凝土基层的厚度比为1:(2～2.5)；橡胶集料混凝土面层内部无钢筋；橡胶集料混凝土基层受拉区内预设单层双向钢筋网。本实用新型专利技术全部利用橡胶集料混凝土，只由面层与基层构成桥面铺装结构，未铺设防水层及沥青混凝土铺装层，依靠材料本身特性取代二者作用；具有良好的抗渗与抗裂性能、适宜的强度及较好的经济技术效益，在应用到工程中时能够提高其抗变形性能和行车舒适度，保护梁体免受雨水侵蚀、冻胀作用，延长其使用寿命，减少养护及维修费用。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性增强型混凝土桥面铺装结构
本技术属于土木工程
，具体的说，是涉及一种桥面铺装结构。
技术介绍
桥面铺装也称行车道铺装，其功能是使桥上行车平稳舒适，保护主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆集中荷载起一定的分布作用。水泥混凝土桥面铺装是一种传统的结构形式，曾以刚度大、强度高、养护费用低等优点被广泛采用，但在车辆荷载的长期作用下，水泥混凝土铺装层的自身问题逐渐暴露出来，面层开裂、疲劳裂缝、渗水等病害导致后期维修费用增高、结构使用寿命下降。为提高桥面铺装层的使用性能，向混凝土中添加掺和料与外加剂可一定程度上改善结构的耐久性。同时，工程界与学术界转向对一些新型混凝土材料如钢纤维混凝土、沥青混凝土、聚合物混凝土等用于桥面铺装的探索性研究，提高了抗裂及抗疲劳能力。现有的公知技术中，桥面铺装层由4cm细粒式沥青混凝土、6cm中粒式沥青混凝土、防水层、防水混凝土层4层组成。这种桥面铺装结构层的桥梁在使用与养护中出现一些病害问题，主要表现为铺装层与混凝土梁的结合破坏，负弯矩作用、偏载等产生疲劳裂纹、温度裂纹、干缩裂纹以及混凝土抗渗性能下降所导致的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性增强型混凝土桥面铺装结构，其特征在于，由橡胶集料混凝土面层与橡胶集料混凝土基层构成，所述橡胶集料混凝土面层与所述橡胶集料混凝土基层的厚度比为1:(2～2.5)；所述橡胶集料混凝土基层受拉区内预设单层双向钢筋网。

【技术特征摘要】
1.一种柔性增强型混凝土桥面铺装结构，其特征在于，由橡胶集料混凝土面层与橡胶集料混凝土基层构成，所述橡胶集料混凝土面层与所述橡胶集料混凝土基层的厚度比为1:(2～2.5)；所述橡胶集料混凝土基层受拉区内预设单层双向钢筋网。2.根据权利要求1所述的一种柔性增强型混凝土桥面铺装结构，其特征在于，所述橡胶集料混凝土面层与所述橡胶集料混凝土基层的总厚度为15～18cm。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆春雨，刘海涛，曹景，胡江，唐颖，周莉，孙东利，刘聪，卜浩然，程晓明，
申请(专利权)人：天津市市政工程设计研究院，
类型：新型
国别省市：天津,12