车用万向保险锁制造技术

一种车用万向保险锁，属机动车类用锁领域。该锁由一端呈弯钩状、中间长度可调节并锁住的锁杆及另一端为卡环相构成。锁住状态时，卡环锁住方向盘，弯钩拉住离合器踏板或油门、刹车调节锁锁住可调１５至２５个挡位的锁杆，以适应微型车至八吨以上的大车。本锁能适应大小各种车辆及不同方向、且方向盘与离合器、刹车或油门各两两联防锁住，防盗性能优越，结构轻巧，方便实用，值得汽车领域推广。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术公开一种汽车类用万向保险锁，属机动车类用锁领域。迄今，汽车、拖拉机所用各种锁五花八门，有油箱锁、车门锁、引擎盖锁等，起到不小的防盗作用，但一旦破坏了上述锁 后，不轨之徒便可能发动车辆以得逞。故希望产生一种适应大小各种车辆及不同方向且方向盘与离合器、刹车或油门各两两联防锁住的汽车用锁。本技术旨在提供一种能够同时锁住汽车方向盘及离合器踏板或油门、刹车的万向联防锁，以进一步提高各种机动车的防盗性能。任务是这样完成的该锁由一端呈钩状、中间长度可调节并锁住的锁杆及另一端为卡环相构成，其中，卡环结构为锁住状态时卡环座1一端与锁卡2一端相互贴和，另一端铰接，中央各内凹以形成卡环眼；套管3一端固接钩4，另一端空套于沿轴向呈若干相同圆台形或凹弧形的锁杆5上，且套管3外端为调节锁6所包容。调节锁6中锁舌7形状同锁杆圆台或凹弧形状，锁舌7与锁6壁间装有压簧8、锁舌7中段有一缺口，锁状态时，锁芯9伸入该缺口内。环锁芯10尾部为垂直于其轴线的扁圆形锁舌，锁住状态时，该锁舌长端上部为卡环座1内方孔两凸起下部所卡住。锁杆5上的圆台锥或凹弧数量为15至25个不等。采用上述结构后，该锁具有15至25个调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用万向保险锁，其特征在于：该锁由一端呈钩状、中间长度可调节并锁住的锁杆及另一端为卡环相构成，其中，卡环结构为：锁住状态时卡环座１一端锁与锁卡２一端相互贴和，另一端铰接，中央各内凹以形成卡环眼，套管３一端固接钩４，另一端空套于沿轴向呈若干相同圆台形或凹弧形的锁杆５上，且套管３外端为调节锁６所包容。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：郁建平，
申请(专利权)人：昆明市永联机械工艺厂，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]