旅行箱安全锁改进结构制造技术

一种旅行箱安全锁改进结构，主要设有一长形的座体，于该座体的一侧设有一垂直的长孔，内缘适当位置设有一连杆，座体内则设有底板，使座体以连杆枢接于底板，于该底板上设有一按钮、一圆轴及一勾块，其中，该按钮使其一端突伸于座体一端，其底缘设有一卡勾，该圆轴设有一突块及一片体，使片体由座体的长孔突露，该勾块则设有一凹槽，以供置入弹簧。本实用新型专利技术相对于现有技术具有更好的安全性和实用性，开启方便，同时节省了开、关锁的时间。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱体安全锁，尤其涉及一种旅行箱安全锁改进结构。
技术介绍
一般的旅行箱的结构，通常如图1所示，在箱体1前缘中央设有一号码锁11及一锁具12,两侧则分别设有卡合机构，使该数个卡合机构通 过锁具13控制其启、闭，这种现有的旅行箱结构由于存在至少三道锁具 12、 13,虽然可确保箱体1的安全防护，避免碰撞或移动时不当掀起， 但是当出、入海关安检时需用至少两把钥匙分别开启锁具12、 13，相当 麻烦且耗费时间，且如果钥匙丟失或找不着时，其中的锁具12虽然可以 由安检人员用特定的钥匙开启，但由于保安措施严厉等情况下，安检人 员同样会不客气撬开箱体1，破坏其它的锁具13，从而造成使用者的损 失。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种旅行箱安全锁改良结构，使旅行 箱可以通过简易的手动操作使箱体解扣或上扣，以构成其开启或关闭， 避免使用钥匙的麻烦，进而提高旅行箱的实用性。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 一种旅行箱安全锁改进结构，其包含 一座体，在其表面一侧设有一垂直的长孔，内缘 适当位置则设有一连杆； 一底板，设于座体内，其一侧设有一扣件，中 央适当位置设有对称的突耳，以供枢接座体的连杆，另一侧则设有一顶 片及定位片，在该定位片上设有长椭圓孔，使座体一端枢接于该定位片 的椭圓孔； 一按钮，设于座体一端，由座体端部向外突露，其底缘设有一对应于底板扣件的卡勾； 一圓轴，设有一突块，以及与该突块呈适当 角度方向的片体，上、下端设有定位轴，以供装设于座体，使该片体由 座体的长孔向外突露； 一勾块，置于底板一侧，其设有一勾部，底缘则 设有一凹槽以供置入弹簧，另一端则设有对称突耳，在突耳设有通孔， 使勾块以突耳枢接于底板的定位片所设的长椭圓孔，并使弹簧一端顶抵 于底板的顶片。一种旅行箱安全锁改进结构，设有一长形的座体，于该座体的一侧 设有一垂直的长孔，内缘适当位置设有一连杆，座体内则设有底板，使 座体通过连杆枢接于底板，该底板设有一按钮、 一圓轴及一勾块，将组 合后的座体装设于旅行箱，通过勾块勾持于旅行箱上盖的勾件，将按钮 的卡勾勾持于底板，通过圓轴对按钮的顶抵构成关闭，使上盖无法开启，而当圓轴利用片体的扳动使其脱离对按钮的顶抵时，则将按钮下压使其 卡勾由底板脱离，从而使上盖构成可开启的状态。上述旅行箱安全锁改进结构，其中该按钮在底缘设有一""^勾，该底 板则设有对应于卡勾的扣件，按钮一端突伸于座体一端，将旅行箱上盖 盖合时，通过卡勾勾持于底板的扣件，可以使上盖构成关闭。上述旅行箱安全锁改进结构，其中该圆轴设有 一 突块以及与该突块 呈适当角度方向的片体，使该片体由座体的长孔突露，以供将圆轴扳动 4吏该突块构成对按4丑的顶抵或脱离。上述旅行箱安全锁改进结构，其中该勾块设有一勾部，其底缘则设 有一凹槽以供置入弹簧，通过弹簧的弹性驱动勾块的滑移，使旅行箱上 盖的勾件勾持于勾部构成关闭，或由勾部脱离构成开启。上述旅行箱安全锁改进结构，其中该底板的一侧设有对称的护片， 使勾体置于该护片内以构成定位。本技术采用上述技术方案后，有效解决了现有技术存在的问题，通过上述各构件的组合，构成一旅行箱安全锁，使两安全锁可以以相对 方向装设于旅行箱的下盖前缘两侧，在上盖盖合时通过勾块的勾部勾持 于旅行箱上盖的勾件，使按钮的卡勾勾持于底板的扣件，并通过圓轴对 按钮的顶抵构成关闭，使上盖无法开启，而当圆轴利用片体的扳动使其 脱离对按钮的顶抵时，则可将按钮下压使其卡勾由底板的扣件脱离，从 而使上盖构成可开启的状态。本技术相对于现有技术具有更好的安 全性和实用性，开启方便，同时节省了开、关锁的时间。附图说明图l是现有旅行箱的立体图。图2是本技术的立体分解图。图3是本技术的剖视图。图4是本技术与旅行箱组装的实施例图。图5是本技术关闭动作实施例图。图6、 7是本技术开启动作实施例图。主要标记符号说明1.箱体 11.号码锁 12.锁具2.座体 21.长孔22.连杆3.地板 31.扣件32.突耳33.护片 51.图块52.片体5.圆轴 6.勾块 61.勾部62.凹槽 63.弹簧64.突耳641.通孔7.旅行箱 71.上盖72 .下盖 42 弹簧 23.止挡片具体实施方式请同时参阅图2、 3,本技术主要包含一长形的座体2、 一底板3、 一按钮4、 一圓轴5及一勾块6，其中，该座体2在其表面一侧设有一垂 直的长孔21，内缘适当位置则设有一连杆22;该底板3设于座体2内，其一侧设有一扣件31，中央适当位置设有 对称的突耳32及护片33，使座体2以连杆22枢接于该突耳32,另 一侧 则设有一顶片34及定位片35,在该定位片35设有长椭圓孔351，使座 体2—端枢接于该定位片35的椭圓孔351;该按钮4，设于座体2—端，由该端部向外突露，其底缘设有一对应 于底板3扣件31的卡勾41,上缘则设有一弹簧42,使弹簧42—端顶持 于座体2内缘的止挡片23，通过弹簧42使按钮4构成滑移后的定位；该圆轴5，设有一突块51，以及与该突块呈适当角度方向的片体52， 上、下端设有定位轴53，以供装设于座体2，使该片体52由座体2的长 孔21向外突露；该勾块6，置于底板3的护片33内缘，通过护片33予以定位，其设 有一勾部61，其底缘则设有一凹槽62以供置入弹簧63，另一端则设有 对称突耳64，在突耳64上设有通孔641,使勾块6以突耳64枢接于底 板3的定位片35所设的长椭圓孔351,并使弹簧63—端顶抵于顶片34;通过前述构件的组合，就构成了一旅行箱安全锁，使两安全锁以相 对方向装设于旅行箱的下盖前缘两侧，当上盖盖合时通过勾块6的勾部 61勾持于旅行箱上盖的勾件，使按钮4的卡勾41勾持于底板3的扣件 31，通过圓轴5对按钮4的顶抵构成关闭，使上盖无法开启，而当圆轴5 利用片体52的扳动使其脱离对按钮4的顶抵时，则可将按钮4下压使其 卡勾41由底板3的扣件31脱离，从而使上盖构成可开启的状态。请同时参阅图4、 5，本技术使用时，两安全锁以相对方向分别装设于旅行箱7的下盖72的前缘两侧，当旅行箱7的上盖71盖合时， 通过座体2下压而带动勾块6移动，使上盖71的勾件勾持于其勾部61， 且将圓轴5的片体52向按钮4方向扳动，使其突块51对按钮4构成顶 抵，进而使按钮4无法下压以构成关闭，使上盖无法开启。请同时参阅图6、 7，当旅行箱7的上盖71需开启时，将圓轴5的片 体52向旅行箱中央方向扳动，使其突块51对按钮4的顶抵状态脱离， 因此，该按钮4可以下压使其卡勾41由底板3的扣件31脱离，且该勾 块6利用弹簧63的弹性构成滑移，使上盖71的勾件由勾部61脱离，从 而使上盖71构成可开启的状态，开启后该按钮4通过弹簧42使按钮4 于滑移后回复定位。综上所述，本技术通过座体配合按钮、勾块及圓轴，构成旅行 箱安全锁结构，使旅行箱得以通过简易的手动操作使箱体解扣或上扣， 具有更好的安全性和实用性，开启方便，同时节省了开、关锁的时间。 从而构成其开启或关闭，避免了使用钥匙的麻烦。权利要求1. 一种旅行箱安全锁改进结构，其特征在于，包含一座体，在其表面一例设有一垂直的长孔，内缘适当位置则本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旅行箱安全锁改进结构，其特征在于，包含：　　　　一座体，在其表面一侧设有一垂直的长孔，内缘适当位置则设有一连杆；　　　　一底板，设于座体内，其一侧设有一扣件，中央适当位置设有对称的突耳，以供枢接座体的连杆，另一侧则设有一顶片及定位片，在该定位片上设有长椭圆孔，使座体一端枢接于该定位片的椭圆孔；　　　　一按钮，设于座体一端，由座体端部向外突露，其底缘设有一对应于底板扣件的卡勾；　　　　一圆轴，设有一突块，以及与该突块呈适当角度方向的片体，上、下端设有定位轴，以供装设于座体，使该片体由座体的长孔向外突露；　　　　一勾块，置于底板一侧，其设有一勾部，底缘则设有一凹槽以供置入弹簧，另一端则设有对称突耳，在突耳设有通孔，使勾块以突耳枢接于底板的定位片所设的长椭圆孔，并使弹簧一端顶抵于底板的顶片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀彬，
申请(专利权)人：港商华光行，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]